audikick

Haz lo que hago yo ultimamente, ves a una tienda de repuestos con los papeles de tu coche y le dices lo que te haga falta de segundas marcas como mann (que yo tambien las pongo siempre) los compras y te vas al taller y le das las piezas y k las monten. Si aun le sacas descuento al de los recambios mejor k mejor !!! a mi me hacen un 25%. osea que tambien tienen margen. Ahira alli me conocen de toda la vida. un saludo

pues esa luz igual se ha activado apretando al boton esp sin querer o lo que sea . en teoria se vuelve a apretar y solucionado. la luz se apaga. yo quito el esp cuando voy mas fuerte en curvas para que no me salte.

El testigo que ilumina a la izquierda (reloj izquierdo) es del ESP, que esta apagado. y el del reloj derecho ahora mismo no me recuerdo.

vaya hijos de p .... que lastima !!! si pensarian que se lo hagan a el ... seguro que le hubiera gustado que le dejen por lo menos l numero de matricula. A mi me hicieron lo mismo con mi golf 3 que tenia bien aparcado. Lo unico que tuve suerte y el del bar de enfrente vio quien era. Se ve que un camion grande se quedo enganchao con las patas equilibradoras y me raspo todo el lado. nada fui a reclamar a la oficina de la empresa constructora. Tendria de haberlos denunciado para que no lo vuelvan a hacer. Bueno yo creo que eso no costara una burrada repararlo. la aleta seran unos 150 € y lo que valga el espejo + pintura. vaya casi 250€ la gracia.

hola, pues gracias a vosotros pedi un bote de spray en color azul maritimo por 20€ y os contare mi experiencia: bueno queria empezar por la chapa del cambio de marchas que es la mas facil de quitar. Pues le quite la pintura gomosa que tenia (debajo estaba super lisa) lo limpie bien de polvo y lo encinte para que no se pase y lo pinte. Bueno, cuando lo tenia pintado se quedaba de lujo, como nuevo !!! con la textura y tacto gomoso y todo de maravilla !!! A lo que voy, a la semana usando el coche, dejando cosas (hojas, mechero, llaves) en la mini-porta objetos debajo del cenicero. Resulta que Ahora esta igual que antes de pintarlo. la pintura gomosa se VA CON LA UÑA. entonces lo he vuelto a quitar ... y creo que le voy a poner con vinilo efecto carbono. no se si he hecho algo mal ... si habia que ponerle imprimacion o laca, que yo sepa no es asi, que me corrijan si no es asi Si alguien quiere el bote de spray en color azul maritimo, casi lleno. LO VENDO !!! S2

Hombre nos ha hecho un 10 % y no creo que nos hagan mas ... con la poca crisis que hay en alemania lo veo chungo. Pero por preguntar que no sea .. le mandare un correo aver si se estiran algo mas. Pero si mandamos todos los botones a mi direcccion por ejemplo y lo reenvio a vosotros, nos podriamos ahorrar algo mas, no ? porque mandar un boton desos por correos no sera ni 1 €, no ?

Por la compra conjunta pedian, a partir de 10 unidades: Boton ciego con led: 16 € (de 19,95 € ) Boton con pulsador con led: 36 € (de 40 €) Boton on/off con led: 46 € (de 49,95 €) Gastos de envio : 3,90 € si os interesa puedo hablar con ellos ... pero ya veis lo unico que uno se ahorra son 4 €/por boton que se paga de envio despues.

Hace un tiempo hicimos el intento de hacer una compra conjunta de los botones/pulsadores de parking/s-line/audi que pregunte yo los precios por ser aleman ... pero que al final salia igual ... demasiado caro, pense que nos hacuan mas descuento ... voy a ver si encuentro el correo que me enviaron y os digo. s2

bueno por si aun no te has enterado en l otro tema ... aun no han salido ...asique ni pensar que lo puedas tener para la quedada en valencia. que estan muy contentos de haber recibido tu ingreso por adelantado y que ya te avisaran el dia que salga de sus almacenes. No seas desesperado, anda!!! que haver si aun lo tienen que fabricar ... jeje ahhh y ayuda en ingles es help :-P saludos

