raulmunoz

Empalmamos tanto a la salida del espejo como la parte que ira luego a la corriente del coche.

Bueno seguimos. Para alimentar el localizador he utilizado su propio cargador, ya k viene para regular la tensión del coche y mantenerla constante, vamos k viene preparado para ello. Este es el cargador, no tengo fotos del desmontaje pero es muy sencillo lleva un pequeño tornillito y la parte delantera va a rosca. Nos queda asi:

La lima de uñas es para limar un pelin el espejo por fuera una vez k todo esta en su sitio, en mi caso quedaron pequeñas marcas inapreciables k con la lima desaparecen y lo bien hecho mejor parece.

Una vez cerrado vuelvo a comprobar k todo esta en su sitio.

En la foto anterior se ve como se actualiza, lo realice para ver k todas las conexiones estaban correctas antes de cerrarlo. Unas fotos con esl espejo cerrado.

Otra mas.

Unas pruebas del localizador en modo DEMO antes de cerrar el espejo.

Aquí veis ya soldado el altavoz con su termoretractil y el mini usb conectado, no tengo fotos de las soldaduras pero todos los empalmes van soldados. Decir que de los cuatro cables k salen del espejo solo empalmaremos corriente a rojo y negro, o lo que es lo mismo rojo positivo de coche, negro a masa. El blanco y verde como he dicho anteriormente son para datos, aquí intente poner unos conectores rápidos pero al hacer pruebas con ellos me di cuenta de k no dejaban actualizar el localizador por que en esa conexión se perdían los datos y finalmente opte por unas conexiones usb, las cuales había descartado en un principio pk a mi parecer quedan algo flojas para ir en el coche y con el traqueteo y demás pensé k no harían bien contacto, para solucionar esto lo k hice fue con un alicate apretar un poco la chapa del propio usb y así de esta manera hace que se agarre mas una a la otra, cuesta un pelin meterlas ya que quedan mas justas, pero como son conexiones fijas a no ser k queramos quitar el plafón en un futuro pues lo deje así.

Una vez tengamos pasados los cables, si os fijais en la foto he puesto una espuma detrás del localizador, para k al volver a cerrar el espejo este no quede hundido de esa parte y a su vez tenga mas fijo el localizador de vibraciones, no es necesario, pero es aconsejable.

En esta ultima foto se aprecia el taladro k comento. El localizador lleva un mini usb, a través de este se alimenta de corriente y también nos servira para actualizarlo. Cuando pasemos los cables hay k cortar tanto el cable del usb como el del altavoz, en mi caso el altavoz quiero integrarlo en el plafón. El usb consta de 4 cables: rojo positivo, negro negativo, el verde y blanco es para pasar datos, es decir para actualizarlo a través del portátil. Unas fotos:

El siguiente paso es vaciar el espejo por dentro con una dremel, con cuidadito lo vamos vaciando, nos quedara así, y si os fijaís en la foto hay k hacer un taladro en la zona central de la chapita k muestro para poder pasar el cableado, ese taladro cuesta bastante por k es una pletina acerada y cuesta lo suyo, comprar una buena broca para metal. Creo k era del numero 6 o 7. La forma mas fácil es empezar taladrando con brocas de menor numero a mayor y ayuda bastante marcar la zona antes de taladrar con algún punzón, ya k la broca se escurre. ( Ojo con las manos ) apoyar el espejo en algo que quede bien sujeto, pero en la mano prohibido eh?. Os dejo unas fotos del proceso.

Eso redondo negro k veis es el altavoz, por donde nos avisa vocalmente de los radares, Lo podemos ubicar dentro del espejo, pero habría k taladrar el espejo hacia el exterior y esa idea yo la descarte, por lo tanto también lo he alargado para ponerlo en el exterior de este. La zona dorada es la antena gps, por donde localiza nuestra posición, hay alargadores para poder poner una antena externa, lo digo por aquellos k tengan lunas atérmicas, en mi caso no he tenido k sacar nada, el localizador se sitúa perfectamente incluso probé dentro de la guantera , en casa y me detecta satélites.

Mas.

En la parte trasera del espejo pegamos nuestro localizador, hay k ir probando hasta k este bien recto y se vea bien, yo fui pegandolo con cinta y cuando estaba en su sitio, lo pegue con silicona térmica, para estos casos es lo mejor o bueno al menos para mi, si hay algo mejor lo desconozco. Como veis en las fotos pegue las cuatro esquinas.

