Hart

En el mío hubiera sido la leche si llegan a ponerla. Cuando fui a pagar el coche, le dije al comercial como 3 veces en 15 minutos que NO me pusieran el plástico ese...

Una pregunta rápida para los que tengan la vibración del subwoofer: ¿Tenéis el respaldo de los asientos posteriores abatible? Por favor, contestad, que creo que puede ser importante. Yo tengo esta vibración y NO los tengo abatibles. Un saludo

¿No te interesa el tdie-136 cv? Al no pagar el impuesto de matriculación, creo que te saldría hasta más barato.

ESTAS SON RÉPLICAS EN 18, lo que no sé es la medida del neumático:

No, no se pierde la función AUTO. Un saludo

Voy a empezar este "pequeño" tocho diciendo que, por supuesto, cada uno es libre de llevar el clima como más le apetezca, ni pretendo convencer a nadie de nada. <_< Yo, además del Audi, tengo un GOLF V. Pues bien, hablando con un mecánico en el conce al ir a pasar una revisión, salió el tema del cambio que hizo VW en el climatizador del golf V. Inicialmente (el modelo que yo tengo), era así: AUTO encendido sólo: Fresquito para el verano (es decir, compresor encendido). AUTO + ECON encendidos: Calefacción para el invierno (es decir, había que pulsar expresamente el botón ECON para que el compresor se apagara). Como véis, NO HAY BOTÓN DE AC por ningún sitio. Parece ser que el botón de AC se veía como algo "anticuado", impropio de un señor climatizador totalmente automático y por eso lo diseñaron sin él. ¿PERO QUÉ PASÓ? Pues que la gente, que lleva los manuales de instrucciones de adorno, decía pues en AUTO toda la vida, y a tirar. CONSECUENCIA: Compresor toda la puñet*** vida funcionando ---> COMPRESORES PETADOS. DECISIÓN DE VOLKSWAGEN: VOLVER A PONER UN BOTÓN DE AC, para que si llevas sólo AUTO encendido vaya por defecto SIN compresor, y en verano, pues tengas que encender expresamente el botón de AC para que se encienda el compresor y ya te salga el fresquito... (Ver imagen) Lo cual supone que parezca "un paso atrás", una vuelta a un funcionamiento más "tradicional", pero en la práctica susceptible de generar menos problemas. Por esto, yo tengo claro que AC sólo para el verano y para desempañar los cristales cuando sea necesario, y me remito de nuevo a mi primera frase. Bueno, pues creo que "esto es to..., esto es to..., esto es todo amigos".

Pasaros por aquí para ver todas las "experiencias" con los aros cromados: Aros antiniebla cromados + salidas de escape Un saludo

Te comento varias opciones, para que nos expliques un poco más qué es exactamente lo que te hace: 1- Si por ejemplo, cuando aparcas el coche por la noche, apagas el climatizador con el botón OFF ---> cuando arranques por la mañana, al encender el climatizador de nuevo, siempre se enciende por defecto con el AC activado -> Esto es normal, el mío lo hace así. Y como ahora en invierno lógicamente no hace falta el AC, pues habría que apagarlo pulsando el botoncito del AC. 2- Si te refieres a que vas tan feliz con tu coche y lo llevas en AUTO (sin AC), y de repente sin tocar nada, se te enciende la luz de AC, pues no lo veo normal y creo que habría que revisarlo. Si te refieres a otra cosa, coméntalo. Un saludo :shocked:

Wow, vale, vale, te prometo que no te miento, te lo digo, pero no me pegues <_< Lo dice aquí el colega de Long Island (NY) en el post #16: Página Web donde está la foto del A4 Aquí te pongo la otra foto que tiene (ya no tiene más): PD 1: Sí, la suspensión creo que es la de serie. PD 2: De las fotos del A5 no me pidas la partida de nacimiento, porque esas ya si que ni idea... PD 3: Lo del lloro es coña ehh,

A ver qué te parecen... Estas son en 18, con neumáticos 245/40. Y éstas no lo sé seguro, pero por lo "gordas" que se ven, creo que 19... Un saludo.

