MANCHEGO84

Bueno pues por suerte o por desgracia otro que seguramente se una al club tambien...

Esa luz te indica que existe alguna averia de motor, del tipo que sea, tambien es la que te indica los calentadores pero cuando se queda fija es que existe algun fallo de motor, como te ha dicho labomba el coche entra en modo de autoprotección y no pasa de 2.000 vueltas. Esa luz no te indica cual es el fallo exactamente, pueden ser muchisimas cosas, cualquier sensor, o como te han dicho el turbo, pero vamos que si esta en garantia que te lo cambien y a funcionar.

Eso es normal, los neumaticos son nuevos o seminuevos y al mojarse y luego secarse suelen hacer ese ruido/chillido que enseguida desaparece, pero vamos que eso te lo hara cualquier coche.

aqui se hablo del tema... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/247799-pequeno-ruido-vibracion-en-parte-trasera/page__st__15

A mi tambien me hacia algo parecido, al parar el motor, una especie de vibración/zumbido y resulto ser de unas rejillas de ventilación que lleva en el maletero, en el lado izquierdo.

El ruido/vibracion te lo hace en la parte trasera izquierda?

Lo siento, pero tendras que acostumbrarse a ese ruido... :ranting2: :ranting2: , que yo sepa aun nadie lo ha solucionado, alguien con el reestiling lo ha notado?

Buenos dias Gimenus, pues no se hasta que punto sera esa vibración, pero desde luego asi como lo cuentas, esos sintomas tiene toda la pinta de ser los tacos/soportes de motor, pero me resulta muy raro que en un coche nuevo ya esten en mal estado, cuantos kilometros llevas?

Sobre la marca labomba mientras cumpla los requisitos que indique Audi sobra, el aceite de Audi sera Castrol o Shell, Audi no fabrica aceites, si tu amigo tiene en su taller ese pues supongo que te valdra, aunque yo preferiria echarle castrol o shell, pero esto es como todo, ambos cumpliran los requisitos etc, pero ya es cosa de marcas y lo que quieras gastarte.

Abrete mas en las curvas, que el culo tambien forma parte del coche.

YO siempre dejo la llave puesta y nunca se ha bloqueado, es decir, llego, pulso una vez y paro el motor, entonces la saco un poco para quitar el contacto totalmente pero la dejo metida.

Te ha quedado muy bien, no se nota nada que no este centrado al 100% aunque como dices tu lo sabes y cada vez que lo miras seguro que lo ves... Para la proxima si estas tu solo antes de pegarlo, lo encaras y en su medida pones en cada extremo dos trozos de cinta de carrocero, asi luego a la hora de pegar ya sabes donde tienes que ponerlo para que quede perfectamente centrado.

Alucino como ni en el propio concesionario saben cuando cambiar el aceite del cambio, hasta donde yo se, todos los aceites con el paso del tiempo pierden propiedades y deben cambiarse, en los turismos nosotros lo solemos cambiar a los 100-120.000 km. Labomba estas seguro que lleva ese aceite? Seria mas normal que llevara un sintetico 75-90.

Ese interface ha ganado en calidad y mucho. Con respecto al anterior no tiene nada que ver. Mas intuitivo, manejable, bonito y fiable. Y eso que yo tengo el anterior. Todo un acierto. Enhorabuena. Totalmente de acuerdo, he visto las fotos, y como dices ha ganado mucho, con un aspecto mas moderno e intuitivo, una pasada la verdad. Y digo yo, esto no lo podriamos poner nosotros con alguna actualización?? :cry1: :cry1:

Cuentanos algo del nuevo interfaz del MMi, tiene muy buena pinta.. :crying_anim: :crying_anim:

Pues creeme Temi que echan para atras a muchos coches, yo he llevado algunos a pasar la itv y ultimamente se meten bastante, y mas de uno y de dos la han denegado por el tema de indice de velocidad y de carga, se meten bastante mas con el tema de indice de carga en furgonetas y/o monovolumen. Tambien muchas veces ni las miran, es pura loteria.

Si en la ficha tecnica te pone Y, tienes que poner esa o superior, y como esa es la mas alta, Y si o si, la verdad que es una put*da, porque realmente como dices con W seria suficiente. De todos modos creo que por no mucho dinero te pueden homologar en la ITV ese codigo de velocidad W, y como tu dices te puedes ahorrar un pico en neumaticos.

Vale que Chz quizas no haya tenido un comentario afortunado, pero leyendo esto ultimo que dice lo entiendo, ya que tambien es cierto que se han echo algunos comentarios del reestyling no muy afortunados como queriendo desprestigiarlo y eso a los nuevos poseedores tampoco creo que le guste mucho.

Disfrutalo mucho, asi en negro y con esas llantas queda espectacular. Y no os enfadeis hombre.

No pises el embrague y no arrancara, entonces ya podras sacarla.

Como ya te han dicho normal no es, a mi no me ha pasado nunca, al menos como tu dices, solo cuando hace frio y te montas 3 o 4 personas, entonces si se empañan, pero dejarlo aparcado y encontrarlo asi no...

Yo de momento con 35000km no he notado nada raro, esperemos que siga asi.

Ya que te metes en ese dinero, si puedes ampliar un poco el presupuesto añadele alguna cosilla mas, seguro que luego no te arrepientes de esos 1000-2000 de mas.

... supongo que como en las delanteras, que tampoco lo tienen P.D. Ha sido un chiste fácil, lo sé... pero tenía que chutar esa pelota disculpame En las delanteras no se ponen las cortinillas... no hay nada que disculpar

Yo llevo unas asi en mi a4 y estoy muy muy contento con ellas, las llevo puestas desde el primer dia que las monte, le quitan mucho calor al interior aparte de darle intimidad, desde el exterior no se ven los cristales tan oscuros y quedan mas discreto que unas lunas tintadas, que para mi gusto no le quedan bien a un coche de este estilo. Lo que ya no se es como engancharan en las puertas traseras del a5 al no tener marco...