Y este es el resultado:

Otra. Una vez k tengamos todo quitado, es conveniente pasarle el aladin o mas comúnmente nombrado algodón mágico, nos quitara todas las imperfecciones y el nitrato de plata sobrante.

Lo mas complicado llegado a este punto es raspar la zona trasera, como veis el espejo trae una pegatina pegada por la zona trasera, no conviene retirarla entera ya k sirve para proteger la primera capa del espejo, (la zona plástica ) de rozaduras debidas a la fricción, quitar solo la zona k necesitamos. El espejo presenta 3 capas: una con pintura plástica, una de cobre y la ultima k es de nitrato de plata, hay k hacerlo muy muy despacio y sin rayar el cristal, pk si se raya quedara mal y nos impedira la vista de la pantalla del localizador y el k se vean rayones es muy cutre, este tipo de cristal es muy sensible a los rayones y no lo venden en las cristalerías tan fácilmente pk tiene aumento, asi k si se fastidia hay k coger otro espejo, al llegar a los bordes es conveniente coger una regla e ir quitando poco a poco, ya k si no usamos algo recto los bordes nos kedaran como a bocados y queda mal, decir k a mi este proceso me ha llevado muchisimo tiempo. Vamos he tardado meses, ha ratos claro.

Ahora cogiendo las medidas de nuestra pantalla, se trata de marcar el espejo por la parte trasera para posteriormente raspar la zona, una vez marcado nos quedara así:

Alguna mas.

El jocktick, sale tirando de el hacia arriba. Unas fotos.

Los dos botones frontales k veis, no podremos utilizarlos claro esta, una vez tengamos nuestro avisador integrado en el espejo, no pasa nada, el de la izda, se trata de un punto para memorizar las zonas k queramos, para mi no es de gran utilidad. Y el otro es un jocktick k controla todo el aparato, volumen, pantallas, configuración…. En mi caso no lo he extraido, ya k mediante el ordena podremos cambiar todas esas configuraciones, si os acordais, esta es una de las razones por la k elegi este avisador, si alguien quiere extraerlo, es decir, desoldarlo, se puede yo lo mire en su día, pero el camino es largo se trata de unas soldaduras bastante minusculas.

Lo segundo es desmontar nuestro localizador, es fácil, tiene cuatro tornillos a la parte trasera y sale fácilmente, el altavoz cuesta un poquito pk esta pegado, pero apalancando sale. Os pongo una foto k cogí de Internet para k veaís el tamaño del avisador.

Lo primero es abrir el espejo, no es difícil, pero hay k hacerlo con mucho temple ya k de lo contrario lo partiremos y lo marcaremos. Yo tarde unas 2 horas, no tiene ningún misterio, con los destornilladores de precisión tratamos de abrirlo con cuidado, por la linea que lo bordea. Yo recomiendo abrirlo por la zona de arriba, por que si marcamos algo, ese el sitio mas disimulado para k luego no se note nada, pero con paciencia no tiene pk marcarse. Poner un poco de cinta de carrocero en la punta de los destornilladores ya k asi marcaran muchisimo menos. Una vez abierto, nos quedara asi: La foto no esta muy clara perdonar. Si os fijais en la foto tiene una serie de pestañitas pequeñas que van a presión y que recorren todo lo que es el marco y hace que se encajen en el cuerpo del espejo

Como podeís observar se actualiza todo a través del ordenador, algo k es muy cómodo para lo k vamos a realizar. Bueno hecha esta pequeña introducción vamos al lio. Materiales necesarios a modo general: Un localizador alerte G220 Espejo interior manual Cargador de mechero Algodón mágico Alcohol Broca metal ( varíos tamaños ) Cable alargador USB –mini Usb Pistola silicona termica Cinta aislante Cinta de vellon ( automoción ) Termorretractiles Destornilladores de precisión Tijeras Bisturí lo mas fino posible Reglas, escuadra, lápiz Dremel ( indispensable) nos ahorra muchisimo tarabajo Lima de uñas Soldador, estaño Pequeños utensilios k ahora mismo ya ni recuerdo y lo mas importante de todo Paciencia, sin eso imposible hacer nada.

Este localizador por lo k me he informado y comprobado cumple bastante bien lo k yo esperaba de un localizador: se actualiza rapidamente, las actualizaciones son bastante fiables y las actualizan muy a menudo cada dos, tres días, también se actualizan las carreteras. Y a parte de todo esto es k podemos configurarlo a nuestro antojo. Nos viene con un programa para hacer dichas actualizaciones y para configurarlo, os dejo unas imágenes: