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Thaker

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Mensajes publicados por Thaker

  1. Buenas pues abrí hace unos cuantos días este tema en el apartado de VAG-COM pero no me contesta nadie y he pensado ponerlo aquí a ver si aquí lo ve mas gente y alguien sabe algo.

     

     

    Hola buenas, pues tengo un problema, he leído bastante pero no encuentro solución a ver si me podéis arrojar algo de luz a este tema.

    Bueno pues un colega me ha dado un cable de vagcom un KKL (el azul USB), pues bien he echo una maquina virtual y tal porque no había manera de arrancar el programa en W7 64 bits.

    Vale, ya en windows xp instale el cable y el vag com 409, el cable me lo reconoce perfectamente, pero cuando entro a select y a el modulo de airbag (lo que quiero es borrar el fallo de airbag del cuadro) entra perfectamente pero cuando esta escaneando me dice ``no response from controller´´

    No se si es que el cable esta bloqueado, no se como puedo saber si lo esta, o que es lo que le pasa, también he probado la versión 311.

    Un saludo a todos y espero que me podáis ayudar ya que no me dicen que no pasara la ITV y me parece una burrada que me cobran 35 pavazos por 20 segundos que van a tardar en quitarme el fallo, encima no me dan seguridad de si volverá a salir en unos días.

    El testigo salto al mover el sillón del piloto. O si alguien muy amable de Cádiz o alrededores se ofrece a quitármelo seria un detallazo, ya que tengo la ITV caducada desde Octubre y estoy viendo que al final me crujen xd.

    Un saludo a todos y gracias

  2. Hola buenas, pues tengo un problema, he leído bastante pero no encuentro solución a ver si me podéis arrojar algo de luz a este tema.

     

    Bueno pues un colega me ha dado un cable de vagcom un KKL (el azul USB), pues bien he echo una maquina virtual y tal porque no había manera de arrancar el programa en W7 64 bits.

     

    Vale, ya en windows xp instale el cable y el vag com 409, el cable me lo reconoce perfectamente, pero cuando entro a select y a el modulo de airbag (lo que quiero es borrar el fallo de airbag del cuadro) entra perfectamente pero cuando esta escaneando me dice ``no response from controller´´

     

    No se si es que el cable esta bloqueado, no se como puedo saber si lo esta, o que es lo que le pasa, también he probado la versión 311.

     

    Un saludo a todos y espero que me podáis ayudar ya que no me pasa la ITV y me parece una burrada que me cobran 35 pavazos por 20 segundos que van a tardar en quitarme el fallo

  3. Buenas, resulta que tengo un a3 restyling 8L y hace casi un año de su ultima revison.

    Pues ayer me salto el testigo del aceite y aun no le toca revision saque la varilla y esta por debajo del minimo evidentemente (aunque no me ha vuelto a saltar el testigo yo no muevo el coche hasta que no le eche aceite) pues llame a la persona que me hace las revisiones y tal y me dijo que mirara el long life de repsol que comprara una garrafa de 5 litro le echara medio hasta la revision que es en poco.

    Hoy e ido a cmprarlo el sorpreson son 75€ y al lado un repsol tambien 5-40 TDI por 30 € la diferencia de precio es abismal, el coche tiene 150mil km y las revisiones se las hago cada vez que nme salta el cuadro que son 15mil merece la pena los 74€ o le echo el otro?

     

    Me recomendais otro, por favor ayuda.

  4. Buenos el de la ventana y el de la puerta de atras derecha los he quitao el de atras era una grapa que no estaba bien puesta, el de la ventanano se desmonte el panel de la puerta no vi nada raro lo volvi a montar y no sonaba, mas que la ventana imagino que seria el panel lo que sonaba....aunque juraria que sonaba a cristal, el que no consigo eliminar es el ruido de lata al cerrar la puerta del copiloto no suena estanco como las demas puertas y no se de que sera

    un saludo y gracias.

  5. Buenas, soy un maniatico de los ruidos en el coche haber si me podeis a eliminar alguno, o poner los ruidos que teneis o habeis tenido y dar una solucion.

     

    Pues bien la ventanilla de el conductor al empezar a andar coger un bache o algo asi vibra es como si estuviese un poco suelta, solucion?

    en la de detras del copiloto (mi coche es 5p) tambien hay algun ruidillo raro que no se de donde viene este tengo que mirar bien desde donde viene no lo hace siempre y es cuando el coche esta a ralenti.

    y por ultimo uno que me e dado cuenta en estos dias la puerta del acompañante al cerrar no suena como antes...no suena estanca o ruido/sordo si no mas bien suena como algo robotando o algo asi, crei que serian las cajas de lso cd que llevo en la guantera de la puerta, pero nada los saque y seguia sonando igual.

    Estos sonidos me traen de cabeza jejeje es que no puedo con ellos de verdad de echo creo que voy a desmontar el panel de la puerta de mi ventanilla para acabar con ese ruido si es que puedo

     

    un saludo y gracias.

  6. El problema de el titanlux es a la hora de lijar y pintar, un amigo tiene un taller de chapa y le entro un bmw para pintar por entero, el coche habia sido pulido con titanlux una o dos veces segun dijo el dueño, y al coche al pintarlo empezaron a salirle erupciones eran como granos pero en vez de para afuera para adentro como boquetitos, mi amigo decia que era al primera vez que veia que eso le pasaba a un coche , otra curiosidad de eso coche era que algunas piezas al lijar la pintura sali a trozos con la laca xd

  7. yo no tengo ni idea, aveces e echado el e+10 y otras veces el normal,no lo noto mucho la verdad. Pero he leido por hay que soo se deferencian en que el e+10 contamina menos y lleva menos azufre lo cual a la larga es malo para el motor....eso decian e no es que lo diga yo.

    Haber si alguien que sepa de el tema nos saca de dudas.