MANCHEGO84

je je que curioso, yo no tenia pensado ninguno, aunque bueno ya se refieren a el como "el audi"

Bueno me alegra que algunos os haya servido de ayuda, y a los propietarios bien orgullosos que podeis estar. Lo ponen muy bien, no se si xq realemente es asi, o la revista esta algo influenciada...

te explico mi plaza de garaje esta en el piso inferior de la salida pues en el momento en el q estoy esperando para q se abra la puerta el motor ya se ha parado mi forma de detenerme en un semaforo es la ste: voy franando suavemente piso el embrague quito la marcha y termino de frenar sin la marcha metida en el momento q el coche detenido completamente se para el motor es como si calaras el coche pero sin ningun tipo de estrincon cuando reanudas la marcha no tienes ningun problema solo pisa el em brague y ya esta solo una curiosidad si mantienes metida la primera para q el coche salga mas rapido el aistema se desactiva no se exacatamente a que te refieres, si estas parado, pero con el embrague pisado, el coche no se para no?

A veces me cruzo con algun a4 y se me ponen los pelos de punta.. je je no me pasa con ningun coche, me tiene enamorado....

Creo que es una función de la radio, a mayor velocidad mayor ruido aerodinamico, y sube el volumen de la radio, cuando bajas la velocidad baja el volumen. Tranquilo no son locuras tuyas...

Si te viene en un mes sobre pedido es que lo tienen en stock.

Por cierto he mirado en el ETKA, y valen 16.10 mas iva. saludos.

Me esperare un par de semanas para ver si a algun compañero mas me confirma lo mismo, y como venga de serie el fis color, se lo comentare al comercial, que el mio tiene semana 51 de fabricación, y son 130€...

Esas fotos Martina!!!! No le des vueltas al kilometraje, ya esta en tu poder, disfrutalo.

Si tienes un TDIe de 136cvs, cuidadín para cambiar ruedas, entérate bien porque en el momento que cambies las emisiones te cepillan, este modelo no permite poner su equivalente y ya está, hay que tener en cuenta el nivel de emisiones por los impuestos que no pagaste. No sé si poner unas 205/18 lo altera, posiblemente sí por el compuesto de estas, no creo que haya "ecológicas" en 18 ¿ a que te viene con unas Michelín Saber o algo así? pero ya te digo yo que con unas 245 te vas fijo y te pueden jod**. Me parece a mi que NO puedes cambiar a otra cosa que no sea unas 205 ecológica, por eso te costó 1500 € menos que un 143 cvs...impuestos. La verdad que me extrañaria que esto fuera asi, las energy saver de michelin, tan solo es un modelo de rueda que "dicen" que gasta menos, pero igual que michelin goodyear tambien tienes las efficientgrip y otras marcas igual, es puro marketing. No creo que estes obligado cuando cambies de rueda a poner las michelin energy saver, quien te va a controlar? Crees que la guardia civil, o en la itv, van a mirar las ruedas, y si no llevas michelin energy saver te van a decir algo?? sinceramente lo dudo.

Hombre yo que te voy a decir, llevo enamorado del a4 desde que lo vi, lo estuve pensando pensando, y no contemple ninguna posibilidad mas, si hacia ese esfuerzo economico tenia claro que solo seria para cumplir mi sueño... y ese era el A4. Sin menospreciar a las demas marcas, esta claro que el insignia, c5, etc a mismo presupuesto estaran mas equipados, puede parecer que te ofrecen lo mismo que el a4, eso va en cada persona, pero los cuatro aros son los cuatro aros...

Si sacan buenas ofertas para estas fechas supongo que sera para coches que tengan en stock, y depende del concesionario, si necesitan o no cubrir el cupo o lo tienen mas que cubierto... te va a tocar darte muuuuchas vueltas por los conces.

Pues la verdad que no lo se a ciencia cierta, pero yo apostaria porque es Bosch. Muchisimas piezas electronicas del grupo vag son Bosch.

A mi me llego hace poco, al mes aproximadamente de hacer el pedido, nada, viene un pequeño librillo sobre audi, y una hoja donde vienen el usuario y clave para acceder a audiclass.

Hablo por hablar pero yo creo que deben ser los mismos, ya que el buje donde van los tornillos el mismo, por lo tanto la tapa de los tornillos debe ser igual, vamos por logica... no?

Bueno pues tenia esta revista por mi casa y acordandome del foro la comparto con vosotros, el articulo esta bastante bien, y lo ponen muy muy bien, hasta a mi me han dado ganas de comprarmelo... pero soy mas de gasolina.. La verdad que con ese precio que tiene y esas caracteristicas creo que se van a vender muuuuchos TDIe. Espero que se pueda leer bien las imagenes y que os guste. saludos

Bueno, pues he estado buscando sobre este nuevo sistema que ya es conocido por muchos de vosotros, pero que nos genera dudas a algunos futuros propietarios (como yo). Abro este hilo para intentar que mucha gente que no tiene claro lo que es o como funciona se quede con menos dudas. Bueno basicamente podriamos decir que el sistema start stop es: Como su nombre indica, se trata de una tecnología relativamente sencilla que consiste en parar el motor cuando se detiene el coche para así minimizar el consumo de carburante, las emisiones y los ruidos en el agobiante tráfico de la ciudad. Funciona de una manera relativamente sencilla: el sistema para el motor cuando se detiene y lo arranca automáticamente y sin intervención especial del conductor cuando hay que reanudar la marcha. Al llegar, por ejemplo, a un semáforo o cualquier situación que exija detener el coche, el motor se para automáticamente en cuanto el conductor pone punto muerto y levanta el pie del embrague. Para que vuelva a arrancar es todavía más sencillo, simplemente pisar el embrague y continuar Bien, el coche se para, pero y las luces, radio, a/a?? : Cada vez hay más sistemas de este tipo y cada uno funciona de una manera —según los especialistas de Bosch, en el año 2012 uno de cada dos coches nuevos incorporará la tecnología start-stop de serie—, pero el principio es básicamente el mismo, y la respuesta es afirmativa: el aire acondicionado sigue funcionando, aunque lo hace con menor intensidad. Y también siguen funcionado la radio, y el sistema Bluetooth, o las luces del vehículo aunque el motor se desconecte. Lo que sucede con el aire acondicionado, al igual que con otros elementos auxiliares que demandan mucha energía, es que intervienen en la forma en la que actúa el sistema start-stop, hasta el punto de que pueden provocar que no se active el sistema, como sucede por ejemplo en algunos vehículos . Ten en cuenta que cuando el motor se apaga todo el suministro eléctrico queda a cargo de la batería, por lo que dependerá de su tensión y estado de carga —y de la demanda de energía del vehículo en ese momento— que el sistema llegue a desconectar el motor… O que sencillamente vuelva a conectarlo al poco tiempo de pararse aunque el conductor no pise el pedal del embrague para iniciar de nuevo la marcha. Por el mismo motivo el motor no se parará si con una temperatura exterior elevada el habitáculo todavía no se ha refrigerado y el climatizador funciona al máximo, o si llevamos el limpiaparabrisas a máxima potencia. Los fabricantes se aseguran la fiabilidad del sistema utilizando elementos específicos o reforzando aquellos que lo necesitan, como el motor de arranque, dimensionado para soportar mayor número de ciclos. El alternador también suele ser más eficiente que el de un motor sin start-stop, y la batería es de mayor capacidad, aunque algunos sistemas como el i-stop de Mazda recurren a una segunda batería adicional para el start-stop. Los vehículos dotados de sistema start-stop no necesitan de ningún mantenimiento adicional. Se puede desconectar? si y no, es decir, cada vez que nos montemos en nuestro coche, el sistema esta activado, basta con pulsar el boton y se desactivara, pero cuando nos volvamos a montar volvera a estar activado. Yo personalmente aun no lo he probado, pero estos dias dandole vueltas y conduciendo mi coche me veo en situaciones que vendria bien tenerlo y otras que no tanto, como por ejemplos paradas en un paso de peatones, son 3 segundos, en situacion normal sueltas el embrague, o no, pero supongo que si llevara es star/stop condicionaria mi forma de conducir y no lo soltaria xq sabria que el coche se pararia 2 segundo e inmediatemnte volveria a arrancar para salir... no?? Enlaces de donde he sacado la info y algunos otros de interes: http://autoconsultorio.com/tecnologia-coch...-el-start-stop/ http://autoconsultorio.com/coches-ecologic...medio-hibridos/ http://www.jaccars.com/modules/news/article.php?storyid=99 Bueno toda aportación y/o pregunta sera bienvenida, saludos.

Buenas a todos, pues eso viendo fotos y fotos desde hace ya unos dias me parece que en el interior son exactamente iguales el a4, y el a5, esto es asi? Me refiero a cuadro, salpicadero, mandos, etc. Son exactamente iguales desde dentro? Manteniendo claro extra las diferencias que tengan en cuanto a medidas. Y en motores supongo que si seran iguales no?? Ya veis, pequeñas dudas existenciales que tengo... saludos.

vaya, 190 y pico caballitos para el 180 no esta nada mal, aunque bueno todos los analisis que he visto siempre sacan algo mas de lo "oficial"

Enhorabuena martina, la envidia me corroe.... je je. Pues la verdad que te ha tardado poco en venir, tan solo dos mesecitos y poco, a mi me dijeron (y asi va a ser) arlededor de tres meses. Si como mas se aprende el funcionamiento es probandolo tu mismo, aunque bueno nunca esta de mas una explicación en general. Cuentanos mas de tus primeras sensaciones, y por supuesto esas fotos........

Pues tambien lo hacen coches SIN servotronic como el tuyo, asi que...

joer mas datos ya no te podemos dar.. je je... de serie con 18 lleva 245/40/18

La verdad que el ESP es un sistema que te puede salvar de muchas cosas, y uno no lo sabe hasta que lo prueba, yo en mi anterior coche, por suerte o por desgracia lo probe, era una curva ancha y lloviendo, entre rapido, el coche empezo a irse un poco pero enseguida el esp se activo y lo dejo el solito en su trazada perfecta.. me quedo un poco :ranting2: y con los huevos de corbata, pero ahi me di cuenta del funcionamiento y lo bien que viene el esp.

Al oirte al principio pensaba que habia sido mucho mas, pero bueno al menos en la foto no se ve mucho daño, dentro de la put*da que conlleva ver tu blanquito asi..

, y ese papelito interno lo has visto tu? que ponia exactamente? Como asi sea son 100 y pico euros que pague como extra y que resulta que no es, y no me hace ni chispa de gracia...