Bueno, para ir abriendo boca os dejo estas fotillos... Estas son en 19, con neumáticos 255/35, y con la parrilla del S4. Que disfrutes esas peazo llantas MANCHEGO84 (y espero que no te molesten estas fotos) Un saludo

Miguechiqui, que no te líen con lo de los móviles, llaves, puertas, etc. Esa vibración del subwoofer/bandeja con los graves de la música parece ser que la tenemos bastantes de los que tenemos el Audi Sound System. Como ya comenté en otro post, por todo lo que he podido leer tanto en nuestro foro del A4 como en el del A5, hay bastante disparidad: - a algunos les han cambiado el subwoofer en el conce y ahora les va perfecto, - a otros se lo han cambiado y al principio bien, pero luego les ha vuelto a salir la dichosa vibración, - otro ha cambiado incluso a otro subwoofer de marca reconocida y sigue vibrando, - y a otro le han llegado a decir que no saben/pueden quitar esa vibración... Yo he llegado a leer en un foro extranjero alguien que decía que a partir de no sé que fecha de 2009 habían cambiado/reforzado los anclajes de la bandeja trasera por las quejas recibidas por Audi sobre esto. Luego fue alguien a un conce preguntando por estas posibles mejoras pero le decían que no tenían constancia de esas modificaciones, y el post quedaba ahí muerto sin dar más explicaciones... Yo de momento voy a ver si consigo localizar más o menos por dónde pueden ir los tiros, para ver si puedo ir con algo un poco concreto al conce. Pero ya te digo que voy a ir más pronto que tarde, a ver por dónde me salen... Y expondré por aquí lo que me cuenten... Un saludo

Según las indicaciones que ha puesto paul2008, entiendo que aconseja regularlo teniendo "una persona o 75 kg" sentada donde el conductor, no? Un saludo

La suspensión deportiva es 2 cm más baja que la suspensión normal de serie, y la suspensión S-line es 1 cm más baja que la deportiva, es decir, 3 cm más baja en total que la normal. Un saludo

PEDIDOS FIRMADOS Un saludo

Esa comprobación "manual" se hace con el encendido conectado, pero sin arrancar el motor.

En el manual no pone ni una cosa ni la otra, ni que tenga que estar en el centro ni en la de mover los espejos, pero a mí el comercial me comentó que NO era conveniente llevarlo siempre en la posición central ("calefactables"), y a mí me parece totalmente lógico. No tengo ganas de llevarlo "encendido" todo el tiempo (aunque sólo se activen según la temperatura exterior), igual que tampoco llevo la maneta del limpiaparabrisas en AUTO todo el año para que barran sólo cuando llueva. Un saludo.

Os pongo una foto del manual, donde pone que hay que girar a esa posición de desempañado para que hagan esa función. EN NINGÚN SITIO PONE QUE SE ACTIVEN AL ACTIVAR LA LUNETA TRASERA TÉRMICA.

Yo supongo que además habría que cambiar el botón de regulación de los espejos, por el que lleva también la posición donde se activan los espejos calefactables, porque si no ¿cómo los activas? Un saludo

Si no los puso como extra (unos 150 € según modelo), no los lleva, no son de serie.

Vaya tela!!!! El que diseñó el maletero del Accord se habrá quedado agusto....

Lo siento tío, sé más o menos cómo te sientes. A mí al cuarto día de tenerlo ya me dió un chinazo en la luna delantera y no veas cómo me jod**. Ahí llevo ya la marquita para toda la puñet*** vida (yo la veo "pequeña" y creo que no merece la pena ni preguntar si se puede reparar-disimular), y doy gracias de que no fuera más gorda la cosa porque si no :drool: ... Sobre la pintura lo siento pero no puedo ayudarte. Espero que te quede perfecto. Un saludo.

Curiosamente yo el otro día me enteré de que el X1 empezaba desde 29700 € (creía que el básico ya era más caro) y me quedé :drool: . Pero me puse a ver todas las fotos de km77 y algunas en bmwfaq y... sólo mirando la estética como conclusión me pareció rarito de coj**** por todos lados (¿hacen falta esos retrovisores más grandes que la raqueta de Nadal? :drool: ) y se me quitó de la cabeza... y es que cuando veo mi A4 :drool: Y sobre el precio, creo que a todos nos puede pasar los primeros días tras el pedido, pero en cuanto lo tengas se te olvida Un saludo y que disfrutes tu preciosa máquina nueva

Ya te contaré si me llega algo, porque de momento solo lo tengo un mes, pero vamos... lo compré en el primer y único conce al que fui y casi les doy yo las gracias a ellos por venderme el coche, así que... Un saludo... :claugh: