MANCHEGO84

Bueno pues finalmente pedi los pilotos de matricula del A1 para ponerselos al mio, y esta mañana me han llegado con una grata sorpresa, tienen un precio de 10,68 mas el descuento.. :shocked: :shocked: que ya no son los 20 y tantos que creo que vi por aqui, asi que por menos de 20€ ya tengo los materiales, este finde me pondre con ello. Mil gracias al descubridor...

Efectivamente, este no pita, asi es.

Siendo el coche practicamente identico, si lo han solucionado lo unico que se me ocurre es que hayan cambiado los cristales por unos de mayor grosor...

Te doy un consejo, jamas montes neumaticos usados, una cosa es neumaticos de coches de exposición y cosas de esas, pero neumaticos estos de desguace o con 4 o 5 años ni loco. Y no me valen las excusas es que hago 5.000km al año, nunca sabes cuando te puedo pillar lloviendo, y tener que pegar un frenazo brusco y las ruedas digan , entonces te arrepentiras de no gastar un poco mas en tu seguridad.

De momento no he tenido problemas con el embrague, y esperemos que asi siga. sobre las marchas si es cierto que alguna vez en frio cuesta algo mas meter la primera, aunque es algo bastante ocasional.

Hombre pues si tienes la oportunidad y no te sale muy caro ponselo, yo lo haria, aunque no cambie mucho algo se nota.

Tienes razon en algo, en que la maquina vale mucho dinero... pero no creo que como digas te lo intenten meter, esta claro que si el coche no tiene desviación alguna y ha gastado los neumaticos bien no es necesario hacerlo, pero tampoco viene nada mal, un paralelo suele rondar los 40€, tampoco es una barbaridad y te aseguras que lleves la dirección perfecta y que los nuevos neumaticos que montes los gaste perfectamente.

Puedes hacer el mantenimiento en cualquier taller no oficial, aunque yo no te recomendaria los que has citado de norauto y similares, buscate algun taller con experiencia, bosch car service o similar y te haran el mismo trabajo que en Audi o mejor y a mitad de precio, eso si, asegurate de que tienen la herramienta necesaria para resetear los intervalos de mantenimiento. Claro que dispondran del material para hacerte el mantenimiento, los filtros normalmente se suelen usar mann o bosch, que son los mismos que Audi pero sacados de una caja diferente.

Buenas Mar, tenemos novedades???

Rojo no por favor, no creo que le queden muy bien a este coche, de pintarlas hazlo en negro.

Eso esta a la orden del dia, casi todos los generalistas, por llamarlos de algun modo, llevan extras y extras que en Audi pueden suponer facilmente 5000-6000€. Pero claro, ahi es donde ganan dinero los "premium".

Te ha quedado muy bien y exclusivo, sobre lo de aparentar o no un modelo superior, lo importante es que a el le guste, ademas si llevara un petrolero bajo el capo aun tendria mas delito parecerse a un RS5 ya que solo con arrancarlo :crying_anim: , pero con ese pedazo motor que llevas tampoco te quedas corto.

Curioseando por el foro he visto este post que puse hace tiempo, como es antiguo y seguro que muchos no lo han visto lo refloto por si alguno le apetece ver como acelera el bichejo, aunque bueno despues de ver algunos videos de aceleraciones de bugattis, ferrari y demas.... :crying_anim: :crying_anim: Un saludo.!!

La verdad que en el coche de temmy se nota mucho el tema de Et pero creo que es sobretodo a que al llevar la suspensión tan baja, de todos modos ya que puedes elegir tirate a por et32 como te aconseja el. Tambien estoy muy deacuerdo con lo que te dice de los tapones invisibles, yo los llevo 2 años y ningun problema, y esteticamente para mi gusto tambien quedan mucho mejor que el tipico pitorro.

Seguro que es el mismo coche??? Menudo cambio has pegado, te ha quedado muy bien.

Yo os recomiendo poner las valvulas invisibles, quedan a ras de la llanta, con lo que apenas se ven, a parte de que las veo mas seguras para evitar posibles vandalismo de rotura de valvulas que te pueden dejar tirado.

Hola Robertito, yo tambien estoy en el mismo proceso que tu, tengo el paragolpes pintado ya y a la espera de un hueco para montarlo, yo las referencias las cogi del post que abrio xaby en su dia, ahi tienes las referencias de lo que necesitas, paragolpes con sensores de aparcamiento, spoiler trasero, y embellecedor (rejilla) No lo se seguro, pero creo que lleves side assit y camara trasera no influye para nada en el paragolpes trasero, asi que supongo que sera igual, un saludo.

Como ya te han dicho los compañeros Mar parece que el fallo es evidente y localizado, que es mucho mejor que una fuga que no se vea, asi que supongo que sera cosa de poco, seguire atento el hilo ya que yo tambien llevo el mismo motor. A mi tampoco me han llamado para ninguna campaña y la verdad que me extraña porque a muchos compañeros con el mismo motor si los llamaron, pero bueno no hace mucho llame a dos o tres concesionarios diferentes y todos me confirmaron que no tenia ninguna campaña pendiente, asi que sera verdad... Un saludo y feliz año.

Julio te han cambiado solo el bimasa? El embrague no lo han tocado?

Para que no pasen estas cosas, conozco de mucha gente que lleva la segunda llave escondida en los bajos del coche, bien protegida y sujeta claro esta, a veces te puede sacar de un apuro muy gordo, ahora estabas cerca de casa, pero imaginate que hubieras estado a 500km...

Agarraos.......mira esta persona es honesta y te dice que se puede alargar el cambio hasta minimo 50.000km pero es recomendable cambiarlo antes,no por la ceramica,si no por que otros aditivos si que son mas perecederos(aditivos que lleva este mismo aceite),se sabe que en el interior del motor y a esas temmperaturas los microporos de los cilindros y cualquier parte metalica,se meten las particulas de nitruro de boro ceramico exagonales(los mejores particulas ceramicas,muy parecidas en dureza al diamante)y pueden permanecer alli dentro por la eternidad casi...jajaja pero el no nos vende esto como otras personas si lo harian......nos dice que aun asi hay que ser coherentes y no pensar que un acite es eterno.....ni quue durara 100.000km.....pueden haber restos en el motor pero no lo protegerian al cien por cien.....yo pienso seguir copn los cambios habitiuales...(¡15.000-20.000km)no mas......eso si,durante esos km,el motor sera irrompible,vas mucho mas seguro de la fiabilidad de el motor......esta muy indicado en motores de altas prestaciones o chiptuneados o reprogramados.... -otra cosa la temperatura suele bajar entre 10-15 grados (trabajar de forma mas eficiente y menor desgaste,ademas de por supuestisimo entre un 5-8 por ciento mas de potencia(hasta un 10%)y un menor consumo.....esto depende de muchos factores,pero es logico,consumira menos,eso es lo primero que dicen que se nota....mañana le hago el cambio,yo.......posteare los resultados,hoy le he añadido el limpidor de motor al aceite del carter y he andado 30km(trankilos,es totalmente seguro) Yo siempre he sido bastante desconfiado, y perdona que te lo diga asi, pero no me creo nada, motor irromplible, mayor potencia, menor consumo??? Si eso fuera verdad ya estaria implantado por todas las grandes marcas del mercado, pero bueno es mi opinión.

:thumbsup:Por ese precio te lo hubiera comprado yo... que mal negociante eres...

Pues a mi tampoco me parece normal, y mas con el precio que tienen, si fueran una empresa medianamente seria ya deberias tener otros pedales nuevos en tu casa.

como nos la has colado!!! :claugh:

Bueno bueno... esto ya son palabras mayores, te ha quedado muy bien javi, pero pon mas fotos!!!