ByTe

Pues el caso es que tanto el portón como el parachoques traseros los tengo bastante magullados (el anterior dueño ¬¬ que aparcaría a oído) y lo he llevado a pintar pero me han dicho que seguramente como esta la pintura y parte de la masilla :S quebrada al cabo de poco se me volverá a jod**. Así que me ha aconsejado que busque en un desguace las dos piezas en mejor estado y que luego las lleve a pintar. Mi duda es si debo buscarlas para mi modelo que es un B4 o puedo ampliar la búsqueda en modelos B3 tambien. A simple vista parace que el parachoques trasero es el mismo en ambos pero prefiero preguntaros antes de cagarla. En cuanto al porton, se desmonta la parte del aleron del cristal? o mejor me cojo uno entero? Gracias!

Pues yo estoy con DavidexLeon4 y gonchito, buen copiloto silvador y tomtom con radares actualizados es la combinación casi perfecta jeje. Si a eso le sumas ir atento y conocer un poco donde se suelen situar, puedes correr un poquito más de lo que nos permite nuestro amigo Pere. Ahora yo creo que otro gallo cantará cuando esto del radar por tramo empieze a incorporarse :clap1:

De momento pinta bien no? A mi me gusta ;D a ver que sale de esto

Yo le pongo 2.2 delante y detrás, salu2

De momento quiero la PC productos para pulir y QD tengo... pero es que es complicado conseguirla eh ;P Saludos PD: Seguiré el post para ver las novedades

Hola guantera que tal, sabes a que precio la tendras? Gracias

Primero aplico el pulimento a una parte del coche, por ejemplo el capo, con la pulidora y el disco de más pelo, posteriormente yo en este caso lo retire con una bayeta de microfibra, después aplico la cera con la pulidora y otro disco igual y vuelvo a retirarla con otra bayeta de microfibra y ASI, poco a poco todo el coche por partes. La pulidora lleva un disco de microfibra también para retirar los productos que aplicas pero yo en este caso puntual lo hize a mano. Por cierto las ceras las aplicas primero a la pulidora y no al coche y otra cosa, fijate en las fotos tapa todas las juntas de goma para que no queden blancas. Por cierto tronic, que pulidora tienes, donde las has comprado y que precio tiene? Jeje, perdona tanta pregutna, yo es que me queria pillar la PC de la tienda del detalle xo se va algo de precio, a ver si me dices que tal la tuya. Saludos!

En el link de la tienda del detalle que te ha pasado tronic para que veas la toalla tienes un producto que es como una especie de plastilina que aplicada con un quickdetail sobre la pintura es muy probable que tel o elimine, eso y otras impurezas que tengas en esta. Saludos

Yo voto por el blanco por la misma razón que Caním, es parrilla tiene que destacar sinó no se verá que es todo un señor GTI además con techo mmmmm precioso.

Y dale con el idioma otra vez...

La toalla de secado doy fe que es una maravilla! sa tienda del detalle eh tronic jeje

Si señor, aunque no soy partidario de los productos de la casa krafft, muy bueno el trabajo, ese coupe parece salido de fabrica!

Hoy lo miro aunque aun no me ha quedado muy clara su localización pero bueno buscaré algo cilindrico y con tapon marron y miraré el color del líquido tambien. Dices que no se gasta, pero si solo ha bajado un poco de la linea del mínimo en 12 años no estamo hablando de un consumo normal? jeje gracias

Yo tengo también el relentí inestable en mi 2.0 115 cv, y mi pregunta es si tambien llevo esa pieza y en el mismo lugar? Luego bajaré al garage y miraré, como se quita? es facil? lo digo para limpiarla con desengrasante a ver si así se me soluciona. El caso es que no se me llega a calar, no es tan exagerado, pero a relentí, este me oscila haciendo un ronroneo de gatito mi coche jaja y los temblores que ello ocasionan ;P

Es que el morro del B3 tambien es muy majo, mira yo he tenido los dos y lo que se aprecia es que el B4 se ve más "moderno" pero si de verdad te gusta el modelo los dos son preciosos PD: Lo que dice Simon es verdad, mirate bien donde enganchan los capós no sea que no cuadre. Salu2 y si te animas haz un pequeño reportaje jeje. PD2: Yo creo que con los faros del B3 no te va a cerrar el capó, pero siempre puedes probar y sinó buscar los B4 en un desguace que como has visto si buscas bien no te saldran muy caros. Salu2

Hola vereis creo que tengo el recipiente donde va alojado algo bajo, algo menos del límite mínimo que marca, pero no estoy 100% seguro que corresponda al líquido de la dirección asistida. Mi motor es el 2.0 de 115cv montado en un coupe, alguien podria decirme donde va localizado en este motor? Y que líquido comprar? color? marca? cantidad? Se lo añado directamente o hago un purgado? Perdon por tanta pregunta y gracias!

cuanta razón tienes PILUCO... de todas maneras, yo que soy un enamorado del modelo coupe te digo que adelante que el coche lo compensa

Bienvenido y buen carraco el tuyo, a ver si consigues subir las fotos con el post que te han pasado

Yo compré hace un mes un faro para mi B4 por 20€ impecable, y además de facil instalación

Pues a mi me parece descumunal la diferencia, digamos que las horas de trabajo o mano de obra es la misma, que es lo más caro en estos trabajos, de acuerdo que la piel es más cara que el polipiel pero 700€? No lo veo muy claro

Vaya pinta que tienen! preciosos, ya nos dirás como transcurre la compra <_<

Yo tambien le pongo un buen repsol 10w40

No crees que son pocos kms aun para forzar tanto el motor? a parte de eso, vaya pepino de coche tienesssss ;D

ok kkuet gracias

yo he dicho el V6 2.8l 24v de 174cv Si si es que soy yo que estoy en la parra jaja :cry1: