Márquez 1.8TFSI

He hablado con un aleman y me ha dicho que son sus limites. Mi Passat del 99 trae las marcas tambien en 30 y en 50 la otra no la recuerdo. Saludos!!!

Yo soy aficionado a la musica, y me gusta llevarla muy alta. Cuando me dejaron en el conce el A4 con el equipo basico lo primero que hice fue alejarme un poco del sitio, parar, darle caña al volumen y hurgar para ecualizar el sonido. El resultado es buenisimo, sin llegar a ponerlo a tope porque si no distorsiona. No obstante he pedido el ASS porque no me parecia caro y siempre sera mejor. Yo creo que para el tipo de coche que es, el tamaño y el uso que todos podemos darle, el ASS es más que suficiente, y la calidad no creo que sea nada mala. Si hubiera querido quedarme con toda la peña y tronar a los vecinos cada vez que salgo de casa, me habria comprado un Serie 1 y le llenaria el maletero de 6x9, bombos, etapas... pero un A4 no es para hacer el macarra. Saludos!!

Tira de garantia, llevalo y que te lo ajusten. A un amigo le pasaba en su A3 y se lo solucionaron.

Para que esta el corte de inyeccion?? Si no tienes problemas para mantenerlo adelante!!!

Precioso!! donde has pilladoi las llantas?? Aun no tengo el coche y ya estoy deseando deshacerme de las de serie jeje, aunque me asustan los precios...

En las zonas de costa, por el salitre las gomas se suelen poner asi. Un amigo que compro un coche de Málaga tenia algo pareceido y habia un producto especial para quitarlo.

Si señor, menudo aparato!!! A disfrutarlo!!!

En el catalogo pone 80watios en ambos equipos y las mismas carateristicas y en el configurador Audi: Concert:con reproductor de CD's, memoria para 12 emisoras, sintonización FM y AM, concepto de manejo por teclas soft y display de dos líneas, potencia total de 150 vatios, diez altavoces incluyendo altavoz central y altavoz de bajos, control del cambiador de CD's. Equipo de radio Symphony con lector de CD con cargador para 6 CD y lector de tarjetas SD, ambos pueden leer MP3 y WMA, lista de emisoras dinamizada, 30 presintonías, recepción de FM (UKW) y AM (MW, LW), sistema de control MMI, pantalla de color de 6,5 pulgadas, función de memoria TP, regulación del volumen según la velocidad, antenas Diversity, 8 altavoces pasivos, potencia total de 80 vatios. De que hay que fiarse?? Yo me fio del comercial, que me dijo que solo cambiaba lo del cargador de cd, y el amplificador igual.

La unica diferencia entre la concert y la symphony es el cargador de un solo cd o de 6. el amplificador y el resto de caracteristicas son iguales.

El nivel siempre entre el máximo y el minimo. Por que?? en el minimo creo que no hace falta explicarlo y en el máximo, sobrepresión. Logicamente el nivel del MMI es solo un parte del combustible, como la varilla. Cuando el MMI este en min, no quiere decir que el coche este seco de aceite, si no que estamos por debajo del nivel recomendado y minimo. Saludos!!

Respecto a lo que dices del motor: 0-100 C200CDI 136cv: 10.5s C220 CDI 170cv:8.6s A4 TDI 136cv:9.5 A4 TDI 143cv:9,4 A4 TDI 170 cv:8.4 C180k 156cv: 9.6 S C200k 184 cv: 8,6s A4 1.8 TFSI 120cv: 10s A4 1.8 TFSI 160cv: 8,6s Hacen los mismo 160cv que 184, como es esto?? Valoradlo y sacad conclusiones... Las recuperaciones no se como andaran, pero los cambios de audi son muuuucho mas modernos que los de mercedes. Dicho en todos sitios, revistas, concesionarios de coches nuevos, segunda mano, mecanicos... el motor más rabioso: el TDI!!

Las reparaciones siempre, repito, siempre en servicio oficial. Y más si el coche esta en garantia. A no ser que el taller, sea de un amigo, pero vamos que por mi zona la mayoria son unos chapuzas, conozco a gente de que tiene mercedes y otras marcas y lo lleva unica y exclusivamente a pintar a Audi. Como los talleres y maquinaria estan estandarizados en todos los talleres de la marca, las cabinas de pintura y maquinaria son lo mejorcito del mercado, practicamente iguales en toda la red. Tambien cuenta mucho el artista que lo pinte... Espero que te solucionen el tema y que no te de mucjos dolores de cabeza, saludos!!

Otra cosa a tener en cuenta, por lo que puede ser que normalmente no lo hagan en X, es por los neumaticos que tienen direccion de rotacion, hoy en dia casi todos!! Aun asi yo siempre lo hago, permutacion, si es necesario cambio de llantas y siempre equilibrado.

Yo siempre he seguido el metodo en X, que es el que siempre me han recomendado y el que hacen los talleres de mi zona. Siempre me ha ido bien. Respecto a la llave dinamometrica, no es necesario, lo que nunca es recomendable, y aun asi la mayoria de los talleres lo hacen es apretar los tornillos con la pistola neumatica!!!

Casi con seguridad es el equilibrado, porque siempre aparece en ese rango de velocidades, ya nos contarás!!!

Lo ideal es hacerlo cada 15.000 km aprox., para que el desgaste de las 4 ruedas sea uniforme, siempre cambiandolas en X (por aquello de los circuitos de frenado). Hay que recordar que siempre que se pongan ruedas nuevas siempre las mejores/mas nuevas se ponen detras. Tienes que valorar la diferencia de desgaste que tienen tus neumaticos ahora. Saludos!

Alomejor es la antena de la radio!

Respecto a los acabados interiores, grillos en platicos, calidad de tacto... tengo un amigo flotista de mercedes (empresario), propiertario de un Clase S, un y un Clase C, cometio la "locura" de comprarse" un Audi. Al hablar de el de estos temas el mismo dia que le dieron el coche su respuesta textual fue: "Le pueden dar por culo a mercedes". Quiza solo sea una opinión, más la mia, porque si la gente se queja de los plasticos del MMI del A4, son lujosisimos comparados con la misma zona del Clase C...

Las de goma orginales de audi me parece que solo las hay en negro y gris, asi vienen en el catalogo de accesorios. El precio son 60 euros.

Ya solo nos falta saber si se puede poner a posteriori y a cuanto asciende el montante jejeje. Supongo que aunque no haya apagon de radio analogica, con la DAB habrá mas calidad de sonido.

Hola!! El otro dia echando un vistazo al catalogo me encontre con el receptor de radio digital. ¿Alguien lo lleva? Espero que con el futuro apagon analogico no corten la radio, porque si no... ¿Sabeis si se puede poner a posteriori? Gracias por adelantado!!!!!

Yo siempre he montado Michelin, pero desde que tengo un amigo con taller de ruedas, creedme, lo mejor son las Good Year. Saludos!

El objetivo es que una vez que el coche este rodado comprobar los niveles de aceite y demás y preguntarte si tienes algun problema... etc, no es un revision propiamente dicha pero si un "control".

Buena elección, a mi juico es lo minimo que todos deberian llevar, exceptuando el audi parking system que habra gente que no lo considere necesario. Que no se te haga tarde la espera, un saludo!!

Si, es cierto la diversity es la otra. Pero insisto e que en el conce todos tienen antena y el unico extra que llevan es el paquete tecnico.