panadero_es

Salva444, es que en este subforo gusta mucho las presentaciones hablando un poco del coche, km, dueños, estado, averías, modificaciones, etc... Y sobre todo fotos, muchas fotos, no te lo tomes a mal, pero sienta mal que la gente entre, pregunte y muchas veces se vaya sin dar las gracias una vez le han contestado, así por lo menos sabemos algo de ti...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317583-me-presento/#entry4013367 Jajaja jajaja jajajajajajjajajaj

Y aquí de cerca, no se ve muy bien pero si miras el neumático perpendicular no le ves el dibujo porque queda detrás del paso de ruedas, ya te digo que estéticamente queda para mi gusto muy bonito, pero es un coñazo porque roza en todos lados....

Que que????? Mira: yo te decía que tenía un centímetro pero es mucho peor, mis ruedas se meten en el paso de ruedas..... Y esto con el coche vacío sin carga en el maletero, sólo mi hijo en los asientos traseros...

Claro, mi coche por ejemplo lo compre con los muelles cambiados y la primera foto que pones con el metro, yo te puedo decir que no tendré ni un centímetro, para mi gusto le queda fenomenal tirado al suelo de estética y de agarre ni te cuento por que el coche no hace efecto barco en la curvas peeeeerooooo es un autentico coñazo si tienes que pasar badenes o entrar en garajes o rampas dado que suele dar los faldones. Sobre los cojinetes yo pensaba cambiárselos porque alguna vez en carretera he cogido algún saliente y suena un estacazo en la suspensión brutal y pienso que puede ser de eso. Además compré el coche para meter a los perros en el maletero y se lo vendí a mi mujer con que podríamos llevarlos a la montaña entre los pinares de Avila y claro, ahora solo puedo sacarlo de la carretera con cuidado que no me roce y dejarlo aparcado en la entrada de los caminos, porque por ellos me rozo todos los bajos y claro mi mujer: :dl: . Luego te subo una foto para que compares...

Jacare, que yo sepa lo que te da la altura del coche son los muelles. Si es verdad que cuando le montas unos amortiguadores nuevos te sube un poco o más bien recupera lo que ha perdido los antiguos, pero lo que marca la altura al suelo son los muelles. Muchas gracias por aportar las fotos y explicaciones.

disculpa por la bronca pero es que me pillas con un cabreo de narices no por el tema del xenon si por temas particulares de convivencia y te ha salpicado a ti sin querer te pido disculpas de nuevo y no se que mas decirte gracias de todos modos,ahora leyendo bien tu mensage lo entiendo mejor , un saludo y gracias por cotestarme y corregirme porque menudo leñazo le he metido a el diccionario No tienes que disculparte porque no hace falta. Lo malo de los foros, ********* y textos es que cada uno pone la entonación que quiere al leer y lo que uno pone con una intención otro lo puede leer igual y otro completamente diferente. Si a eso le añadimos que no solemos usar acentos, comas y que la mitad de las palabras las resumimos por lo que hay que descifrar o inventar lo que ha querido escribir el autor... Te repito que no quiero malos rollos y que ha podido sonar mal pero no era mi intención, es más, te he contestado porque precisamente estoy buscando bombillas para cambiar las mías que creo que alumbran poco para ser xenón y mi intención es ponerle unas de 6.000, para ver sí mejoro la luz, de ahí que te he puesto que las he visto desde 24€ la pareja. Venga, pásate por el bar de madmack, que tiene a un camarero rumano nuevo que ha traído a unas chicas muy majas y te invito a unas cervezas.... Camarero rumano nuevo?? Ahora me entero yo que soy extranjero!!! jajajajajjaja Jajaja jajaja ya sabía yo que no ibas a tardar mucho en saltar.... Ponte unas cervezas para Gemar y para ti que invito yo, pero que las pongan las chicas del bar...

