Geludi

que letra de centralita tienes?? la mia es la "D" , pero no pasa la agenda ... aunq la paso yo manualmente.tb es posible pq no lo tubiera bien configurado. no obstante la pregunta es que letras de centralitas bt descargan agenda de los mobiles yo acabo de comprar una centralita bt ayer por 100€ en ebay Hola , yo tengo un Nokia 6230i y me funciona todo a la perfección: agenda completa en navi y fis, marcación por voz... Mi centralita es la letra H y creo que las que no te dan opción de las funciones ampliadas del teléfono en el navi (agenda, llamadas recibidas emitidas recibidas y perdidas...) son la A la D y la E. Un saludo.

Pues mi duda es esta: con el sistema de control de voz en el A4 sólo se puede controlar el teléfono o se pueden realizar otras acciones sobre el control de la navegación, radio, cd, mp3... si fuera posible esto ¿qué condiciones se necesitarían para activarlo?. Un saludo para todos.

No me extraña que te guste cada día más, la verdad es que lo tienes hecho una PRECIOSIDAD. Un saludo.

Si llevas isofix tampoco tienes tarjetero y si un botón con luz que te indica cuando llevas el airbag del pasajero desactivado. Un saludo.

Los dos botones del volante multifunción son para determinadas funciones del teléfono. El botón MODE sirve para conmutar en la parte superior del FIS entre la agenda del teléfono (que desplazas y seleccionas con el rodillo izquierdo) y la información de radio, CD, MP3... El otro botón sirve para activar el control de voz (seleccionar nombre, rellamada, marcación por voz diciendo el número...) Un saludo.

S LINE con los ojos cerrados. No te arrepentirás.

A mi también me parece normal tu postura y en cuanto el tema esté funcionando mi navi te hará una visita. Feicitarte por tu labor de investigación y sigue adelante con todos los proyectos que tienes en mente, la verdad es que tus conocimientos del tema son admirables ¡eres un fenómeno!. Un saludo.

A mi también me pasaba lo mismo y con 4000 Km aproximadamente fuí a consultarlo al concesionario y me cambiaron el aceite del cambio, desde aquel mismo día va como la seda (hoy tiene casi 30000 Km). El mío iba muy duro para engranar 1ª y 2ª, para reducir desde 3ª a 2ª tenías que ir con muy poquita velocidad sino iba durísimo y ya no hablemos de reducir a 1ª con el más mínimo movimiento del coche. Al sustituir el aceite el cambio fué alucinante (como del día a la noche) ahora puedes cambiar con un sólo dedo aunque sea para reducir y circules rápido, en fin como de mantequilla... una dulzura de cambio, consultadlo. Un saludo a todos.

Si que funciona en la posición off, se desconecta en cuanto quitas la llave del bombín y creo que también cuando dejas la llave puesta en posición off al cabo de unos minutos.

Con respecto a la versión del dvd creo que hay 3 actualizaciones posteriores a la tuya como mínimo (2005_1 , 2006 y 2006_1), la manera de conseguirlo en el conce (un pastón) o sino intenta localizarlo en eBay donde se suelen encontrar a precios mucho más asequibles.

Creo que tienes el tema bastante complicado y de la manera que sugieres me figuro que imposible. Un saludo.

Yo sin dudarlo me iría también al quattro, además con el nuevo motor de 170 cv yo creo que vas sobrado.

A mi me ocurrió que cuando lavaba el coche con la pistola a presión les entraba un poco de humedad (se empañaban por dentro) y me los cambiaron sin poner la más mínima pega. Un saludo.

Yo tengo el mismo problema que Ceramicax, pero soy incapaz de solucionarlo, creo que algo estoy haciendo mal en la codificación, si fuérais tan amables me podríais indicar cúales son vuestros códigos finales. Muchas gracias de antemano y un saludo para todos.

El mío tiene ahora mismo 17000 kms y el nivel de aceite prácticamente no ha variado desde el día que lo estrené (sigue pegadito al máximo). Un saludo.

Otra:

No tiene nada que ver con que el coche tenga paquete s-line, es un extra que se puede pedir independiente y cuesta 90€ para el 3.0 TDI, si solicitas el paquete de espejo interior antideslumbrante y sensor de luces y lluvia como extra ya viene incluída la banda solar en el parabrisas (¡¡estos comerciales, pero si sólo se tienen que molestar en leer!!) Mirar las imágenes adjuntas y lo comprobáis. Un saludo.

