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Este fin de semana le haré esos cientos, lo que pasa es que da respeto circular así porque si tienes que hacer una frenada fuerte... no se yo si reponde la cosa. Ya os contaré. A nadie le ha pasado nada parecido? para tener una orientación de lo que podria ser. Un saludo

A tenerlo presentable jeje, este finde seguramente pondré. No se, en los coches al cambiar las pastillas lo que pasa es que no frena hasta que no cojen la forma pero... de ahí a vibrar? estoy espantadillo :clap1:

Bueno como algunos ya sabreis, hace una semanita que me he comprado mi S3, del 2000 con 60000kms. Tiene un problema que al frenar con fuerza, el tren delantero tiembla que da gusto y el volante vibra. El señor a quien se lo compré (muy amable a primera vista) ya me advirtió de primeras de este problema, indicandome que lo provocaban los discos, ya que estaban en mal estado, segun el. Así que me dijo que lo llevase a mi taller de confianza y que los cambiara (discos + pastillas) que el se hacia cargo de pagarla. Así ha sido, hoy lo he llevado y me lo han cambiado todo (habiendo este señor echo previo pago de la factura d unos 400€ que valian discos y pastillas) cual es mi sorpresa al sacarlo del taller e ir a provarlo que la cosa ha empeorado. Antes solo a cierta velocidad y al frenar con fuerza se producia el temblor, pero ahora es hasta en ciudad y sin apretar tanto el freno. Lo primero que he pensado es que al haber cambiado las pastillas estas tienen que coger la forma, y por eso este empeoramiento. Pero no se, estoy algo asustado, al ver que esto no se resuelve empiezo a pensar que el coche tenga algun otro problema en el tren delantero que no venga de los discos ni pastillas. Por eso recurro a vosotros compañeros para que me aconsejeis sobre lo que debo hacer. No se en cuantos kms las pastillas tienen que adaptarse al disco, esta noche saldré a provarlo a ver que pasa y si la cosa mejora. Gracias de antemano y perdon por el ladrillo.

Por cierto yo las que llevo en mi S3 del 2000, la del conductor concretamente, no se corresponde a la que deberia llevar, no encaja en los tornillos que lleva para fijarlas, en cmabio en las otras tres si. Alguien sabe la referencia para pedir la correcta? cambiaron las alfombras en el restiling o algo, es que sino no lo entiendo. Un saludo.

Nadie sabe? me tiene intrigado este tema de la codificación de llaves jeje

Hola yo tengo el mismo problema que este chico que en su dia nadie supo responderle, a ver si yo tengo más userte jeje. Me pasa lo mismo que a el, con una de las llaves no consigo arrancar el coche, estara descodificada, el caso es como peudo hacer para codificarla mediante la otra que si lo esta. Algun truco? gracias

Bueno ya he visto el brico, pero ahora me gustaria codificar la segunda llave ya que con ella si enciendo el coche se me apaga al segundo, y el mando no abre el coche, tengo que hacerlo con la llave. Sabeis algun truco para codificarla? o tengo que obligatoriamente llevarla al taller y que me sablen una horita? jeje Un saludo!

Gracias sabia que lo habia leido el año pasado

Pues el caso es que tengo el mando muy gastado, tiene mala apariencia y queria saber si se puede desmontar y cambiarle los plastiquitos exteriores. Tengo la segunda llave nueva, pero creo que no esta codificada porque si intento arrancar el coche con ella este se apaga al segundo Mi intención seria o bien codificarla si no sale muy caro, o bien cambiarle los plasticos de la nueva a la vieja, como lo veis? Aprovecho este post para no inicar tantos con mis dudillas para comentaros que me he fijado por debajo del coche y no tengo la tapa de plastico que supuestamente cubre el carter. Mi pregunta es, es recomendable que lo lleve al taller a que me pongan una? afecta este conepto a la estabilidad del coche? O su funcion solo es la de proteger al carter? Gracias! PD: por cierto estamos hablando de un S3 que se me olvidó mencionarlo!

