abe

otra..

Bueno, aunque no deberia estar poniendo esto aqui, subo unas fotos de otro mi bebe a peticion del creador del hilo. Que las disfruteis slds abe.

Si tienes buenas manos, animate y hazlo, queda muy bien, pero tiene que ser un trabajo muy fino o no quedara bien. Queria preguntarte nef, el espoiler trasero que llevas puesto, ¿donde lo compraste? Y si no es mucho preguntar, ¿por cuanto te salio? un saludo

En hora buena por que se haya resuelto tu problema por poquito dinero. Pero, no estoy de acuerdo con algo que has comentado, pues NO esta mal hecho rellenar con el motor caliente slds

Efectivamente, el coche no da mas... si quereis os venis con migo dentro de un par de semanas a la audi san javier, reprogramamos, y vemos como si llegara de marcador a los 235 mas o menos, jeje slds

Lo siento y muy chulas las nuevas!! Pero, tirara bien un pobre a3 tdi de unas 19' ? slds

La verdad es que comprendo tu desesperacion, ya que lo he vivido en carnes propias. Pero no se decirte ya que yo no he comprado en concesionario... Animo! y a ver si alguien puede ayudarte

Esta noche os pongo mas fotitos de mi maquina, decir que casi lo quiero mas que a mi madre, jeje Pero la denominacion 951 es para el 944 turbo, del cual hay dos versiones, 220cv, y 250cv. El mio es atmosferico pero puedo decirte que le he cronometrado el 0-100 en menos de 6 segundos, jejejj Eso intento, aunque ultimamente todos los cuidados van al A3 del cual habra dentro de poco una presentacion seria con muchas fotitos. Gracias por los elogios!

Bonita aficion la que tienes y bonita paciencia la de tu señora. Yo tambien preparo un porsche 944 s2 que tengo y voy haciendole "cosillas" cuando consigo reunir algo de dinero. Claro, yo estoy terminando una carrera y de momento no consigo reunir mas de 300 euros al mes para estas cosas, asi que voy lentamente. Un saludo y que disfrutes esa gran maquina. PD: adjunto una foto de mi otra maquina para que le hecheis un vistazo

Hola, ¿te refieres solo al display? un saludo

Hola, prueba a hacer un chek control a ver si te da fallo del sensor de aceite. En el cuadro de instrumentos hay dos botones, el de la derecha para resetear el parcial, el de la izquierda lo mantienes pulasado 2 segs, y sueltas, entonces hace el chek control, a ver si te localiza el fallo. un saludo.

Hola, lo primero bienvenido al foro. La verdad es que me duele tener que decirte lo que te voy a decir, porque puede que tú no seas así, pero es que si no lo digo reviento. Llevamos unas semanas o quizá meses en el foro siendo bombardeados por gente que se apunta y su primer mensaje ya es directamente para preguntar algo. Y lo peor de todo es que cuando ya saben lo que quieren desaparecen. Eso es egoista. No creo que cuando llegas de visita a una casa lo primero que hagas sea pedirles cosas a los habitantes. Lo más normal es presentarse, charlar un poco, conocerse y con un poco de confianza ya les pides lo que quieras o necesites. Pues aquí es igual. No se puede o mejor dicho no se debe moralmente llegar y pedir, sin decir nada de ti, sin explicarte, sin saludar siquiera, me parece egoísta y ya toca las narices, porque no eres el primero, y supongo que no serás el último. Respondiendo a tu pregunta, se puede perfectamente. Mira mi post de presentación y lo verás. Hola, lo siento pero no entiendo muy bien.. ¿Nos preguntas si quieres cambiar tu parachoques? eso solo puedes saberlo tu. Si te refieres a que si puedes, la respuesta es: no, directamente creo que no. Por favor, intenta expresarte bien y no hablar en mayusculas, asi todos contribuiremos al "buen entendimiento" en este foro, ademas de cumplir unas normas, claro. Gracias y un saludo abe A ti, he de agradecerte tu intención, se ve que has entrado en el foro con ganas de ayudar y ser ayudado, he leído otros posts tuyos que me han gustado, pero te sugiero que como llevas poco tiempo y no sabes mucho, que antes de contestar a un forero sobre un tema del que dudas consultes, ya que por ejemplo el paragolpes se puede cambiar perfectamente (bajo unas condiciones) y tu le has dicho al compañero categóricamente que no se puede. Espero que no te moleste, ya verás como con el tiempo aprendes un montón y das buenos consejos. Claro que no me molesta, es mas, te agradezco que me corrijas. No se por qué, creia que se referia al paragolpes delantero, una confusion. Gracias y un saludo

