Borjal84

Aquí es la que viene de serie con el vehículo.

Yo uno un cepillo que venden para zapatos de ante y va bien.

Lo que yo llevo es en Alcantara Frequenz/cuero.

Yo llevo alcántara cuero y muy contento. Incluso en días de calor. En mi anterior coche tenía tela-cuero (BMW) y la tela creo que se estropea más rápido.

En una ciudad normal en España seguro puedes bajar algo el consumo y en carretera también. Porque aquí es difícil mantener velocidad constante en autopista.

No es una ciudad muy grande (150.000 hab), pero si es una ciudad con muchos badenes, que estás parando y arrancando mucho. De ahí el consumo. Es siempre en efficiency y sin acelerar muy fuerte. Un compañero con un un vehículo más grande (7 plazas) y con 180cv de gasolina consume unos 16l/100km en ciudad.

El motor no está tan apretado para lo que están haciendo hoy en día con motores de 2.0L. Hay motores de casi 400cv con esta configuración y el mismo Audi tiene variantes de este motor con 310cv. ABT consigue 330cv de este motor.

El coche va muy muy bien. Yo al menos estoy muy contento con él. En España tengo un BMW 120d coupe y he conducido casi siempre coches diesel y con cambio manual. El consumo real es alto en ciudad, no te voy a engañar (12l/100km mínimo) y es bajo en carretera para el vehículo que llevas (8l/100km en autovía).

Yo aquí si solo lo uso en ciudad, dificil bajar de 13l/100km. Si es por carretera es sencillo bajar de los 8l/100km. Aunque no sé si el motor americano es diferente al que venden en Europa. En principio son iguales, pero como el octanaje aquí es diferente al de España, no sé si preparan una versión un poco diferente. Aquí la gasolina es de 87 y 93, equivalente a 92 y 97 de Europa. Mi vehículo tiene que usar la gasolina más cara, no se puede echar de la más barata.

Yo llevo 4500km con el coche y si hay que tener mucho cuidado con la velocidad que alcanzas y por aquí encima que casi ni radares hay y el límite de la carretera-autovía es 100km/h... Pero yo la verdad voy el 95% del tiempo en efficiency. El modo dynamic no lo uso casi nunca.

Yo disfruto también de uno muy parecido desde hace unos meses y la verdad es que estoy encantado con él. Además aunque el consumo en ciudad no es bajo(y más aquí donde vivo que hay demasiados badenes), en carretera se pueden hacer medias de 8l/100km con facilidad sino se abusa mucho del acelerador. No sé si tu cambien los notas, pero el cambio que se produce en el coche al pasar del modo económico al dinámico es enorme. Parecen hasta coches diferentes.

En el mío que es un 2.0T Quattro si lo hace, solo probé una vez. El vehículo es mexicano, pero no debería ser tan diferente a la versión europea.

Al cambio 60€.

Yo tengo encargada la original, en cuanto la ponga hago unas fotos, aunque es berlina.

No se lo que cuestan aquí.Pero seguro que algo parecido.Además aquí me son muy útiles porque en este tiempo siempre cae algo de lluvia.

El mío venía con Pirelli Cinturato P7 en medida 245x40 R18. Las Pirelli las llevaba también en mi anterior coche, aunque eran un S001 y estaba encantado con ellas, aunque no duraban mucho.

A mi me han regalado el pack de alfombrillas de goma, además de dejármelo con el depósito lleno.

Al final le dejé la placa.

No sé si algo así también sirve para nuestros Audi: https://www.aliexpress.com/promotion/promotion_akrapovic-car-a4-promotion.html

Yo aún no he probado a llevarlo en manual y usar las levas. Pero esperaba que el cambio fuera más brusco por lo que había leído y la verdad es que es muy suave. Acelerando a fondo parece que tiene más potencia de la que pone la ficha por los cambios tan rápidos que hace.

En España también fue un abuso, aún así para el nivel de vida de España están caros los combustibles.

Yo también pensaba así y llevo casi un año con automático y cuando me toca conducir manual, buff.

Aquí se quejan mucho, porque desde 2010, prácticamente el precio del combustible se ha doblado, lo que es una barbaridad también.

Aquí juego con la ventaja de que la gasolina cuesta a 0,8€/litro. Aquí la ciudad está llena de badenes y hay que estar continuamente acelerando y frenando y se disparan los consumos. El coche que tenía hasta ahora que era un Honda CRV consumía 12l/100km y por carretera estaba por 9.

Ayer recogí mi vehículo y para mi sorpresa me lo entregaron con el depósito lleno. Sólo fue un viaje por una carretera tipo autovía, a una media de 115km/h con el control de crucero puesto. La zona es bastante llana, pero me sorprendió que marcase al final del recorrido, unos 60km sólo 6.5l/100km. El coche es un 2.0TFSI Quattro de 252cv. Supongo que aquí por ciudad estaré en 10l/100km o incluso más.