ByTe

Contad conmigo, a mi Madrid me va bien y las fechas en principio también. Animo a esos peazo de organizadores jejeje. Salu2.

a mi no me va el enlace... A mi tampoco... jeje

Es mucha pasta nene... sino es lo que haria. Pues nada os dejo el tema de los antinieblas pa vosotros jajajaja, que hago compro el botoncito para activarlos entonces y ya esta no? y el cable? que cable hace falta

Gracias si es que el panao soy yo jajaja, hoy he estado en un desguace podia haber aprovechado para desmontar algun armazon de esos ;P No obstante me anoto la referencia para mirar pvp a ver cuanto es la broma por si no fuera muy cara.

Gracias Edistyle_rs! Aunque tampoco quiero ocasionarte tanta molestia, supongo que habrá que desmontar bastante para llevar el cableado hasta dicho interruptor y no te voy a fastidiar la kdd hombre! Muy amable por tu parte. Salu2!

Segun mi vagcom a mi g62 tambien le pasa algo raro, es muy caro y donde va localizado? Esto es lo que da el vagcom: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 557 T Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D05 Coding: 04001 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A

sim, também dá para adaptar era importante saber quem vai ficar responsable por receber todos los pomos Y como se adapta el cuero si a donde va anclado es diferente en el anterior que en el restyling? Salu2 y gracias. Tienes que tirar la parte plastica em baixo onde lo cuero está fixo, e fixar lo cuero a lo antigo plastico manhana tento por algunas fotos disso Entiendo, gracias.

Pues nada lo he probado y ni dando contacto y esperando ni dando contacto y desenchufando esperando y volviendo a enchufar el conector de la mariposa. Vaya faenilla por andar limpiando jajaja, el jueves lo llevo a conce oficial a ver si ellos consiguen hacerle el ajuste básico con su version de vagcom o que. Asi aprovechó y a ver si activo el cierre confort tambien. Ya os contaré. Salu2.

Ostras Rafa me has leido el pensamiento, eso lo estaba pensando mientras me daba una ducha jajaja. La verdad es que es muy facil quitarlos y por llevar ahi dos "agujeros" no creo que puedan decirme nada. No sé igual tambien hago eso, miraré a ver que precio me sablan por la instalacion y si se les va la olla haré eso. Como siempre, gracias Rafa

Rafa muchas gracias por este interesante aporte. Si puedieras poner un par de referencias... jeje Yo tengo roto una soldadura en el armazon de la banqueta del piloto, necesitaria si tuvieras a mano el que has quitado la referencia de dicho armazon, si es que tiene recambio. Por otro lado si facilitas tambien la de los patines, la de los diferentes componentes que hace falta cambiar. Si puedes claro, gracias

sim, também dá para adaptar era importante saber quem vai ficar responsable por receber todos los pomos Y como se adapta el cuero si a donde va anclado es diferente en el anterior que en el restyling? Salu2 y gracias.

Gracias Edistyle_rs, yo eso no se hacerlo pero le diré al electricista que lo haga así. Por otro lado, necesito un interruptor que lo active, creo que en cuadro de mandos donde va el boton del niebla trasero me queda un hueco que no hay nada, podria pedir el boton original del niebla delantero y que lo pinche ahí verdad? Alguien tiene referencia de dicho boton? Gracias

Hola chicos entonces nada tendré que soltar la pasta a un electricista para que me haga algun apaño para que se enciendan, ya que yo de serie no llevo antinieblas delanteros Por el tema del S4, ya me gustaria pero vale mucho dinero y no puedo, este que pondré será de desguace. Alguna idea para iluminar al electricista sobre donde pinchar los cables de los antinieblas para que funcionen? Gracias.

Quisiera saber si un paragolpes B5 restyling con sus antinieblas y tal, puede ponersele a un coche no restyling, si las mismas guias valen o por lo contrario tendría que ponérsele guias nuevas. Lo digo porque ya que tengo que cambiar de parachoques igual me quedo uno del restyling que al llevar los antinieblas le dan un toque más moderno, aunque no los lleve funcionales. Gracias.

Gracias tios!!

Gracias Crivi pero el cambio es a Brembo y los he pagado ya, de todas maneras muy amable.

Gracias de nuevo, el mio es un 1.8T AEB, así que imagino que lleva los 288x25 ventilados por lo que he acertado en la compra uf uf jeje. Gracias!

A mi me vibrava el tren delantero en frenadas medias/fuertes en el S3 y al final eran los discos que se habian deformado espero que lo tuyo tenga una solución más económica pero revisalo por si las moscas. Un contrapesado y equilibrado si no lo has hecho igual le vienen bien tambien. Salu2

Por cierto las delanteras son 288 x 25mm, alguien me confirma el 25 plis? Gracias!

Gracias tio, toca cambiar y creo que voy a pillarme un kit de discos brembo + pastillas ATE, bueno las pastillas al parecer vienen de regalo y no parecen malas no? Ya diré que tal.

Alguien podria confirmarme que los discos traseros de nuestros B5 miden de diámetro 245mm? Y que las pastillas de marca ATE son las que llevabamos de serie? O almenos alguien sabe si esta marca es buena? Gracias!

Gracias SerVus! Pues sí, 22 añines muy muy recien cumpliditos jajajaja Foto del nene:

Hola Portugues, eso lo he probado, contacto, esperar 10 seg y arrancar, lo he hecho algunas veces pero no ha funcionado, seguiré probando a ver, muchas gracias.

Gracias Rafa eres el amo tio, luego lo pruebo, no me dara chispazo con el contacto dado tocar ahi verdad? Ya te digo algo!

Hombre vaya aporte el tuyo, no se trata de que sepa o no sepa salir, vi que mecanicamente no era muy complicado y me animé a hacerlo, quien iba decir que el cab*** no se iba a llevar bien con el vagcom?? Lo que debí a ver probado un reglaje de marisposa desde vagcom antes de tocar nada para ver si iba o no, eso sí.