Alex_W

Reclamo info haber quien sabe donde pedir estas llantas.

Aprender de este despechado jajaja.

Navegando encontre esta pagina,donde podeis encontrar accesorios para el audi tt MKII creo. http://www.zmaxautosport.com/ttmk2.html http://www.zmaxautosport.com/ttmk21.html

He vuelto a ver la salida de la carrera y no aprecio que Vettel se adelante en la salida. Tremendo el regalo del equipo Renault a Alonso. Con respecto a Massa... que mas da que se adelante..... ¿Esta foto es una indirecta a felipe massa o es causual? jajajajaja

Yo lo entiendo asi: El MKI Y MKII.

Hombre, el precio que le han dado a él (segun entiendo yo) es entregando coche a cambio y matriculandolo a nombre del conce, no puedes comparar. Hombre,la pagina web oficial de audi españa,el AUDI TT 1.8,sale desde 32000€.

Buen precio. El audi tt 1.8 lo venden por 43000€y sin ningun extra aqui en mi ciudad.¡Queria comparar concesionario!y la diferencia de precio es abismal. Sin comentarios

Probarlo lo probare pero poca cantidad.Lo que no se que c*** significa CDTI en un opel..¿Significa cammon rail diesel turbo inyeccion?

¿¿Todavía te parecen pocos.......???? Me cago en tó lo que se menea..............se le han caido los dedos escribiendo. Lo digo porque mi coche es un cdti y no puedo echarle el girasol joeeeee jaja

¿Porqué a un opel cdti no es posible?

Mañana probare un litro de gasoil y le hechare aceite de girasol haber que alcanza esa mezcla.

¿Que tal se te queda de precio?Si no te importa decirlo ¡claro!

Hola.Aprovecho que eres el autor de este hilo.Tres preguntas: ¿Consume menos? ¿Se puede utilizar en cada repostaje? ¿En un motor opel cdti se puede usar? Gracias. Hola Nebraska. Puede llegar a consumir algo menos, pero no esperes milagros en este tema.. Respecto a lo demás.............afirmativo, puedes utilizarlo en cualquier motor diesel, sea la marca que sea y puedes utilizarlo en cada repostage, pero como dije en respuestas anteriores, no se trata de abusar de ello. Mi consejo es que lo utilices en principio como comenté en anteriores post y después echarlo muy de vez en cuando. Saludos. Johnny. Si me ve mi madre que le gasto el aceite de cocinar pa que mas.....

Hola.Aprovecho que eres el autor de este hilo.Tres preguntas: ¿Consume menos? ¿Se puede utilizar en cada repostaje? ¿En un motor opel cdti se puede usar? Gracias.

¿Singapur,un trazado a priori de red bull?

yo si sabes algo de ingles miraria en www.spritmonitor.de Segun los datos de esa pagina,un gasolina es igual que un tdi.!no puede ser¡

¿Que consumos hace un 170cv diesel cammom rail DPF?Kilometros con un deposito etc etc.

Muy muy bonito.Te felicito por ese bombom de chocolate blanco que tantas personas deseamos tener y que lo disfrutes.

tuporaky tienes mucha razon,pero te presento a uno aqui,yo mismo,que por falta de experiencia,tuve un s3 con siniestro total(23 años). En mi opinon considero prioritario empezar con poco.

PERO RESUMIENDO,¿que problema hay cuando haces una reprogramacion y tienes DPF?

Hola tuporaky.¿Donde venden taloneras y spoilers para el tt mk2? Saludos y gracias.

¿Entonces,que sugieres para el que hace una reprogramacion y tiene DPF?Perdonad el poco conocimiento en la materia.

Que consumos haceis en kilometros con un deposito en ciudad y carretera.Tengo que convencer a la parienta jeje Gracias

Hola Llevo poco tiempo en el foro y desconozco el sentido del humor de la gente... ¿¿¿ESTÁS DE COÑA, NO??? Paciencia ruedix :crying_anim: Yo me parto. Este blog de humor es acojonante... Es de lo mejor que he leido nunca... Se lo voy a recomendar a mi vecina del 5º para que deje de ir al psicólogo... ¡Yo no quiero paciencia, quiero el garrote! A altas revoluciones y gastando combustible seria mas efectivo. Entendidi yo

buenass¡¡ segun comentarios las turbulencias que se crean en el interior del motor le dan mas cvs al f1 pero parece ser que an allado una forma que el f1 en parado o bajo de rpm. le siga entrando aire, otra es que tienen las salidas de los escapes mas altos que los demas y ganan en punta mas velocidad.saludos jESUS: tú sí que sabes!!! Aquí pongo un enlace donde explica con dibujitos y más palabras lo que has comentado http://www.formulaf1.es/6737/el-secreto-de...n-calificacion/ ¡ATENCION! Pregunta (desde la incultura). Según he leido en el artículo, este sistema lo utilizan casi exclusivamente para la clasificacion de la Q3. Si es así, ¿como es posible que Webber siguiese sacando 1 segundo por vuelta y llegase a doblar hasta el septimo clasificado? Si este sistema fuera cierto,¿No te has parado a pensar que para su efecto sea eficaz el motor deberia ir a altas revoluciones por paso de curvas o en las frenadas? Los red bull los hoigo como los demas,a las mimas revoluciones. Lo mas problable es su aerodinamica o que hagan tranpas y se lo permitan.