raulmunoz

Mas

Con esto no deberiais de tener problema de flaseos, si alguien no en tiende algo k pregunte y entre todos buscaremos la solucion. Os dejo una fotos para k os vayais animando.

Cuando compre el rele, no tenia ni papa de interpretar el circuito y mucho menos los numeros, pero ya sabiendo como van es una chorrada, os los detallo. El numero 85 teneis k conectarlo a masa. El numero 86 hay k conectarlo a la luz de la marcha atras, es decir, nuestro pin nº 8 El numero 30 hay k conectarlo con +12v, en mi caso ese positivo lo he sacado de la caja de fusibles del copiloto. Y por ultimo el numero 87 habria k conectar, el cable amarillo de la camara, el cable gris de la camara y estos a su vez al cable de entrada de camara en el xcarlink (verde).

Pues una vez localizado pasamos a ver k rele nos hace falta, el rele es de la marca nagares 12v 40amp y es de 4 patillas,adjunto foto.

el conector 8 k os he puesto en negrita ese seria el punto a enganchar marcha atras.

Si os fijais el conector en la parte superior tiene 9 pines, me refiero a los mas pequeños, pues bien si empezamos a contar por arriba a la izda hacia la derecha, es decir. 123 456 789

Bueno chicos despues de dar muchas vueltas preguntar a varios foreros sobre el tema por fin tengo la camara montada y funcionando, voy a poner k hacer si la camara os da los tipicos errores de chekeo. Vamos por partes lo primero hay k localizar el positivo k da la marcha atras, os adjunto foto, de los conectores k salen es el de color claro o marron.

Pues bueno compañeros a dia de hoy deciros k he montado la camara y he pasado el cableado para la camara delantera al compartimento de aguas del lado copiloto k es bastante sencillo gracias a las indicaciones de Kolari. La camara trasera me da flaseos en el MMI, trankilos k supongo k antes de morir en el intento solucionare el problema, ahora mismo no tengo ni papa de como hacerlo pero preguntando por aki se va a Roma, se k supuestamente con la cajita de Txispis tendria k quitarse pero en mi caso no es asi, le he mandado un mp al Maestro, pk no se si esk la tengo mal conectada o k a lo mejor casualidades de la vida no pirule, no se .... :crying_anim: Tambien me ha llamado la atencion, k no me salen las rayas de la camara en la pantalla como algunos de vosotros, la verdad no es una cosa k me importe pero me parece raro y del cableado se k no es pk esta todo correcto, he pensado k kiza puede ser k haya k activar algun switch del Xcarlink, k raro me parece pero... en fin cosas raras. La imagen la verdad esk es bastante buena. Y venga animaros los demas k se os va a caducar el Xcarlink, jajaja

Todo es ponerse compi, aki hay mucho artista y no yo precisamente.

Para pasarlo lo mejor esk desmontes, kita la pieza plastica de la visagra va a presion y despues el tubo corrugado de goma puedes separarlo en tres partes, con una guia finita lo vas pasando, se lleva su tiempo.

Pues no entiendo como lo habran hecho, a mi no me da ni de coña, voy a tener k ponerlo junto debajo de la unit head, pegado a ella.

Donde la vas ha poner, al lado de la matrícula? ... Y donde la has comprado y a que precio?... Perdona por tantas preguntas, pero aún no he avanzado más en la de atrás y me gusta la idea de la delantera. Un saludo Aun no la he comprado, tenia una en mente de las nuevas k han salido, las llaman vision ojo de buho 360º, las puedes mover a tu antojo y en principio ponia k valian para vision delantera, pero hablando con ellos me comentan k para el frontal no valen, asi k no tengo aun ninguna en concreto mirada, pero los precios son bastante ajustados por 50 o 60 euros se pueden encontrar, tengo pensado ponerla en la rejilla, encima de la matricula como dice marmotapower o debajo, con un acople como llevan los sensores los a4 y los a5 en las rejillas.

Los k habeis montado ya el xcarlink donde lo habeis ubicado? Hoy estado kitando la guantera y me dado cuenta k el cable k se kita de la unit head me da muy poco margen, vamos k lo voy a tener k pegar con velcro a la unit head.

Pues nada k como en principio solo voy a usar una entrada av de las dos disponibles, me he plantado poner una camara en el morrito y ya tener control casi total y tb asi para verla en pantalla cuando vas conduciendo, en fin una pijadita mas k ya puestos.....

Opino como gonchito, hace un año a mi me paso algo parecido al girar sonaba la direccion, la explicacion k me dieron llamando por telefono es k al ser coches grandes sufren mucho las rotulas y k por eso a veces sonaba, hasta k al final uno de los conces dio con la clave, el liquido de direccion, parece una chorrada pero le hecho nada un chorrito y por arte de magia ya no hacia nada de ruido. Claro a mi en badenes y desniveles no me lo hacia, me lo hacia cuando giraba en garajes y curvas cerradas.

Nada eso trankilamente, yo estoy metiendo cableado y a ratos, tb kiero meter la camara delantera, ya puestos....

Conmutador de luces con cromadito recibido gracias al compañero SetemaisteR . Muchisimas gracias :clap1:

Te explico en el maletero tienes k conectar el cable gris de la camara a la luz de marcha atras y a su vez el cable k hay k pasar hacia la guantera k viene con el conector RCA si te fijas tiene un cable rojo pues bien ese cable rojo yo lo he conectado junto con el gris pk luego es el k hay k unir al interface. Resumiendo cable rojo del Cable RCA, unir con cable gris de la camara y estos a su vez, a la luz de marcha atras k segun me han dicho en el conector k hay de color claro al lado del gato del coche, hay un cable de color verde-negro. pues ahi habria k conectarlos. Y tambien tendrias k conectar la masa de la camara k ahora mismo no recuerdo k color tenia creo k negro. Una vez hecho esto veras k te keda un cable k sale de la camara en mi caso voy a llevarmelo hasta la guantera para conectarlo a un positivo bajo llave, por lo tanto aparte de pasar el cable RCA, tb pasare otro cable. No se si me he explicado bien??... :shocked:

Como siempre a la altura de las circunstancias, con un simple video hubiera bastado, vaya video te has preparao, parece un anuncio de compra de producto y desde luego un diez, yo lo compro sin dudarlo, una vez mas se demuestra la profesionalidad de todo un maestro, un abrazo compañero y mil gracias por el video.

sigo a la espera del técnico para que me lo coloque, espero que la semana que entra ya tenga un hueco, la tardanza se debe a que como somos cólegas y no me factura... pues imagínate, me toca esperar a que tenga un hueco, más bien una mañana o una tarde entera para ponerse a ello, espero que en la semana que entra podamos hacerlo y si no, a ver si lo convenzo para que el sábado de la semana que viene me lo instale, que ya tengo ganas de ver si todo va ok... Os cuento en cuanto empecemos el tema... Pues nada compañero te toca esperar, yo estoy mirando camaras y al final creo k me decantare por una k he visto k es 360º, la puedes mover a tu antojo y la ubicare como tu, en la rejilla pk creo k es el sitio mas disimulado, os dejo el enlace para k veais la camara. http://www.supersoundone.com/703-camara-trasera-de-aparcamiento-con-vision-ojo-de-buho-vision-ojo-de-buho.html

Pues eso hay k ponerlo, todo tiene k kedar como estaba y si ha salido tiene k entrar,las conexiones ya hablaremos yo aun estoy en ello. Animo k ya mismo estamos aparcando con vista.

Yo cambie los del volante y le dan un toque muy diferente y esta semana me llega el conmutador de luces, k estoy deseando ponerlo, pero tienes mucha razon este coche es un chorreo, desde k me lo compre siempre tengo la cabeza ocupada por cosas k hacerle, ahora estoy montando el video y camara, me encantaria poner la luz diurna pero eso ya son palabras de altos vuelos.