bueno patrick, se ve que huse ya se ha adelantado ... dice exactamente lo que le han traducido a huse (en el traductor google o similar) vaya que aun no ha salido, que solo han recibido tu ingreso y ya te avisaran cuando salga de sus almacenes !! esque tu y la tecnologia no os llevais bien ... podrias haberlo hecho directamente tu ... aunque yo estoy a tu disposicion para cualquier ayuda siempre que pueda. un saludo. hasta la vista

si quieres ponerte los amortiguadores de un S3 en tu a3. lo unico que tienes que tener en cuenta que el tuyo sea quattro. mas que nada por el tema del peso. como el s3 pesa mas por el quattro, si se lo pones en tu a3 tr. del. que pesa menos se quedara mas alto que en el s3. pero entrar te tiene que entrar pienso yo, da igual si es TDi o Gasofa. correjirme si he dicho algo mal. que nunca he montado ninguna amortiguacion s2

pues a mi ya me han pagado el paragolpes delantero y trasero por culpa de que salgan del interior ( sin intermitente ) y yo circulando por fuera. el delantero fue esquina de paragolpes delantero contra el mio. y el trasero fue su paragolpes delantrro contra mi aleta trasera y paragolpes trasero ( segun puede contaros bully que fue el k me lo arreglo de maravilla ) . por eso pienso del que dale del interior de golpe fuera sin mirar y golpra es su culpa. el que va por fuera siempre tiene razon !!! asique siempre voy por fuera si hay muchos coches asi me libro de culpas por si pasara algo :-)

en que color la quieres pintar? en negro piano ? lamentablemente no se como se desmonta solo la tapa. solo se que en el A4 b6 si se puede porque mi colega la compro por separado y se la montó. saludos

yo pienso que si hablas con el del taller y se lo comentas ... si coinciden los precios si que tendria que ser posiblw. yo en mi caso tube que pagar la diferencia del paragolpes delantero, al no encontrar inmediatamente uno en desguace :-( ... sino lo hubiera hecho sin pensarmelo !! saludos y adelante con el xanxullo

mi opinion es que me gusta como le queda ... le da un toque de lujo .... lo unico que se ensuciara mucho y las ralladas seran mas vistosas ( como en la parte de los pies cuando hay roces). Pero como se que tu eres muy cuidadoso, no creo que sean muchos rallajos que tendras. Tambien me gusta la parte de debajo del freno de mano que llevas en "carbono". un saludo Pat

hola, pues seguramente si comentas esto en el foro de a4 b6b7 te podran ayudar mas que aqui. yo te digo k es un coche muy bueno y wapisimo!!! a mi me encanta y igual sera mi proximo coche. tengo un A3 8L 2001 quattro. un saludo

pues si explicarias un poco de que consiste el tema ... k es el v-checker ? es la primera vez que lo escucho ... asi que chungo lo vas a tener. s2

Ranxeros ... sabes donde esta ubicado dicho rele ? es que yo tengo el mismo problema desde que tengo el coche. A3 130cv asz

Pues esta tarde he ido a un taller BOSCH SERVICE en TOLEDO (autobascón) y me ha dicho el mecanico que lo que esta roto es el cuadro de instrumentos. El se puso un rato a darle al pedal del gas para calentar el coche (estando en el cuadro a 100 y en el clima a 115) y cuando se subio en el cuadro a 103 se encienden los electros a toda o**** hasta que baja otra vez a 98 y se apagan. Realmente antes de que se encendieran los electros el tubo que lleva el agua al motor estaba algo calentito, pero cuando le dio al gas se calentaban mas y al encenderse los electros se notaba el tubo mas frio. Dijo que funciona bien, lo unico que cuando marca 98 en realidad son 90 y ya cuando sube a 103 en verdad son 93 y por eso se encienden. Osea que funciona correctamente segun el. Dice que en el clima tambien aparece mal la temperatura. Dice que al de su mujer que es el mismo coche y le pasa lo mismo y le cambio de todo (electroventilador, sensor, termocontacto ... ) y esta igual. De momento me quedo mas tranquilo al haberse encendido el electro cuando subio de temp. Pero yo creo que es la segunda velocidad. Que la primera no salta. Ya no sigo mas buscando por que no voy a cambiar el cuadro por esa tonteria. Gracias por vuestras ayudas, ya hago mas ya que no tengo dinero para estar especulando y cambiando piezas a lo tonto. (p... crisis) s2

