panadero_es

3 kg es lo que me pone en la tapa del depósito para mi medida, y si no me equivoco te diría que para cargado pone más...

De todas formas no se que presión deben de llevar, pero las mías 235/40/18 llevan 3,0 kg, aunque a las tuyas si llevasen poca presión se comerían por los lados en vez de por el centro. Miralo en la tapa del depósito a ver que presión te dice que tienes que llevar.

Hola buenos días, quien eres? De donde eres? Cómo te llamas? Qué coche tienes? Qué modelo es? Qué motor? Cuantos km? Problemas anteriores? Cuantos dueños? Tienes fotos? Nos lo enseñas? Lo de tu avería yo creo que no es normal, lo que sí te aseguro que no es normal en este foro es entrar en el sin presentarte o por lo menos se lleva muy mal. Haz una presentación de ti y tu coche con fotos (somos muy cotillas) y verás como empieza a salirte ayuda a puñados....

Ahora si que puedes decir que es una presentación, disfruta el carrazo que te has comprado y para lo que necesites....

Esto sí que es una presentación, gracias por las fotos, a ver si nos enseñas el interior... Disfrútalo y para lo que necesites.... Pregunta

Pues entonces no vayas a pasar la itv a Leganes que seguro que ahí te lo tiran...

Eeeeeesoooooo es otra cosa.....

Pero es que la lupa no esta diseñada para el Xenon, sino que la lupa es un avance para conseguir una mejor luz o por decirlo de otra manera una mejor proyección. El hecho de que lo usen con el xenón no quiere decir que sea obligatorio o fundamental para usar xenón. Con la lupa lo que se consigue es una luz uniforme y sin sombras, como puede hacer un faro.

No hace falta que cambies la instalación, me pillas con el móvil y te lo voy a resumir, por decirlo desconectas los cables que enchufas a la bombilla que llevas y ahora tendrías que cambiar la bombilla por la de xenón y entre la bombilla de xenón y el enchufe primero que habías desconectado tienes que intercalar un cableado en el que va el balastro ( una cajita un poco más pequeña que una cajetilla de tabaco) lo único que tienes que hacer es colocar en algún sitio esas cajitas. Una vez se lo instalé a un A4 avant y el balastro lo podías poner debajo del faro, el cual tiene un hueco para el, sino lo coges con cualquier abrazadera a cualquier zona que encuentres. Lo único que tiene más "dificultad" es que a la tapa de los faros ( la que quitas para cambiar las bombillas) hay que hacerle un agujero redondo de unos 2,5 cm de diámetro para pasar los cables, luego el propio kit tiene una junta de goma para que no entre el agua. Es muy fácil si es un pelin mañoso, el cambio es abismal, te lo aseguro.

Jajajaja

Me lo estas diciendo en serio??? Que la tiran atrás por poner unas colas???

Ya os digo que por ejemplo el Renault Laguna II monta xenón de origen en faros sin lupa.

La verdad es que queda muchísimo mejor para mi gusto, además no sabía que tenían dos colas. Por cierto, dile a algún moderador que te quite la matrícula y las próximas fotos súbelas editándolas y borrando la matrícula. Por cuanto te han salido las colas?

Juanjorr para llevar luces de xenón lo que te piden en la ITV es que lleves lavafaros y regulación automática de faros ( no me refiero a que puedas graduar la altura desde el mando de luces si no a que se regule sola), teniendo esas dos cosas, le puedes montar el xenón de origen o de los chinos, te da igual. Para comprobar si tu bombillas son de xenón lo mas fácil de comprobar es que cuando enciendes las luces por la noche las halógenas son instantáneas sin cambios de luz, sin embargo las luces de xenón la primera vez que las enciendes lucen poco y a los pocos segundos ves como van ganando luminosidad. Una vez que lleven un rato encendidas y si están calientes, al apagar y encender de nuevo en pocos segundos (2-3) las luz es otra vez muy intensa sin cambio de luminosidad. El hecho de que lleve lupa no quiere decir que sea xenón o no. Por ejemplo, las luces de xenón del Laguna II, si miras las bombillas (que se ven desde fuera del faro) parecen estéticamente como bombillas halógenas aunque en el borde del faro aparece la inscripción XENÓN y estéticamente no tienen mucha igualdad a las que se venden en los kits con el filamento al lado.

Juanjorr perdona, no me había dado cuenta que habías sido tu el que había puesto lo de las luces del BMW de New Tunning, pensé que erais distintos foreros.

En serio que no te habías dado cuenta??? O las bombillas que tu llevas son muy buenas o nuestros xenón son una m****....

Guay, pero cuales son las que tu llevas? Yo es que antes de éste coche tenía un Toledo, al cual le puse xenón de extraperlo, con un kit chino de 8.000 grados y te puedo asegurar que le daba 1000 vueltas al xenón de origen que llevo en este coche. Las luces eran azuladas, también te digo que mi hermano lo tenía igual pero en 6000 grados y la luz era más blanca y para mi gusto mucho mejor. Pana, pero el Toledo tiene lupa también? Que nuestros coches pierden mucho con eso. Vamos a ver por que cada vez estoy mas perdido.... El toledo era el II por lo que sus faros no son con lupa y su alumbrado era una m****. Sobre el tema de la lupa tenía entendido que la lupa estaba entre medias de las luces normales y el xenón. Te lo digo porque hace unos meses se compro mi padre el SuperB y no tenía xenón si no lupa, y el vendedor me decía que estaba entre media de los dos, así que pusimos tres coches juntos, uno con xenón, otro con lupa y el tercero con halógenas normales y si es cierto que a simple vista diría que la lupa está entre medias de las otras dos. Además la lupa no suele hacer sombras. Si hay alguien que haya podido comprobar las distintas luces que diga su opinión. Yo sobre las luces que llevo en el A6 con xenón de origen, podría decir que no alumbran lo que me esperaba de ellas y que en breve compraré las bombillas de 6.000 grados para ver si lo mejoro. Otra duda que tengo: Nuestras bombillas de xenón son D2S o D1S???

Pues entonces yo no lo dudaba, le montaba el Kit de xenón y tirando millas, ahora no estoy en casa y te estoy contestando con el móvil, pero si quieres te busco los kits, ( te estoy hablando del no original) y si tienes dudas de montarlo también te lo indico. Date cuenta que ya tienes lo más difícil que es el lavafaros y la regulación automática.

Llevas lavafaros y regulación automática y no llevas xenón???

Y esta de las dos, es que como el marco esta en ángulo es difícil fotografiar sin que den reflejos o contrastes.... Entiendo que es esto lo que quieres no?

Y esta última hasta el borde delantero, es de la puerta trasera izquierda, me imagino que la derecha es igual. Las fotos son con el móvil...

Otra más hasta el borde trasero:

Bueno, le he sacado unas fotos con un metro al lado, si quieres alguna más dimelo y te las saco.

Guay, pero cuales son las que tu llevas? Yo es que antes de éste coche tenía un Toledo, al cual le puse xenón de extraperlo, con un kit chino de 8.000 grados y te puedo asegurar que le daba 1000 vueltas al xenón de origen que llevo en este coche. Las luces eran azuladas, también te digo que mi hermano lo tenía igual pero en 6000 grados y la luz era más blanca y para mi gusto mucho mejor.

Mañana te lo mido y te subo las fotos. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD