raulmunoz

Si el parktronic es solo sonoro no pierdes los pitidos pero si es visual, la imagen la perderias, pero de todos modos intenta confirmarlo.Saludos

Interesados: -raulmunoz. -Sankatakatan. -yogur.

Cuelgo otra imagen k he encontrado en internet, para k veais la pieza completa k va en el asidero, es 100% OEM, la de abajo es la k tenemos montada ahora en el coche y la otra es la k comprariamos.

No he preguntado sakatakatan en xcarlink, pero de lo visto este es el conjunto k mas me ha gustado, ademas lo bueno es la integracion de la camara en el asidero, a mi eso de ponerla en una luz de matricula no me convence nada, lo he podido ver montado en un coche y por la noche, para mi gusto lo veo horrible pk la luz no kedan del mismo tono y encima un plafon ilumina mas k el otro. Interesados hasta el momento: -raulmunoz. -Sakatakatan.

Por oem me refiero k esta hecho para nuestros coches,seria kitar nuestro asidero del porton y montar el nuevo con la camara incluida y encima no perdemos la cerradura, como ocurre si montas el asidero original.

Los espejos antideslumbrantes es imposible hacer eso k kieres, este tipo de espejos son liquidos y no puedes raspar, es mas si se rompen el liquido es bastante toxico.

Otra llanta audi a6, llanta modelo A8 originales 245/40 r18. peso 22 kilos.

No empecemos con suspensiones k nos desviamos del tema. Llantas 16 originales audi 225/55 r16. peso 21kilos 800 gramos.

Bueno compañeros inicio este post para realizar un sondeo de quienes pueden estar interesado en la compra de una camara OEM k ajusta perfectamente en el asidero del audi a6 y k ademas incorpora el hueco para la cerradura para asi no perder la apertura manual del maletero en caso de necesitarlo, sobre todo aquellos k como yo no dispongan de asientos abatibles. La camara tiene un precio de 130 euros y para k pueda conmutar automaticamente y visualizarse en la pantalla del mmi original de nuestro vehiculo necesitamos un interface k cuesta 170 euros, el total serian 300 euros, pero he hablado con ellos y me comentan k si somos diez interesados nos harian un precio de 200 euros, camara e interface, si nos juntaramos mas todo seria hablarlo. No necesitariamos disponer de head unit con Fbas Solo seria para vehiculos con MMI 2G con pantalla color. Os dejo un enlace k abri en su dia sobre este tema, ahi podeis ver un video de funcionamiento y tambien fotografias, tanto de la camara como del interface. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/263875-montar-camara-trasera-sin-necesidad-de-fbas/ Saludos

Hombre la verdad esk si se puede conectar para k se visualice el mmi, tiene k ser una chulada. Lastima k para mmi 2g no valgan.

Bueno pues es todo, espero k os sirva de ayuda, a mi me ha solucionado muchas de las dudas k tenia, si alguien me kiere comentar algo, k me lo comente sin problemas. saludos a todos.

Bueno y ya por ultimo otro tema a tratar con el ingeniero a sido el tema de las llantas replicas. Me ha comentado k este tipo de llantas no son ni mejopres ni peores, k muchos de los fabricantes k se dedican hacer este tipo de llantas tambien las realizan para concesionarios oficiales y como no, la diferencia radica en el precio. En toda llanta nos tenemos k fijar en procedencia, fabricacion y k toda llanta lleve su nomenclatura, sino hay k desconfiar.Los primeros sintomas de una mala llanta son k no pueden equilibrarse debidamente por tener unos pesos a la hora de fabricacion no precisos, es decir, k pesen mas de unos lados u otros. Por otro lado la aleacion suele ser fragil, quiere decir k ante un accidente la llanta no dobla, sino k parte. Y claro esto es mas dificil de detactar. Os pongo una imagen de lo k seria una replica de aleacion mala, como vemos en la imagen el ingeniero me comentaba k las llantas ante una colision se suelen doblar y no partir, pero k evidentemente hay siniestros en los cuales el impacto es de tal calibre k acaban partidas.

Bueno os cuento un poco las investigaciones k he llevado acabo, he preguntado a compañeros del foro k tenian a la venta distintos tipos de llantas, con neumaticos en diametros diferentes 16,17,18 y con neumaticos en diversas medidas, todos en llantas para A6 logicamente y todos los pesos vienen a ser muy muy similares, es decir, 21 o 22 kilos, por llanta con neumatico. Despues indagando por internet me puesto en contacto con un ingeniero de industria de vehiculos comentandole mi preocupación sobre el tema de aumento de diametro y pesos de unas llantas a otras, en mi caso paso de una llanta de 16 a una llanta en 18, hay una diferencia aproximada de 1 par de kilos. Le he comentado los momentos de inercia para circumferencia y demas, todo lo k he leido hasta el momento viene a decir k a mayor llanta, al estar alejado del centro de movimiento del propio coche o sea el buje, le cuesta mas a nuestro motor, o lo k es lo mismo las opiniones de diferentes foros llegan a conclusiones como k una llanta en 16 al tener menos diametro, un mismo motor la mueve con menos dificultad k una llanta en 18, ya k aparte el peso en una llanta en 18 tambien esta mas alejado del buje y por lo tanto le cuenta mas. Pues bien hablando con el ingeniero me confirma k no es del todo cierto ya k el diametro se mide en su totalidad, es decir, incluyendo el neumatico. Que quiere decir esto, pues k cuando cambiamos de llanta tenemos k ceñirnos a ciertas equivalencias, por lo tanto el diametro total viene a ser practicamente el mismo con lo cual es esfuerzo del motor varia mas bien poco. Lo k si me ha comentado es k a mayor llanta todo suele ir unido a k hay k meter mayor anchura de neumatico y cuanto mas anchura mayor rozamiento y por lo tanto mayor esfuerzo. Conclusion: Si cambiamos las llantas por llantas superiores a no ser k el peso diste mucho de las k originalmente montamos no tenemos k preocuparnos de k el motor pueda ir mas forzado, pk no lo ira. Y en motores pequeños como puede ser el mio 2.0 140cv no conviene meterle anchuras muy exageradas ya k aparte de perder velocidad punta, haremos k el motor tenga un mayor esfuezo debido a el rozamiento.

Completamente de acuerdo, en este tipo de post te das cuenta de la cantidad de gente registrada que no aportan nada al foro y encima entran aqui para recoger y luego en muchos casos vender. En fin....

No me hagas mucho caso pero creo k era una pagina de españa, lo miro y te digo.

Estan muy wapas pero mirs en el foro pk creo k habia paginas donde salian mas economicas

Ahí le has dado, lo que pasa es que es complicadillo explicarlo y entenderlo, realmente en un A6 de 1800kg. quizá apenas se note, pero es muy importante. Efectivamente Tarrega yo creo k es complicado, pero afectar tiene k afectar, de ahi k vendan llantas ultraligeras, si no afectara no las venderian.

MPs enviados Anuevo a mi tb me interesa, eres tan amable de pasarme el link.

Ok, mapa 2012, a ver si ya salen todas las calles k en 2011 no aparecian.

No me sienta mal tocayo, evidentemente llevamos muchas cosas en un coche y bastante pesadas pero desde mi ignorancia, preguntaba si el hecho de meter unas ruedas demasiado pesadas k creo k no es lo mismo k llevar el coche cargado, pudiera influir de alguna manera en los desarrollos del motor, pk pienso k a mayor peso de llanta, mayor esfuerzo tiene k realizar el motor, esto a mi parecer, evidentemente no se si mi teoria puede ser cierta o por el contrario estoy equivocado no lo se.

Bueno abro este post pk me parece interesante saber el peso de las llantas con o sin neumatico a la hora de cambiarlas y todos podamos saber el peso k se puede llegar a incrementar,originales y replicas, no se a lo mejor os parece una tonteria pero a mi es algo k me trae de cabeza, pensais k el incrementar el peso por eje puede llegar afectar al motor del coche haciendo k este tenga k hacer un mayor sobre esfuerzo debido a el aumento de kilos? no se .... k pensais? Empiezo: llantas ronal originales 7j x 16 ET 35 con neumaticos 205/60 r16 96w peso 21 kilos.

Mps respondidos, es mejor postear aki las dudas para k los demas puedan verlo.

Son de ese mismo tipo k pones en el enlace, pero la k has puesto en concreto en el enlace no la compraria no iluminan un pijo, te recomiendo k si kieres mejorar la iluminacion mejor un panel de leds. K yo sepa la luz del maletero no da error en el fis.

Yo llevo tus mismas tulipas leds kolari, la verdad esk por la noche kedan espectaculares y por supuesto blanco puro y sin errores en el fis.