disculpa por la bronca pero es que me pillas con un cabreo de narices no por el tema del xenon si por temas particulares de convivencia y te ha salpicado a ti sin querer te pido disculpas de nuevo y no se que mas decirte gracias de todos modos,ahora leyendo bien tu mensage lo entiendo mejor , un saludo y gracias por cotestarme y corregirme porque menudo leñazo le he metido a el diccionario No tienes que disculparte porque no hace falta. Lo malo de los foros, ********* y textos es que cada uno pone la entonación que quiere al leer y lo que uno pone con una intención otro lo puede leer igual y otro completamente diferente. Si a eso le añadimos que no solemos usar acentos, comas y que la mitad de las palabras las resumimos por lo que hay que descifrar o inventar lo que ha querido escribir el autor... Te repito que no quiero malos rollos y que ha podido sonar mal pero no era mi intención, es más, te he contestado porque precisamente estoy buscando bombillas para cambiar las mías que creo que alumbran poco para ser xenón y mi intención es ponerle unas de 6.000, para ver sí mejoro la luz, de ahí que te he puesto que las he visto desde 24€ la pareja. Venga, pásate por el bar de madmack, que tiene a un camarero rumano nuevo que ha traído a unas chicas muy majas y te invito a unas cervezas....

No, por decirlo los grados marcan el color, 4.300 es luz amarilla, 6.000 luz blanca, 8.000 luz azul y 10.000 luz violeta. El hecho de que tenga más grados no quiere decir que de más luz, dado que el de 4.300 da más lúmenes que los demás, si no me equivoco eran 3.200 lúmenes frente a los 2.800 lúmenes de las bombillas de 6.000 y 2.700 lúmenes de las de 8.000. Para mi gusto las mejores son las de 6.000 grados, que es una luz blanca.

Es verdad "TÍO", siento si te ha molestado el comentario, te pido disculpas. Pero entre las faltas de ortografía abismales y la escritura resumida estilo SMS salto a la mínima. Entiendo que igual que tu puedes escribir con faltas, en MAYÚSCULAS o comiéndote letras, yo puedo comentar esa acción o no. Si te has dado cuenta lo primero que he hecho ha sido contestar a tu pregunta y al final comentar sobre las faltas de ortografía, si tu te lo quieres tomar a malas.... pues es tu decisión, pero te puedo asegurar que esta noche dormiré.

Que yo sepa las bombillas llevan un solo fusible para las dos, si se te ha fundido una sola seguramente sea la bombilla y no el fusible. Puedes buscar en internet, yo las he encontrado desde 24€ las dos, de ahí para arriba. Si no me equivoco son D2S. Sobre dar las gracias por leerte, te digo que de nada, porque he estado a punto de no hacerlo al ver BONBILLA Y CHENON... No sabía sí es un chiste o que... En primer momento ha perdido todo mi interés el post al leer esas palabras...

Jajaja, si adolfonc lo para y tu con los km que haces... en otros 12 años a lo mejor te acercas....

Sobre arrancarlo te digo que necesitas a dos personas, con una sola te va a ser muy complicado (o por lo menos a mi). Sobre los inyectores te digo que mejor los abras todos al mismo tiempo y le des al arranque, y según veas que van escupiendo gasoil vas cerrando el que lo empieza a echar así hasta que cierres todos, porque como vayas uno por uno creo que te quedarás sin batería o por lo menos la dejarás tiritando. A malas, otra forma para arrancarlo es acercarte a un chino y comprar un embudo grande, desmontas el manguito del filtro del gasoil que va a la inyectora por la zona del filtro y lo pones perpendicular al suelo colocándole el embudo y llenándolo de gasoil, le das al arranque y el solo irá chupando gasoil y purgando los inyectores. Pero te aviso: una vez que el motor arranque si no colocas un manguito a la salida del filtro te empezará a salir el gasoil, así que prevé esa situación para colocar un manguito a una botella por ejemplo. Una vez arrancado lo paras, colocas con cuidado el manguito otra vez al filtro con la precaución de haber llenado el filtro hasta arriba. No se si me he explicado bien, sino me lo dices y te mando mi teléfono. Depósito lleno, lleno hasta la bola, parece una tontería pero con el depósito lleno la presión del gasoil te ayudará a impulsar el mismo hasta la zona del motor. Date cuenta que el aforador no envía gasoil a la parte delantera como lo hacen la mayoría, si no que como el depósito tiene forma de U invertida lo que hace es que donde está el aforador siempre esté lleno de gasoil para que la inyectora cuando succione siempre tenga gasoil. Yo siempre que he tenido los problemas con el arranque ha sido por tener el depósito de la mitad para abajo, con el depósito lleno hasta arriba nunca he tenido problemas. Ya sabes, pregunta y te ayudaremos en lo que podamos, es que me pillas un poco lejos para acercarme....