Sois unos capullinesssss cómo os gusta el vacile ¿eh? Lo de las cámaras de búho ya las tenía localizada y si quieres que te diga donde me pareció que irían de vicio...me váis a matar. Es perfecta para los RETROVISORES!! a eso le sumas una interfaz tipo quad de 4 cámaras de ebay y ya tienes asistente visual en la pantala mmi de cambio de carril, de aparcamiento, etc...como los Range Rover que llevan cámaras en los retrovisores: las llevan para las rutas por pasos estrechos, etc. pero se puede usar para no rayar las llanas en los bordillos ¿no? http://www.supersoundone.com/703-camara-trasera-de-aparcamiento-con-vision-ojo-de-buho-vision-ojo-de-buho.html Como leerás en el enlace sí te vale como cámara delantera e incluso lateral y el precio no es del todo exagerado. Piensa la ubicación para que sea disimulada y difícil de sustraer. Aquí tenéis un quad para cuatro cámasras diseñado para coches o autobuses: http://www.ebay.de/itm/350260032449?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Saludos. ya si k me has dejao pasmao. Esa es la camara k habia visto yo, de momento me conformare en tener trasera y delantera.

No me he olvidado pero el video me ha salido regular y largo...antes con el Studio de Pinnacle controlaba pero ahora estoy algo torpe con el Sony Vegas que es el único que tengo actualmente para editar y que ocupe poco consumiendo pocos recursos del portátil. Al final he pasado de editarlo y cuando lo he tratado de subir a Youtube se me corta la conversión, luego lo vuelvo a intentar. Mi cámara delantera SÍ es "especial" porque con un conector que trae depende si lo colocas de una forma o de otra hace la imagen espejo para que al visionar marcha adelante la imagen se vea correctamente y no invertida. Hay que buscar una cámara con la función espejo/no espejo: "front/rear camera", de todos modos esta es china de 30 eurillos no te creas que está fabricada por la Nasa. Pasar el cable es MUY sencillo ya que si desmontas la guantera y metes una guía de electricista (si no la tienes la venden en los chinos de esas maluchas ya que es suficiente para este tema) por la zona más a la derecha y superior de la zona del copiloto te sale al momento a la caja de aguas del motor y además de ésta última no tienes porque desmontar su tapa entera (como dice el elsawin que requiere desmontar el brazo de limpia para quitar el vierteaguas y así acceder a los tornillos traseros de la caja de aguas) con tan solo quitar los tornillos delanteros y el derecho entreabres la tapa, la calzas con el culo de un destornillador "hermoso" y te sale la punta de la guia sin ayuda de nadie. Desde ahí bajas por detrás de la caja del filtro del aire al faro del copiloto y de ahí a la rejilla delantera del antiniebla que previamente habrás desmontado, desde ahí a la placa de la matrícula es lo siguiente. Por esa caja se puede pasar cableqado para el brico de los faros del restyling, para el parktronic delantero, para la cámara frontal, para un detector...es la manera más segura y similar a fábrica de pasar cables de forma estanco del interior del coche al motor y al frontal o a las aletas delanteras. En el brico de los faros del restyling tienes fotos ilustrativas del proceso. Para pasar cables de la guantera al maletero hay dos opciones: la manera original de fábrica es la de quitar asientos y moquetas, acceder a las canaletas originales donde se separa cableado con tensión y con datos, audio y video para evitar ruidos o la segund aforma que es a traves de los plásticos bajo puertas o remetiendo el cable si es delgado o retirándolas de sus grapas y volviéndolas a colocar una vez guiados los cables por su interior. No da guerra el tema, es sencillo pero hay que tener pciencia y ser cuidadosso (como en todo...). Espero haberte aclarado el tema. Saludos. Me has dejado el tema muy claro, lo explicas de una manera tan sencilla k parece coser y cantar, ya k estoy liado con lo de la camara trasera, me dicho pues pongo tb la delantera y ya dejo todo perfecto, te preguntaba esto pk tengo una camara en mente k es 360°, se empotra como la tuya pero luego se puede girar para donde se kiera, la llaman ojo de buho, pero no tengo muy claro k pueda servir para ponerla en la zona delantera, tendre k indagar. He pensado en ubicarla en la rejilla con un trozo de aluminio en negro, para meterla en uno de los huecos. Saludos.

Te faltan los botoncitos cromados del volante y con ese negro piano kedaria de lujo, voy a probar a bajarme ese programita para el movil, pk desde k cambie de movil es un jaleo pasar las fotos.