en cuanto coma, las quito, es que no he querido meter mano por ahi, nada mas aparcarlo con todo caliente... Te agradecemos muchisimo que lo hayas comentado aqui, mas de uno podra salvarse, y suerte a ver si "cuela" !!!

Hola, lo siento pero no entiendo muy bien.. ¿Nos preguntas si quieres cambiar tu parachoques? eso solo puedes saberlo tu. Si te refieres a que si puedes, la respuesta es: no, directamente creo que no. Por favor, intenta expresarte bien y no hablar en mayusculas, asi todos contribuiremos al "buen entendimiento" en este foro, ademas de cumplir unas normas, claro. Gracias y un saludo abe

Buno ombre pueden ser mil cosas, no nos rayemos.. un saludo

Efectivamente, como ya te han dicho, creo que la culata y bloque del 1.9 es mucho mas dura que la del 2.0 como base para una preparacion. De todas formas, yo me pondria a hacer todo esto teniendo otro coche para usar a diario y este sacarlo a pasear los domingos. Empieza por el turbo, pistones y biela forjados, arboles de levas con mas apertura... Importante pistones y biela forjados. un saludo

Me suena a algo electronico... se puede "reprogramar" o algo? con el vag? Un saludo

Pues a disfrutar!!!! Hoy voy al taller y os digo slds :thumbsup:

Lo primero mira el manual, pero creo que el EPC es la gestion electronica en general de un motor de gasolina... puede ser la lambda o vete a saber. 1- Mira en el manual del coche 2- Llama a la audi 3-Llevalo a la audi si es necesario o si no un taller bueno, bonito y barato. 4-No preocuparte. Un saludo!!

Hola, no pasa nada, es absolutamente normal. Un motor diesel siempre tarda mas en calentarse que uno de gasolina. Esto es debido a que la energia calorifica de la gasolina es unas 5 veces superior a la del diesel. Un saludo!

Desde que lo compre, hace una tres semanas, el aceite esta en el mismo sitio, un poquito mas arriva del min, pero este aceite lleva puesto 23.000 km, es el long life, a si que supongo que es un consumo normal en 23000 km que la varilla marque un poco por encima del min. No se supone que si no tubiera compresion un cilindro el coche no tiraria? Es que cuando le pisas anda rabioso, con mucha fuerza. Arranca al cuarto de vuelta en frio o en caliente, suena muy fino, no tironea... Por eso me extraña.. y por eso vuelvo a insistir en que si alguien puede comprovarlo en su coche, ya que yo lo he hecho y no es peligroso, ni te manchas, ni nada, simplemente abrir el tapon poco a poco. Un saludo y gracias

No entiendo, a que te refieres con esto?? Hoy mismo lo he llamado y le he explicado lo mismo que a vosotros, y me a dicho que es abolutamente normal, y que no tengo de que preocuparme, no obstante, mañana se lo llevare para que lo vea.

El motor funciona igual de bien con o sin tapon. No escupe mucho aceite, solo un poco, como difuminado entre el vapor que sale.

Gracias por el consejo, pero lo hago con mucho cuidado. Un saludo

Tu motor esta kao, las camisas o retenes de los pistonos estan mal de por eso esa presion interna, tarde o temprano se te puede ir el reten del cigueñal o perdida de aceite por algun sitio Vamos a ver, puede alguien decirme si esto que dice este hombre es cierto?? jod** macho menudo acojone me has metido, me acabo de gastar 21000 euros en el coche...