Borjal84

Aquí el S-Line siempre lleva la suspensión deportiva tanto el 190cv como el 252cv.

El modo a vela lo que hace es poner punto muerto a ciertas velocidades para mantener velocidad.

La verdad es que los acabados del subwoofer son lamentables para un coche así.

Escalade muchísimos, suelen ser los coches VIP en los hoteles de la zona.

De esos he visto alguno, aunque pocos.

Aquí el Mustang se ve bastante, pero aquí lo que se ve mucho es el coche americano de los que son grandes grandes.

Este sábado recogeré mi coche si todo está OK, ya pondré alguna foto del concesionario. Además aquí están todos los concesionarios muy cerca. Están casi pegados Audi, BMW, Jaguar y Porsche.

Yo justo antes de mirar el A4, probé y descarté los coches americanos, un Mustang 2.3, un Camaro V6 y el Challenger V6, aquí el Mustang me hubiese costado al cambio un poco más de 22000€. Pero la verdad la plazas de atrás de todos eran bastante pequeñas pequeñas. Por el precio del Audi aquí hubiera comprado los otros con motor V8. En España con el equipamiento que trae aquí costaría 46000€. En prestaciones el Audi me pareció tan rápido o más que los otros. De los americanos el único que me gustó el interior fue el Mustang, además de tener un motor que va muy muy suave. Espero que aceptase con la elección.

El sueldo medio de México es muy engañoso, porque hay gente con sueldos muy muy bajos. Pero solo comentar que por ejemplo en el concesionario de Cancún de Audi, los coches que tienen de exposición cuando yo fui eran: RS7 Performance, RS3, S5, Q7 3.TFSI, S3 cabrio y después tenían un como coches más normalitos un Q5 2.0 TFSI y un Q2. Y al lado está BMW y fuera lo que tienen es un M2, M4 y un X5M y X6M, es decir lo más "económico" de la marca. Supongo que si tienen esos coches es porque los venden con facilidad y aunque si son más económicos que en España son coches caros.

En España la verdad las marcas se pasan con los precios de los extras. Por poner un ejemplo aquí (México) los matrixLed en un A4 cuestan unos 750€, que creo que en España son más de 2300€.

En España el salario medio en España creo que es en torno a 25.000€/anuales. Pero aún así el nivel de coches que hay aquí en México es para mi opinión superior al de España. Al menos aquí los coches generalmente se ven más nuevos. Yo vivo en Playa del Carmen, igual en otras zonas de México es diferente también.

Pero yo creo que no es un 5% porque aquí un A4 TFSI 190cv cuesta menos de 30.000€ nuevo y si es de muestra hasta por 25000€ lo encuentras y con mucho más equipamiento que en España. Creo que es más de un 5%. La verdad no se que descuentos están haciendo por ahí respecto al precio de fábrica.

Mi primer coche al sacarme el carnet fue un A6 2.5 TDI (coche de mis padres), por el año 2002. Al principio me resultaba un coche enorme para mi, después pasé a un coche más pequeño y coupe. Y ahora aunque quería otro coupe al final no pude rechazar la opción del A4, por fuera se ve un coche grande, pero una vez dentro se maneja muy bien y no se hace tan grande. Más aquí en Mexico que hay unos coches enormes como los Suburban y Escalades que se ven mucho, a su lado el Audi es un juguete.

Si no eres residente en Mexico hay que pagar los aranceles y demás impuestos. Si eres residente, te regresas a España y ya has pagado aquí los impuestos como residente no tienes que volver a pagarlos en España cuando lo lleves. Está claro que no le compensa a todo el mundo, pero en algún caso si es rentable. Yo si me regreso en algún momento estudiaré la opción. Lo que no vale para los que quieren coches diesel, que aquí Audi solo vende un motor diesel y es el del Q7, el resto todo es gasolina.

Tampoco cuesta tanto.Unos 3000-3500€.Aun sigues pagando menos.

También está el ISAN que es como el impuesto de matriculación y que se cobra en función del precio del vehículo no en función de las emisiones, por lo que es muchos casos es igual o más caro que en España

IVA aquí en Mexico es el 16%.

Llevo un tiempo viviendo en México y desde que llegué una de las cosas que más me extrañó es la diferencia de precio que tienen los vehículos respecto de su precio en España. En algún vehículo es fácil de entender, los vehículos americanos, porque se fabrican mucho más cerca. Otros como el Q5 también porque se fabrica aquí en México. Pero es que la mayoría de vehículos aquí, son un 30 y hasta un 40% más baratos que en España a igualdad de equipamiento, ya que aquí los vehiculos llevan muchos extras que en España hay que pagar. Un Porsche Macan cuesta aquí al cambio actual unos 45000€. Y por ejemplo en un A4, lleva de serie según versión: Faros Led, techo solar, climatizador de 3 zonas, asientos y retrovisores eléctricos, luces interiores de color, pintura metalizada, tapicería de alcántara (en los s-line), volante achatado, MMI touch,virtual cockpit, alarma,... Alguien sabe a qué pueden deberse estos precios.

¿Lo de quitar la placa delantera te lo hicieron en el concesionario? Es por ver si se lo puedo hacer también al mio que me lo entregan en los próximos días.

Por aquí las multas son más económicas y al menos donde yo estoy radares no hay muchos. Pero no se me ocurre pasarme de velocidad porque aquí la gente conduce que es un peligro. Hay accidentes a diario por la carretera que yo uso.Hoy mismo he visto 2 accidentes importantes en un tramo de 40km.

En México solo venden el 2.0 TFSI, en version de 190cv con tracción delantera y 252cv en versión quattro. Ya por encima el S4. Todos con cambio automático. El de él por lo que pone es el de 190cv.

En principio me comentan que lleva cadena.

Cuando me entreguen el mío te comento lo que lleva.

Yo en mi BMW compré el alerón y la verdad queda muy bonito. Las carcasas las descarté sólo porque eran muy caras. Unos 600€. Mi vehiculo era negro además.

RS6 no tenían cuando fui al concesionario a mirar el vehículo para comprarlo.Pero si tenían un RS7 performance.Pero no me llegaba el dinero... Cuando volví a la semana ya lo habían vendido.