manumergulho

el quattro que fui a ver daba pena no habia por dd cogerlo pedian 1200 y que solo habia que hacerle unas cosillas pero en realidad no valia ni 300 tenia averias graves de embrague motor interiores.Gracias por la ayuda sobre todo a romulo tdi..espero estar pronto en el foro con un audi en vez del bmw..gracias

EL merche tenia el haber si lo digo bien jejeje modulo electronico del eje de mariposas que acelera el coche..1100euros la pieza sin motar snif!! Y al final pues buscando me aparecio un 325 tds de una señora y me lo compre..pero el coche que yo quiero es el audi coupe quattro si sabeis de alguno en buen estado estaria dispuesto a cambiarlo. El que fui a

pues primero me echaron gasolina chunga(parece ser)el coche no corria,limpiaron el deposito y cambiaron filtro de gasolina..despues iba bien y a los 2000km otra vez lo mismo,el coche no corre.En la mercedes me cambiaban casi la mitad del coche asi que lo lleve a un amigo mecanico lo metio en la maquina y le borro los fallos el coche anduvo otros 2000kms y otra vez lo mismo.Nadie me sabe decir de que es en lamercedes que cambie sondas lambdas caudalimetro y no se que mas casi 3000 euros.Mi amigo me dice que las sondas lambda imposible. Lo ultimo es que el coche aparte de no correr se aceleraba solo hasta 2000 rpm..lo llevo a mi amigo y dice que debe de meter aire por algun sitio y que por eso hace asi,estan probando a echarle alcohol pq parece ser que si entra se acelera y ahi es dd tiene la entrada de aire y bueno ahi estoy a la espera tiene 168.000 km lo estrene yo y hasta este momento ni un solo fallo.

Es que tengo mi coche estropeado desde hace casi 2 semanas en el taller y no dan con el fallo(slk230)necesito uno para no seguir con coche de alquiler y de paso pues lo dejo para usar a diario.Antes del fin de semana quiero comprar algo.Segun van apareciendo pues me van surgiendo mas dudas..gracias de todos modos.

he visto un 2.3 normal mas o menos mismo estado,cual de los dos me recomendais??(el cabrio ya esta vendido)

soy de ferrol..el quattro es el de 133 cv alguien puede decirme algo??se quedara corto??el 2.3 normal no es que fuera un tiro asi que este seguramente anda bastante menos y gasta mas,que opinais??gracias

gracias por las respuestas creo que me quedare con el quattro me lo dejan en 1400 tiene un alzalunas tocado,cambiarle silentblocks y algunas cosillas mas..esta tarde ire a verlo..lo que me da miedo es que tenga algo grave del sistema quattro,pq en los desguaces creo qeu no hay muchos,en cambio del coupe normal hay de todo. Hace unos años tuve un 2.3 normal que me costo 2000 euros y le hice un monton de kms incluidos 2 viajes a la semana de 800km y aparte de un problema en la mariposa esa que lleva para consumir algo menos(creo)no me dio ni un solo fallo y apretandole las tuercas.sera que este me sale igual o sera mas delicado??saludos.. p.d.si me lo quedo pondre fotos..

hola El coupe es el 20V?? todo depende del uso que lo quieras dar...... del precio,estado.. no es el 20v..que opinais??me da miedo el cabrio pq en galicia llueve mucho y no se que tal ira en un coche con esos años.

Tengo 2 para escoger pero tengo dudas sobre los repuestos en desguaces,suelen ser los mismos para el coupe que para el cabrio??al cabrio le hacen falta unos amortiguadores y las copetas.El coche esta inclinado de un lado.El que me lo vende dice que es el amortiguador y la copeta,puede ser cierto??o sera que tiene algo mas grave?estoy indeciso el cabrio es precioso pero el quattro debe de ser una pasada..bueno espero me podais resolver la duda de el amortiguador..gracias