Julionautic

Hola tengo un problema de temperatura de aceite,ya que no me lo marca en el cuadro ,solo sube un pokito,mi motor es ake 2.5 tdi v6 180cv año 2000,en el latiguillo del turbo lleva dos sensores,le e cambiado el de mas atras,que lleva un conector con un pin,el otro me lo tienen que trraer q es la referencia 059 919563,el que he cambiado es la referencia fae12882,y luego me han dado otro con la referencia fae 33200 que no se donde puede ir,segun la tienda de recambios lleva tres dos los tengo localizados en el latiguillo del turbo este ultimo donde puede ir,gracias anticipadas

Hola amigos,deciros que yo lo e estado probando y con un deposito lleno,por alemania,a una velocidad de entre 160-230km/h,hemos echo unos 550 km en autopista,decir que si mal no recuerdo le entran unos 85 litros al deposito,en cuanto al cambio deciros que si ese coche llevase cambio manual no podria ir como va,es un coche muy delicado,eso si,pero es una virgueria,aqui en valencia un amigo mio tiene uno q me tiene enamorao!! y eso q el mio lleva el kit rs6,pero los asientos,la aceleracion,el cuentakilometros,el ancho de vias..... bufff!!!!

Hola a mi me paso lo mismo,se te queda en modo emergencia,para no fastidiar nada mas,mi problema fue,valvulas que mandan aire al turbo,y un taque descargado,tb podria ser caudalimetro,bomba fuera de punto,o algun tubito de aire,te lo digo por experiencia,un saludo y espero haberte ayudado

Hola a mi me paso lo mismo,fue al cambiar el atf y de repente empo con esos sintomas,problema:el convertidor y agujas en mal estado,audi me pedia de la reparacion 5000 euros,en valencia en la c/san vicente un tio que solo arregla cambios,me cambio agujas,convertidor y todas las juntas y chismes que lleva el cambio en 2000 euros y el coche anda mas ahora que en la vida!!!! si te interesa te doy el telefono decir que el mio es triptronic y del año 2000

gracias por tu respuesta tan rapida,me podeis poner un esquema o algo de como se desmonta? y donde va dicha clavija?el mio decir que no lleva parktronic donde la busco?es un a6 avant tdi 180cv del año 2000 y en el gasolina donde esta montado que tengo que hacer para desmontarlo?? gracias de nuevo

Hola hay en el desguace un a6 gasolina quattro berlina con parktronic original,la pregunta es: Sirve para el avant tdi?me lo venden completo con cableado,centralita y boton que va en el salpicadero por 60 euros es el que lleva los sensores debajo del paragolpes,espero respuestas y gracias

deciros q el mio no es quattro y es avant y traido de alemania,y deciros q de consumo por carretera me hace un 7.5-8 litros a una velocidad de 120/130km/h,y en cuanto a kilometraje si lo compras en concesonario oficial alli no le bajan los km,esta penado con carcel,otra cosa es q lo compres en campas que hay alli y en otros sitios,lo que puedes hacer es q te lo metan en la maquina y te sacan de la epron los km originales.un saludo

hola a todos,despues de hacerle tb arboles y taques etc,decir que mis arboles tenian un desgaste de casi 1 cm,despues de pedirlos a alemania ya de la aleacion buena,me recomendaron 5w30 bien de mobil,agip,o de una marca buena y de vez en cuando un bote de stick50 y a rular,a mi no me gasta aceite y a veces le hago en una semana 3000-4000 km y ni gota,yo le eche un agip 5w30 espero averte ayudado

llama a desguace MONSERRAT EN VALENCIA,TIENE VARIOS A6,ESPERO AVERTE AYUDADO,PODRIA IR YO A RECOGERETELO Y MANDARTELO SI QUIERES UN SALUDO

aver ,ahora tengo el a6,avant 2.5 tdi del 2000 y tambien el cierre es neumatico,yo creo que si hace lo del aire le abriran las puertas ,los seguros mejor dicho no se seria cuestion de probar

hola no se si en ese coche te valdra pero en mi antiguo a6 me paso algo similar,busque la centralita del cierre,que es neumatico,va situada en el asiento trasero al lado de la bateria en el caso del antiguo a6,saque el tubito y le meti aire con un compresor despacito,y me subieron todos los seguros que tenia bajados,q en mi caso era la del copiloto,maletero,prueva a ver tu asi,un saludo y espero averte ayudado

OtRA COSA,me pasaba cuando iba despacio que se me encendian las luces del control de traccion,abs y airbag,y a la vez el freno empezaba actuar el abs,lo lleve a audi y me digeron que el ABS para cambiar,se lo comente al hombre este,y cual fue mi sorpresa,que me lo a solucionado,una fotocelula con mas separacion de lo normal era la causa,cosa de 10 min,juntala unos milimetros y problema resuelto,y audi me queria sacar los euros cambiando el abs!!hay q jod**se!!!! un saludo

perdonar,el coche que va de fabula es el de un amigo!!1,el mio hasta mañana nada de nada!!!1,el unico coche que no puede meterle mano es el Mercedes clase A,los demas,tanto de mecanica como de cambios no hay problema,ayer tenia en el elevador un cls y un Q7