Te pongo el enlace que se me ha olvidado añadirlo... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/313361-brico-problemas-en-arranque-por-aire-con-12-deposito-solucion/#entry3949277

Hola Chospo, en principio y bajo mi consejo, te digo que si ves aire pasar por el tubo transparente clarísimamente es que tienes una entrada de aire al circuito y seguramente es por lo que le cuesta arrancar y sobre las vibraciones que comentas serán las burbujas de aire las que harán las vibraciones que dices que parece que se va a calar, seguramente esto vaya a mas asi que cuando antes lo soluciones mejor. Sobre la válvula antirretorno antes del filtro del gasoil, yo por mi experiencia te diría que el hecho de que la tengas no quiere decir que no entre aire al circuito, por que por ejemplo, te podría entrar por la válvula térmica que lleva encima el filtro del gasoil o por el retorno, o que el tubo de entrada a la bomba esté picado. Si se la pones a la salida del filtro del gasoil conseguirás que de primeras el motor te arranque, pero si se ha descebado por el filtro del gasoil por ejemplo cuando gastes el gasoil desde la bomba hasta la antirretorno, el coche se parará. Hace unos meses realice un brico por problemas de arranque como tu, a mi me pasaba que cuando el depósito se encontraba por menos de la mitad o dejaba el morro del coche en cuesta arriba cogía aire el circuito y no me arrancaba. Tenía que purgar los inyectores para conseguir arrancar el motor. Al final, después de hacer todo lo que pongo en el brico resultó ser la bomba inyectora, que no cogía presión y le entraba aire. Mi consejo es que lo leas y que vayas siguiendo los pasos que te pongo, porque en principio irás de la avería mas barata a la mas cara (que es la reparación de la VP-44). Si tienes alguna duda o quieres que te amplie algo mas, dame un toque y te informo. La mayoría de las cosas las realice yo mismo, así que con que seas un poco manitas y echando un poco de valor, lo puedes hacer tu mismo.

A mi me pasaba en un A3 8L, se encendía la luz de ESP fija y fue porque se me olvidó volver a enchufar el caudalimetro, así que piensa que puede ser cualquier cosa. Mete el vag-com y a ver que te salta, a mi me saltó que no había conexión con el cauda.

Me parece que va con unos tornillos por dentro, si no te importa, sube alguna foto y te intento ayudar.

Pues me alegro que lo hayas solucionado de una vez por todas, a ver si pones el guardapolvos y te deja en paz por una temporada. Sobre el local, jod**, como os movéis la gente de pasta y con tierras... Los humildes lo hacemos en la calle....

Y la foto del avant... Que tiene que ver Emilio???

jod** Emilio, eres un crack!!!!

Gracias Juanjorr por la aclaración.

Hola, me alegro que lo hayas solucionado y mi pregunta es.... que es la G65??? si me puedes ilustrar sobre la misma para saber de ella que no tengo ni pajorera idea.... Gracias.

Me pillas fuera de casa y no te puedo pasar el enlace, pero me parece que todos los errores lo puedes meter en la página de ross tech y te dice cual es el problema y las posibles soluciones, a lo mejor te tocara pasarle el traductor porque esta en inglés. Luego borras todos los errores y te das una vueltecita con el coche y vuelves a pasarle el vag-com para ver cuales te vuelven a salir.

Me acabo de dar cuenta de que te falta la misma tapa del lavafaros que a mi... La he estado buscando en desguaces pero es muy difícil encontrarla. Por si te interesa en ebay...: http://www.ebay.es/itm/170725434633?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Lástima que nos falte la misma, sino con un pedido nos apañábamos los dos....