Borjal84

Yo piso un nada el acelerador y ya se mueve.

El problema de aquí es que les gusta no usar semáforos y prefieren usar badenes, por lo que hace que el consumo sea mayor que en España. La semana pasada, dando vueltas por los alrededores de Cancún, sin apenas semáforos, conseguí bajar de 6l/100km, a velocidades de 70-80km/h.

Los consumos son altos, pero en los gasolinas las alegrías se pagan bastante. Yo lo tengo en 8.5l el de larga duración y voy por 18000km. En carretera bajo de 7.5 con facilidad, pero en ciudad no bajo de 12.

Yo lo he mirado también y cuando tenga el coche en España miraré de hacerla. He visto que ABT consigue sacar 330cv del 2.0 TFSI, así que 300cv tampoco sería una repro tan agresiva. https://www.abt-sportsline.de/en/audi-tuning/a4/#9156979!BA73EC8

Eso está claro, yo no sé que coche usa, pero las Michelin PS4 suelen durar mucho más en condiciones normales de conducción. Otra cosa es que lo lleves a un circuito y ahí si hasta 7000km son muchos. En un coche que teníamos en mi casa con más de 400cv nunca duraron tan pocos km las ruedas y montaba casi siempre Michelin PSS.

Desde luego que el estilo de conducción importa mucho. Gastar unas PS4 en 12000km es porque vas muy muy rápido, porque he tenido coches en los que me han durado 30.000km esas mismas ruedas.

A mi me gustan los dos la verdad. Por práctico compré el Audi A4, porque ya venía de un coche de 3 puertas y aunque no uso mucho las plazas traseras las puertas dan mucha comodidad de entrada.

Supongo que lo harán para competir con los coches americanos, que generalmente vienen con mucho más equipamiento que los europeos. Aquí lo hacen tanto Audi como Mercedes y BMW, no así Porsche, por ejemplo.

Eso es que en España las marcas nos engañan, porque aquí en México si miráis el configurador. Un A4 2.0 TFSI Quattro 252cv, lleva de serie: pintura metalizada, techo solar, asientos eléctricos y de alcántara, navegador MMI plus+ virtual cockpit y faros led. Esos extras en España suman bastante dinero al precio del vehículo.

A mi también me pasa dependiendo del asfalto por el que circule. Cuando está en buen estado va perfecto, pero aquí las carreteras...

Para mi también es mi primer coche automático que compro. Mi hermano tiene un coche automático, pero lo he conducido muy poco. Con este llevo ya 14000km y la verdad encantado. Es suave cuando lo necesitas y deportivo cuando lo pones en modo dynamic. Desde luego cuando llego a España y cambio a mi coche manual, lo noto y mucho. Y este año más porque llevo casi 1 año sin apenas usar un coche manual.

Aquí en Mexico pierden bastante valor los vehículos. Creo que incluso más que en España y es curioso que los coches europeos se devaluan más que los americanos.

Hay alguno por el foro:

Yo sé que son gustos. Yo con los Avant no puedo, con ninguno, ni RS6 ni ninguno. Me sucede igual con las pick up. No me compraría ninguna aunque me la regalasen.

Seguramente si, además en algún país venden el RS5 Sportback, que al final es similar a los que sería el RS4. El RS3, que justo cuando compré el mío lo tenían en el concesionario, es similar en prestaciones al RS4, pero el A3 se ve un coche inferior bastante al A4 en el interior sobre todo. De hecho tuve opción de comprar un S3 que si tenían, incluso más económico que mi A4, pero el interior no me convenció.

Que el RS4 solo sea Avant, es más bien como homenaje al RS2 y a que en muchos paises de centroeuropa los Avant se venden muy muy bien. Lo mismo que sucede aquí en México con las pickups, que en Europa apenas se venden y y aquí están por todos lados.

Yo desde luego, la berlina sin dudarlo. Me da pena que no hagan un RS4 en berlina y lo dejen solo Avant. Aquí a México solo llega la berlina. Los avant por aquí ni existen.

Aquí tengo la ventaja de que es llano al 100%, pero la forma de conducir local, hace difícil mantener una velocidad y no ir acelerando y frenando mucho, aún siendo autovía. Yo en Galicia(soy gallego también), cuando voy, también llevo el climatizador encendido siempre, pero no es igual lo que trabaja aquí que lo que lo hace allí. El total del vehículo desde nuevo está en 8.6l/100km ahora con 16000km. Yo cuando lo compré tenía 2500km y estaba en 12.7l/100km, porque solo lo usaba por ciudad.

También hay que decir que aquí el aire acondicionado está funcionando siempre. Aún no he usado el coche sin el aire acondicionado.

Más o menos 1-1.5l de diferencia con el equivalente en gasolina cuando los apuras poco y unos 2l cuando le pisas un poco. Es razonable.

Yo soy español. Conozco poco la verdad. Vivo desde hace poco en Playa del Carmen. Mi concesionario más cercano es el de Cancún. Los ruidos proceden del interior, más bien de la tapas de altavoces y la zona de la puerta. Les doy poca importancia, porque es del asfalto que tienen aquí por esta zona. Cuando circulo por carreteras nuevas en buen estado, no hay ruidos ni nada.

Al menos por mi zona de México los tiempos de los arreglos de los coches son demasiado largos. Los suelos empedrados no ayudan mucho, en algunas carreteras el coche notas crujidos y ruidos por todos lados, eso si en cuanto vas por una carretera en buen estado el coche se mueve sin apenas percibir el motor.

Estarás cerca de los 7-7.5, supongo.

Humo como el que he visto aquí de autobuses que recogen a personal de obra, en mi vida, eso si es contaminar. No puedes ir detrás de ellos ya no por el olor, sino porque no se ve nada. Un día si me coincide de nuevo hago un vídeo.

- ¿Qué tipo de uso de uso le hacéis al coche? Yo lo uso para todo, ya que es el coche que tengo. Tanto para trabajo y viajes, ha ido por zona de obras sin asfaltar, como autopista o ciudad. Vivo en México, en la zona de Cancún. - ¿Qué motorización tenéis y cuántos kilómetros anuales le hacéis? Tengo un 2.0 TFSI Quattro DSG 252 cv. Tiene 16000km (tiene 9 meses) y lo cuando lo compré tenía 2500. - ¿Cuánto tiempo pensáis tener el A4 B9? Mi idea es tenerlo mientras esté viviendo en México y si cuando me regrese a España no está muy viejo llevarlo para allí.