Hola,le dejas el coche,esta mañana lo e llamado y tenia el cambio sacado y mañana por la tarde lo tengo listo,la verdad que el tio es un fiera,alli en su taller,tiene desde A8,tuareg,q7,bmw m6,mercedes 600,mercedes cls,todo coches gordos,y las mismas casas de valencia que no pueden o no encuentran el problema el se los soluciona,es increible!!!! esta por la zona de la cruz cubierta de valencia,hay que conocer el sitio para encontrarle.,ya os e dicho que os puedo acompañar o dar tlf.

Hola,despues de llevarlo a audi y decirme que era el convertidor del cambio y el coste de 6500 euros de reparar,moviendo mi agenda recorde que tenia mi padre un amigo en valencia,que le llaman PEPE EL LOKO,especialista en cambios automaticos,se lo lleve a el y la broma me sale por 1800 euros,el cambio nuevo,convertidor nuevo,agujas,juntas toricas etc... en 2 dias apañado,a quien le interese le doy el telefono,ah!! el coche ahora va mejor que nunca,no se que coj.... la echo el tio que va de fabula!!! saludos

Hola,vereis,tngo un pequeño problema,esta mañanaal salir de casa con el coche todo bien,al volver,en posicion D aminoro marcha para entrar en una curva y me hace un ruido como si se quedara frenao el coche.a la vez acelero para continuar amrcha y el coche se revoluciona pero no anda,poco a poco se coje pero no pasa de 3000 rpm,lo apago y enciendo y todo bien,lo llevo a que me lo metan en la maquina y me sale averia en convertidor del cambio esporadica,la semana pasada se le cambio aceite atf y tamiz,se le metio un dextron II y se hizo en audi-vw,llevando yo el aceite y el tamiz con la junta,a que puede ser debido?se me a roto el cambio?,decir tambien que a veces cuando voy despacio se me encienden las luces de ABS,airbag y la de control de traccion todas juntas,unos 10 segundos y desaparecen,con los 3 pitidos en el afis. espero vuestra ayuda gracias y perdonar por el tocho

AQUI VA OTRO

aqui va ESTE RS6 BLANCO

Muchas gracias a todos por contestar,como veo hay diferentes opiniones,lo primero que hare sera cambiar dicha junta y luego verificar,suelo hacerle de 1000 a 1800 km por semana,valencia-toledo toledo valencia,dos o tres veces por motivos laborales asiq mirare aver,un saludo. y gracias

otra cosa es que tengo la junta del turbo,donde va el escape,que me tira aire por ahi,me dijo un mecanico que podia ser por eso que consumiera aceite,que probara primero a cambiar la junta y que luego volviera a verificar,gracias por tu rspuesta

Hola como sabeis tengo un A6 2.5 tdi 180cv,la pregunta es que en 3500 km me ha gastado un litro casi de aceite,es normal esto?suelen gastar aceite estos coches? decir que llevo aceite agip 5w 40 y se le hizo cosa de un mes levas y taques hidraulikos gracias anticipadas

amigo,no son todos quattro como dices,jajajjalos de importacion los tienes con traccion delantera y no son reprogramaciones,el mio es 2.5 tdi v6 180cv delantera es de importacion comprado directamente en la fabrica audi,un saludo amigo,y el mio llevandolo a 130/140 km/h con rueda 225/45/18 me hace 7.5/8 litros por carretera,y por ciudad si esta frio me se va a 11/12 litros

hola amigos,el coche es traido de alemania directamente de la fabrica audi,ya que tengo familiares trabajando alli,esa version con traccion delantera alli existe,aqui no se comercializo,en cuanto a las llanatas mi tio me las regalo y no iba a hacerle un feo,tambien me dio las 16 de 4 palas originales,el cual se las pondre cuando agote estas,ya q estas queda muy de "garrulo" el coche,un saludos

aver que os parece ahora,el coche sta perfecto de todo,sol tuve un problema con los arboles de levas y los cambie,ya q lo tenia abierto hice distribucion con bomba de agua y todos sus tensores,lleva piel,asientos calefactables,xenon,llanta 18 q es la que veis mas un juego en 16 con ruedas de invierno originales de audi,bola desmontable,cristales tintados detras y ahumados delante,en fin el coche esta precioso,es el 2.5 tdi 180 cv,pero solo traccion delantera,no quattro,un saludo y espero poner mas fotikos

aver q tal ahora,un saludo