Hola: Yo tengo el NOKIA 6230 y me funciona a la perfección tanto por bluetooth como en el soporte. Tal y como te dice luisalbertoga el soporte no es imprescindible, ya que sólo te sirve para cargar y para mejorar la cobertura con la antena exterior (si te mueves por zonas de mala cobertura se nota muchísimo), quizás también habría que valorar el tema de las ondas y el teléfono, porque puesto en el soporte realmente te está sacando todo esto al exterior, pero bueno... Yo he probado (por bluetooth logicamente) con otros móviles como Siemens s65, Sony k700i y Motorola v500 y con todos funciona exactamete igual y con las mismas funciones: marcación por voz (así que le coges el truco comodísimo), agenda en el FIS (ojo, sólo la de la tarjeta SIM), visualización del número entante o saliente en el FIS y en el Navi, manejo por el volante multifuncional ... La calidad de sonido es perfecta y está todo integrado a la perfección, cuando encargué el coche el comercial me recomendaba la instalación de un Parrot, básicamente por precio, pero ahora mismo no me arrepiento para nada de haberlo puesto, es más, es uno de los extras con los que más satisfecho estoy (la verdad es que lo estoy con todos y hoy por hoy si volviera a encargar el coche los volvería a incluír otra vez todos y posiblemente añadiría alguno más). Si tienes alguna duda más aquí estoy para echarte un cable.Un saludo.

El mío vino con ella y te puedo asegurar que yo no la pedí como opción, creo recordar que viene asociada con algún otro extra pero no sé con seguridad con cual, me imagino que posiblemente sea con el sensor de luces y lluvia. Cosúltaselo al comercial, un saludo.

Yo me he comprado hace aproximadamente 15 días unas de tela en Norauto de la marca FIX&GO que por lo que me han dicho en la tienda son prácticamente iguales a las AUTOSOCK, de la misma calidad y lo mejor: cuestan más o menos la mitad (creo que fueron 69 € para neumático 235/45/17)

El único software y la única cartografía compatible es la original de Audi. La empresa encargada del desarrollo de la cartografía (que de momento en España está muy floja) es Navteq.

No son compatibles, los de RNS-E sólo valen para RNS-E y los de MMI sólo para MMI

¿Para qué sirve la tecla CAR?

Alguien que tenga el Naviplus dvd me puede decir ¿qué funciones del coche se pueden controlar desde él? Lo pregunto porque estoy indeciso de si incorporarlo al pedido de mi A4 y en el concesionario sólo lo he visto en un A6, el vendedor me dice que el funcionamiento es prácticamente idéntico pero no me fío mucho de la información que me da porque ya lo he pillado en un par de contradicciones. El MMI (creo que se llama así) del A6 tiene una tecla que pone CAR (que también la lleva el Naviplus) en la que puedes controlar muchas funciones del coche: cierre de cortesía de las puertas, seguro de ventanillas, iluminación ... ¿me podéis decir si esto también es así en el A4? y si lo es ¿qué funciones se pueden controlar?. También estoy indeciso de si añadirle o no el sistema de teléfono Bluetooth de Audi, alguien que lo tenga me puede decir cómo funciona y cómo interactúa con el Naviplus, el vendedor tampoco es capaz de explicármelo. ¿Os parecen interesantes estas opciones o las descarto en favor de PDA y Parrot? dadme vuestra opinión, muchísimas gracias.

En primer lugar MUCHAS GRACIAS A TODOS por vuestros consejos. Con respecto a la elección del motor 3.0 TDI se debe a que es la única motorización diesel que se puede solicitar con tracción Quattro (una de las razones por las que me he decidido por esta marca y modelo). Con respecto al tema precios, comparando 3.0 TDI AVANT QUATTRO y 2.0 T FSI AVANT QUATTRO he hecho mis cálculos y considero más ventajosa la opción de la motorización diesel, dado su mayor valor de reventa posterior (tal y como está actualmente el mercado del automóvil usado en nuestro país) y dado que la diferencia no es demasiada: según mis cuentas y mi configuración 2790 €. Con todo esto no quiero para nada menospreciar el motor de gasolina que debe de ser una auténtica maravilla, sino que quiero decir que para mis consideraciones y gustos personales se me adapta mejor la versión diesel. MIS CÁLCULOS: A4 3.O TDI A.Q. ---------------------------------------- 41.300 € + PAQUETE DEPORTIVO S-LINE ------------------------ 1.235 € TOTAL ----------42.535 € A4 2.0 T FSI A.Q. ---------------------------------------- 37.000 € + PAQUETE DEPORTIVO S-LINE -------------------------- 2645€ + ASIENTO ACOMPAÑANTE REGULABLE EN ALTURA ---- 100€ TOTAL -------------39.745 € DIFERENCIA: 2790 € Alos 2 modelos les he añadido el paquete s-line ya que es un extra que pretendo solicitar y al 2.0 T la regulación en altura del asiento del acompañante que en el 3.0 TDI viene de serie, el resto de los extras que se le pueden añadir tanto a un modelo como al otro creo que suponen el mismo importe. Con respecto al tema del descuento mañana me pasaré por el concesionario para darle otra vuelta a la tortilla a ver qué más se puede rascar, ya os contaré. Por cierto ¿qué os parece el color GRIS DELFíN?, alguien que lo tenga me puede decir qué tal se lleva con la suciedad y el polvo. Un saludo para todos, muchas gracias por la ayuda.