ivantxutxu

ami desde hace un par de meses me pasa lo mismo. La puerta conductor solo me abre con la llave, me cierra con el mando todas pero esa solo la puedo abrir con la llave o una vez abierto con el mando meterme por otra puerta y tirar de la manilla. Cuando meti el vagcom me daba fallo motor cierre centralizado. Eso que sería cambiar ese modulo? Desmonte el panel hace poco y lo estuve viendo, el tirador va por cable asi ke abre mecánicamente y el resto es eléctrico y cuando cierras deja el tirador de dentro loco. la pieza la venden en recambios o hay ke ir a la casa???. Esto debe ser un mal de todos porque ya he leído mas casos en mismo modelo y año. El mio es 8P del 2005

Como bien te dicen por aki arriba si puedes elegir elige un quattro. En consumos la diferencia debe de andar por ahi entre un litro y litro y poco que ya es teniendo en cuenta que bebe 98 y aun llendo por autopista y a 100-120 de 9litros a los 100 no bajo. El mio es sportback y quattro asi que sera el mas gaston. Pase de un ibiza diesel de 64cv a este gasolina y 200cv y me gasto pasta en llenar el deposito pero y lo que disfrutas que??? Y si hay algo de hielo un delantera se queda pillau y tu con un quattro haces drift te lo puedo asegurar. En recorridos cortos y por ciudad y tal 15 litros y mas tambien me ha marcado el fis...... es lo que hay. Y se me olvidaba para ese consumo extra del quattro el deposito es de 60 litros en vez de 55 y el maletero no se si tambien creo que es algo mas pequeño porque en el mio es casi plano y no caben mucha cosa.

gracias por la respuesta, a por los mc gard wapos ke voy jejej

pos eso tengo la duda de si son los ke creo ke son M14 x 1´5 o otra medida. a3 sportback 2.0t

Hola, estan txorizando ultimamente mucho en el parking donde guardo el coche y ahora que voy a cambiar los neumaticos me planteo poner tornillos antirrobo. He estado viendo varios y parece que los de la marca McGard son buenos sobre todo los SL que llevan el aro que gira asi que no te los pueden quitar a lo burro. El precio enviados a casa son 50 euros, esta bien de precio? alguien los lleva? los venden en algun norauto o asi? o los pido por internet.Saludosss.

en eso estoy yo, a ver si alguien que lo sepa o lo pueda mirar en el etka ese o en sus propias bacas se saca de dudas y me da via libre para comprarlas. Saludos

la referencia de las ke me venden es esta: 8P0 071 126 A alguien me lo puede comprobar??

me interesa el tema ya ke lo estoy preguntando en otro post ke a ver si valen las del 3 puertas para un sportback sin barras, los dos del mismo año. A ver si se aclara el tema. Saludoss

Como todo filtro cuanto mas limpio este mejor pero como te ha dicho giantcarlos una vez al año suficiente, pero eso si no metas la pata como yo y compres el normal, compra mejor el de carbon activo que los olores los neutraliza mas y segun dicen la malla es mas tupida y pasa menos m****. Un saludo

pues esa es la duda ke tengo de si valen las de un a3 del mismo año ke el mio pero de 3 puertas siendo el mio un sportback sin barras de techo

no si lo de cambiarlo a los 30000 no se me pasa por la cabeza porque hago pocos km al año. Este aceite era longlife y le cambiado con unos 11000 y ya pasandome casi 4 meses de lo ke el coche me indicaba porque hago mucho recorrido corto. lo de la inspeccion se lo he quitado pero me sale dentro de 15000km o 365 dias en vez de como lo tenia antes de 30000 o 2 años. no se si algo hecho mal.

ayer hice lo de tirar del palito de km parciales y me pone inspeccion en 15000km o 65 dias y he puesto longlife asi k mal....... consejoss??

hola, he kitado el aviso inspeccion y reseteado el aceite con la opcion sri del vag pero me sigue saliendo el aviso de inspeccion y los km y demas como antes.Algo me suena de ke hasta los 500 km no empieza a marcarte de cero pero no se si tambien se kitara el aviso de inspeccion o es ke eso lo he hecho mal y no se kitara. Tengo el modo longlife y todo lo hecho con el vag pero he leido algo de usar el boton de km parciales para lo de la inspeccion..... no se.. consejos por ahi???? Saludos

pues la diferencia es ke uno es blanco, blankisimo y muy ligero y el de carbon es gris y tiene algo mas de peso. En cuanto a la referencia el mann ke comprado yo es CU (4 numeros ke no me acuerdo)y el de carbon es CUK(+4 numeros) por la diferencia de precio carbonnn si dudas

yo lo veo comodisimo por no tener ke andar poniendo y kitando luces pero no se si a la larga tendra mas problemas de bombillas fundidas tanto enciende apaga no se... todo esto te lo digo desde la ignorancia porque yo no tengo sensor de luz y puede ke sea un pokito tikismikis con esas cosas jejeje Saludos

asi ke se confirma lo ke tenia entendido en cuanto a olores pero bueno el proximo ya le pongo el bueno y como huela raro se lo cambio en un titaa ke vale 10 pavis.Gracias a todos por las respuestas. Saludoss

Hola, la cosa es ke pedi todos los filtros y no me di cuenta de ke habia dos modelos diferentes hasta ke lo he cambiado(ke mala postura por cierto)y ahora me vienen las dudad de si pasará algo por haber puesto uno normal en vez del de carbon activo ke llevaba(el de serie, no lo habian cambiado nunca)asi ke la pregunta es: HAY ALGUN TIPO DE PROBLEMA POR HABER PUESTO EL NORMAL O ES NECESARIO EL DE CARBON ACTIVO????? Debe de valer poco mas pero bueno para saberlo para la proxima vez coger el bueno. Segun tengo entendido el de carbon es mejor porque neutraliza los posibles olores, no se alguna recomendación Saludosss

por lo ke veo los afectados son del 2008 en adelante no? el mio es de 2005 AXX 2.0TFSI Quattro de 200cv y distribucion por correa y como no le llevo al conce pos como ke no se yo si tendre algo pendiente. Al no ser cliente si llamo me lo diran?

hay por ahi un brico con fotos de como arreglarlo con alambre pero sinceramente yo kite la tapa del lateral lleve el hidraulico a su sitio y si no tengo ni luz ni guantera con caida suave pero como ke da igual. Si tienes ganas haz lo del alambre ke parece ke keda ok y baratooo.

para empezar yo tengo una honda y uno de mi curro tenia una hyosung gt 650 y cuando aparcabamos la verdad es ke a simple vista parecia un pepino muy wapo en negro y tal pero cuando te acercas y ves los componentes... todo parece muy tosco, piezas ke parecen mas de fundicion ke mecanizadas y oxido ke en una moto es impensable el lo tenia desde el minuto uno por no hablar de fiabilidad ke aunke el no me lo dijera otros del curro con los ke iba de ruta me dijeron ke en varias ocasiones se kedo tirado y yo cerooooo. Con lo de tenerla poco tiempo y venderla el problema viene cuando la pones a la venta y o la regalas o nadie compra eso. Siento ser tan negativo pero.... es lo ke hay de realidad eso si esteticamente son muy resultonas ee sobre todo las custom un saludo

sea diesel o no si tapas el alternador y no se ke mas veas por ahi con cables ke no sea muy amigo del agua mejor y sin darle muy de cerca ke ese agua esta muy caliente y de cerca corta

como te dicen si ke cuesta un huevo y parte del otro kitarlas. Ya no se si habia ke girar algo o iban a presion pero intenta agarrar lo mas alante posible y auke tires del cable salen, pero sin pasarse de tirar eeee y si ke son las tipicas de 5 w, las ke son de cristal enteras y con los contactos uno a cada lado y si tienes a alguien con las manos pas pequeñas casi ke mejorr

jooder ese coche debe ser el ke prueban todas las revistas de coches pero de toda europa por lo menos menuda achicharradaaa

El TFSI 211 cv si lleva cadena El TFSI 200 cv lleva correa exactamente eso

pos como te dicen por ahi arriba cambiar la bateria no tiene nada de complicado pero que si no te quieres manchar las manos y te da igual pagar 20 pavos mas pos que te la cambien. Yo la compre en el carrefour una varta y algo mas barata que en el feuverth. Si el coche tiene dos años poco te ha durado la bateria, a mi por lo menos me ha kaskado con 5 años pasaus.