Si yo tb agradeceria el link a ese brico porque estoy buscando por aqui y no hay manera de ecnontrarlo! Un abrazo

Me quedo más tranquilo, el caso es que tengo acceso a un leon 20vt y el pedal del embrague ya lo veia algo duro, y al coger el s3 y ver que aun era más duro pensé que algo fallaba. Entonces si es normal no hay de que preocuparse supongo.

El techo es muy delicado, ten cuidado como lo tratas porque si lo empapas demasiado puede desprenderse y si lo frotas demasiado puede despelusarse. Yo es la única parte del coche que nunca toco, ni dejo que toquen. Un saludo

Pues eso que no es que me moleste pero más vale estar al loro, el caso es que noto que el embrague del s3 es un poco duro al tacto, y como nunca he llevado otro pues no se si esto es así en todos o es que al mio le pasa algo. Como van los vuestros? me han comentado que de por si son algo duros xo no se si me lo decian como escusa o puede pasarle algo. Un abrazo

Ya lo tengo ya lo tengo por fin jeje. Estoy de contento... Os haré fotos pero hace dos dias que lo tengo y aun no me he acordado de bajar la camara! A ver si alguien sabe como desmontar la tercera luz de freno! Un saludo

Yo tambien voy a echarle siempre 98 ya que el consumo no es algo que me preocupe.

Nadie sabe decirme nada al respecto? Es que queda muy feo cuando frenas y se ve la tercera luz partida :blink:

Jeje, entonces parece normal la cosa, pensaba que gastaria más! Por lo que veo gasta igual que mi Audi Coupe 2.2E de 136cv :blink: El tema del combustible, bueno yo de momento le estoy echando 98 ya que el antiguo propietario me dijo que es lo ke el le echaba siempre. No se que le echais el resto de foreros, ni si tampoco le va a ir mejor o va a estar más cuidado el motor con 98 que con 95, la verdad no se en que afecta eso al motor. A ver si alguno me lo explica y me dais recomendaciones jeje

Un volvo es muy buena opcion, te lo recomiendo. Yo acabo de vender el mio por motivos personales y solo me ha dado que alegrias. Seguro que repetiré. Un saludo

Vereis es que me acabo de comprar un S3 hace poco, y comprando el consumo con gente que conozco que tiene 1.8T en golf y audi no veo que tenga el S3 un consumo muy muy exagerado, eso o el mio esta roto. Así que mi pregunta es, con un deposito lleno, cuantos kms haceis más o menos? Deciros que yo he echo casi 700 con un deposito lleno, eso si, solo carretera y la mayoria autovia, pero a velocidades de 130 -150 y con pisotones y estiramientos d marchas (porque lo acababa de comprar y lo estaba probando un poco). Imagino que al hacer ciudad la cosa variará muchísimo pero me ha picado la curiosidad. Que opinais?

Hola buenas, pues mi duda es que la tercera luz de freno, la que esta debajo del aleron, uno de los led's parece estar fundido puesto no se enciende. Queria saber si alguien lo ha cambiado, si es posible arreglarlo o hay que cambiar la luz entera y como se desmonta. Un abrazo

Hola compys, otro más desde Lérida, modelo 2000 210cv 60.000kms. No mando fotos porque lo compré ayer mismo y aun ni me lo creo ni he tenido tiempo. Un saludo PD: Somos muchisimos :drool:

Una preguntita más, no era posible cambiarle los faros delanteros por los del post-restinling o estoy equivocado? u nsaludo

Donde pone eso? yo no lo leo en ningu lado, saludos y buen provecho a todos

Podria ser que fuese importado y quizás por eso esas cosas tan raras del restiling y motor Os dejo el enlace del anuncio, y ahí podreis ver fotos de lo que os digo. Un saludo http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=12667484

Gracias, creo que no voy a quedarmelo porque es un poco raro ese coche jeje. De todas maneras le preguntare xq dice que es un 225. Lo que me pareció más raro pues es eso de lso faros, los traseros son del restiling con la franja blanca y los delanteros son los partidos, los viejos vamos. Le diré si ha tenido algun accidente el coche a ver.