Tambien tengo que decir que con el A/A tampoco no me baja ...con los ventis encendidos... se keda en 113

El problema sigue estando aun cambiando el sensor ... De paso limpie el deposito del agua refrigerante .. y le heche agua refr. normal .. osea el verde y tiene como una capa de espuma por arriba Ahora le pondremos un puente de bateria al ventilador aver si enfria. Lo proximo sera cambiar el termostato creo yo.

Pues ayer me monte neumaticos nuevos y aproveche y le dije al del taller que me lo mirara. Y le puso el ordenador de diagnosis. Pues resulta que ponia fallo de sensor de temperatura. Fui a la audi y compre el sensor de temperatura ese verde. (me costo sobre 25 €, pero me hicieron 20% descuento). Pero como no me dio tiempo que se enfrie el coche para cambiarlo porque tenia que irme de viaje (600km). Pues todo el viaje acojonado si subia la temp. Si pongo el aire acondicionado SI se encienden los dos ventiladores. Asique todo el viaje con el aire puesto. Pero seguia con la temp. primero se ponia a 121º (segun canal 49) porque en l cuadro marcaba 103º. Despues de 50km ya se ponia en 113 en el clima 49 y en el cuadro 85º. No me coincide la temp. del cuadro con el clima (siempre son 10-20º mas en el clima) En el clima 51 siempre cuando arranco esta a 35 y sube (en marcha) hasta 75. Eso es normal? Pues bueno hoy cambiare el sensor de temperatura con la junta nueva y ya os contare. Ya vere lo que hago, sino se soluciona con el sensor. Lo proximo sera el termocontacto. Descarto de primera la bomba de agua, al haberlo cambiado ya y es mas caro. El termostato tambien se cambio hace 3 años. Ya vere sobre la marcha. s2 y gracias por vuestras opiniones.

Hola Danynho, 1 Bomba de agua se ha cambiado hace 2 años (40.000km) junto con la distribucion, asique lo descartaria. 2 hacer puente para ver si saltan los electros (1º y 2º). 3 Fusible de encima de la bateria, ya he hecho el puente y sigue igual. 4 fugas en manguitos ( no he visto ningunos ). 5 perdida de presion. (aun no sta comprobado) Mañana comprobare los electros con los 2 puentes, que seguro que es alguno. Porque el primero stoy casi seguro que no me salta, porque a los 95º no se mueve nada .. sino a partir de 105º. ... madremia y eso que el miercoles quiero hacer un viaje de 600 km. ya os ire comentando... s2

Te cuento mi situacion: Yo llevo paragolpes delantero montado por la VW del pueblo. Despues monté el trasero y el aleron en otro taller. (TODO ORIGINAL) Ahora para pasarla la tendre algo chungo. Pero creo que un colega me la pasara. Aunque en la VW me han propuesto que me pueden hacer un papel de homolacion y con eso creo que me lo podran poner en ficha sin problemas, no ? Pero esta homolacion me cuesta 80 €. Como lo veis? aparte lo que cobren en ITV O bully, tu en teoria me tienes que dar un certificado de montaje, ya que me lo montaste y ni me acorde. Me puedes meter de paso el aleron y del paragolpes delantero ? Aparte tiene que ser el certificado antes de una fecha especifica, no ? algo asi habia escuchado ... Saludos.

Hola, A mi me pasa lo mismo. Tengo un a3 ASZ 225.000 km. Hace 3 años me cambiaron el termostato y el radiador. Y ahora se me calienta mas de la cuenta. En el clima me sube hasta 107. Le hice el puente ese que dijiste MICHEL S3. La entrada del cable al fusible se veia negro, comparado con los otros, pero aun con el puente, sigue igual. Que podria comprobar mas ? Gracias de antemano. s2