MANCHEGO84

Discrepo rotunda y verazmente, El ruido de rodadura es por culpa de la anchura del neumático y del perfil. Si existiera un nuemático 195-40 te aseguro que produce mucho menos ruido que un 245-40 (y por supuesto consume mucho menos aunque no viene a cuento). Por eso me estoy pensando pasar a 235-45 en vez de 245-45 (aunque creo que este último no es equivalente). Por cierto, que malo tiene que estar lo del AJO y AGUA jajajajja Esta claro, neumatico mas ancho, mayor superficie de contacto y mayor ruido, con una 195 seguro que no se oye apenas nada, pero clao vas vendido... Supongo que el perfil tb influira aunque no lo tengo muy claro. Yo cuando me lo traigan.. seguramente le ponga 225/45 o 235/45 mas que nada por el tema de confort/rodadura, etc.

No os lieis, el tema del paquete tecnico es que los coches TODOS vienen con él puesto. La cuestión es que a quien le hacen un regalo es AL CONCESIONARIO ........ para que pueda aplicar un descuento mayor y quedar bien con nosotros. El precio inicial del paquete es 1715€ para 2010 y al concesionario le cobran solo 1030€ Espero haberme explicado. Saludos Ni por asomo el paquete tecnico viene puesto en todos.

Como ya te han dicho los comapañero lanzate a por el nuevo, por ese precio no hay color, y la señal no creo que haya problema en ponertela al nuevo, ya que la señal la diste para un coche que tenian ellos ya, no para un pedido exclusivo para ti. ya nos cuentas. Ah por cierto el tdie claro que lo siguen fabricando, es el ultimo modelo que han sacado y seguro el que mas se va a vender dentro de la gama a4 b8

El caso es que ni los comerciales lo saben, yo en un conce me saco un presupuesto, y luego le dije lo del paquete tecnico, y me dice ah si es verdad hay una ayuda, no te jode!!! si no se lo llego a decir yo que?

Me alegro muchisimo por ti tonicobreti, estas ultimas semanas te he visto por muchos post, y te veia igual que ansioso que yo por recibirlo, je je, me alegro que ya lo tengas... que envidia!!!

muchas gracias por tus aclaracioes,al final pillare un 180 porque solo vale 600 mas que el 160 y me parece que ira mas desaogado,pero esque esa dudilla del diesel.....pero no hago casi ciudad para ir al curro y lo mejor es no escuchar ese ruidito de cascarreo que va subiendo con el tiempo.Muchas gracias Aunque no me gustan nada, nada, los diesel, aqui tengo que defenderlos un poco, y es que estos nuevos diesel no hacen tanto ruido como los anteriores. Cuando fui a comprar el mio, el comercial me insistio en comprar un diesel (no se porque la verdad) y me dijo mira prueba este, que no hacen ya ruido como dices. y bueno me subi y lo arrancamos, y la verdad que dentro apenas se oye, y no retiembla, pero ojo se oye y se nota que es diesel, al menos para mi. Entre el 160 y el 180 creo que no hay ni que pensarlo, 180 si o si, por apenas 600€ tienes mas cavallos, motor mas moderno, y menos consumo... Vamos que no hay color.

Las llantas de origen en 16 tienen et 45, con un et42 apenas hay diferencia y no tendras problemas.

Pues vaya tela... pero tambien supongo que lo haran con los pepinos, con algun s4 o s5, porque tdi y tfsi estaran hartos de verlos pasar, todos los dias.

No se como podeis tener esas medias de velocidad.. si el tdi a 190 te gasta 9, el gasolina te va a gastar mas seguro.

Creo que tu solo lo has dicho todo, TFSI sin duda, por su funcionamiento, prestaciones, suavidad, etc, etc... Viendo la diferencia de precio entre ambos, los km que haces al año, tu coche deberia ser un TFSI. Yo tengo en camino un TFSI 180cv, ni siquiera lo probe, pero no creo que me haya equivocado..

Si muy gratificantes, sobre todo para los que estamos esperando el coche...

Creo que tu coche es el 2.0tfsi 211cv, por consumo y por prestaciones.

Joer, tampoco creo que sea para tanto, lo de las reviciones y postventa es una chorrada, tu compras el coche donde quieras, y al llevarlo a un CONCESIONARIO OFICIAL AUDI, te van a tratar perfectamente hayas comprado alli el coche o no, de hecho el jefe de taller o mecanico no tendra ni idea de si ese coche se ha comprado alli o no, tan solo hara su trabajo. No se porque le dais tantas vueltas a eso :lmfao: . En murcia, parten de un 9% (al menos hace unos meses, no se si ahora sera asi) y apretando y si te ven interesado se puede conseguir mas. yo al final consegui un 12% Creo que bien vale la pena moverse, que no hablamos de 100€, sino de entre 1000 - 2000€. saludos.

A mi tb me gustan las 2. Que neumatico le vas a meter?

El filtro de aire, por lo que cuesta y la importancia que tiene, yo se lo cambiaba en cada cambio. de hecho asi lo hago con mi actual coche.

Yo despues de ver algun pedido de los compañeros lo veo carillo. Que descuento te hacen?

Sinceramente no creo que hagan nada el macarra con el coche, ni le den caña ni nada de eso. Los golpes son del transporte, muchos, muchos vienen con golpes.

si quieres me acerco por el conce y lo pruebo y te digo que tal va...

Lo dicho, los propietarios de cada uno te diran el suyo, je je. Es una decisión muy personal. A mi personalmente, el avant no me gusta nada, ni este ni nigun ranchera, para mi son feisimos, pero ya digo que es mi opinión personal, ya que a mucha gente les encanta. saludos.

alucinado me dejas con esos consumos, quien no tiene un gasolina ya es porque no quiere...

Esta mañana echando una ojeada en el configurador de audi, me he dado cuenta de dos cosas. -No han cambiado los precios de ningun modelo, es decir la subida del 1% ni rastro, porque sera?? - Han metido una pestaña nueva cuando te condiguras un coche, la penultima, que son accesorios originales audi, tienen cosillas interesantes, alfombrillas de plastico, cubre maletero, perchas, cables, etc. Y tambien las colas de escape, me ha llamado la atención que pone que la del 2.0tfsi es distinta... pensaba que eran todas iguales.

En los modelos de 2010 cambiaron los espejos, lo que no se es si se soluciono el problema o no.

Segun lo que se ha dicho, yo deduzco que si te han aplicado la subida (del 1% y del 1.6% en el tdie) si viene el fis a color, y si te libraste de la subida no lo lleva. Si no te aplicaron la subida creo que se sale ganando, un 1% en un coche de 35.000€ + - son 350, por los 135 del fis. y en el Tdie suponiendo que valga 30.000€ un 1.6% son 480€.....

Alguna foto del monocromo para que quede claro como es uno y otro??

Ok, oye y no sabreis de algun video por ahi para oir esta maquina??? para hacerme una idea mas o menos.. La verdad que se ve pequeño el motor, aunque tampoco creo que haya mucha diferencia con el 2.0 tdi, lo unico que parece que ponen plasticos mas grandes para que no toquemos nada.. je je