abe

Pilotos traseros, las carcasas las pintas, un buen espadín delantero pintado de negro y marchando. El tempomat en segundo plano pero sin olvidarte de él (llamadita a Kantusjack cuando te pases por Madrid).

 

S2

Muy buena idea lo de pintar carcasas! :ranting2: :ranting2:

Y lo del espadin que es exactamente?

Gracias!!

yo pondría primero el tempomat, y después los pilotos traseros. Recuerda que para poner los pilotos traseros necesitas el adaptador. Si tienes dudas pregúntame que yo puse los pilotos traseros restyling y te puedo solucionar las dudas que te surjan. Luego pondría el bluetooth fiscon, que es como el original pero más barato. Las carcasas sería lo último que yo pondría. Mejor dicho yo no las pondría.

La verdad es que no tiene sentido gastarme 120 euros en carcasas si por 30 mas instalo el tempomat..

Gracias, me has ayudado bastante.

Y lo del bluetooth fiscon, puedes concretar que es exactamente?

Gracias y un saludo.

abe

Hola a todos, vamos a ver.

Como sabreis alguni tengo un SB prestiling negro y quiero darle un em pujoncito de modernidad.

El caso es que tengo en mente lo siguiente y quiero saber cual hariais antes, ya que solo hay presupuesto para hacer uno en navidades:

1- Pilotos traseros restiling-294 euros.

2- Carcasas S3 retrovisores-120 euros.

3- Instalar paquete entero iluminacion con paciencia- 100 euros aprox.

4- Tempomat- 200 euros.

5- Bluetooth original- 300 euros.

6- Paragolpes s-line (no se el precio).

Bueno, ¿cual hariais primero?.

slds.

Abe.

Mira, yo compre hace un mes mi a3, y el estado del coche es increible, me lo han mirado ya varios mecanicos, y ni una gotita de aceite tira, ni consume, va increiblemente bien...

No tienes por qué tener miedo para comprarte un coche de segundamano, pero primero debes ESTUDIARTE todos los modelos, lo que llevan, y ser astuto.

A mi intentaron colarmela un par de veces antes de dar con mi pequeñin.

slds

ya vereis como queda bien con posicion blanca !

proximamente fotos

Los leds = DLR son para ir solos..

Los leds no son dlr porque no tienen suficiente intensidad, solo sirven de posicion

slds

Yo anularia las DLR...

Las que ves son las de posicion amarillas, que las cambiare por leds blancos para que no desentone.

un saludo

Bueno Bueno, un gran trabajo, aunue me costo lo suyo se ha quedado perfecto, os adelanto algo y ya pondre fotos de dia para que veais lo poco que se ven (mas bien nada).

un saludo y que disfruteis la foto, Abe.

¿Vais a correr un rallye o algo??? Con semejantes frenos, si no van 100% calientes no hareis nada, mas mordiente pero nada mas, os frenara mas con los de serie con buenas pastillas y discos de calidad.

Siento no estar deacuerdo contigo lupo.

Los frenos que estan al 100% cuando cogen temperatura son los ceramicos, si ablamos de metal, cuanta mas superficie de contacto mas frenas a la misma temperatura.

Ahora lo que yo haria es ver si debes reforzar los latiguillos y ponerlos metalicos y reforzar tambien la servobomba de depresion del freno, ya que no esta calculada para estos frenos.

Solo con los frenos ganaras algo mas de POTENCIA de frenado y ganaras en FATIGA de frenado, pero para ganar de verdad debes mirar de poner una sevobomba mayor.

un saludo, Abe.

Voy Vooy!!

Amos a ver:

Ayer estube intentando ver donde los pongo y se que el sitio mas bonito es como lo llevan los restiling, porque da la sensacion de coche cabreado y eso queda muy bien

El inconveniente es que por el lateral del faro hay una ranura y quedan bien, pero por la parte de arriba el capot los taparia, a si que se podrian poner pegados al faro por la parte de arriba pero bajandolos para que cuando cierres el capot sobresalga el led y se vea, pero hqy otro problema:

el led se queda demasiado inclinado hacia abajo por la misma inclinacion del faro y apunta al parachoques, lo cual no me gusta.

Estoy viendo de fabricarme unas cuñas para pegarlos en una superficie inclinada pero es dificil...

¿alguna mente pensante que me ayude?

un saludo,

Abe.

Efectivamente, a pesar de que a algunos no se les halla roto, el coming home reduce mucho la vida del xenon, pues se encienden y se apagan constantemente y no es bueno para las bombillas.

A parte le queda mejor esteticamente posicion y antiniebla.

Si algun alma caritativa con vag pudiera mirarlo...

gracias y un saludo

Abe

 

Yo en vacaciones prometo intentarlo por lo menos, pero todavía me quedan una semanitas de trabajo...

:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Efectivamente, a pesar de que a algunos no se les halla roto, el coming home reduce mucho la vida del xenon, pues se encienden y se apagan constantemente y no es bueno para las bombillas.

A parte le queda mejor esteticamente posicion y antiniebla.

Si algun alma caritativa con vag pudiera mirarlo...

gracias y un saludo

Abe

Anda, y como es que queda un hueco abajo?

o sea que hay que cambiar paragolpes, pasos de rueda...etc?

Buenas.

El otro dia vi a un forero que habia cambiado su parrilla frontal en un restyling (creo).

La pregunta es si la parrilla frontal del s3 se puede poner en cualquier paragolpes delantero o tiene que ser sline?

Mi coche es el sb prestiling sin sline delantero (lo pone en la parrilla el logo sline, pero el paragolpes no lo es)

Y por ultimo, ¿hay que ir a la casa a comprarla o se vende por fuera en algun sitio?

un saludo

abe

Bueno, hoy he ido a norauto y los he comprado.

En la parte de atras dice claramente: no permitido bajo el codigo de circulacion. Solo para fines decorativos.

Acto seguido me he ido con los leds en la mano a un centro ITV y me han dicho lo siguiente:

Eso esta totalmente deshomologado y prohibido, la itv se hechara para atras aunque en el momento de pasarla esten desenchufados.

La guardia civil esta denunciando aunque no se considere una reforma importante del vehiculo....

La verdad es que el tio tenia cara de mal f....ado pero no se si sera todo cierto...

Ahora que me he gastado 30 euros no se si ponerlos...que alguien me ayude!

slds

si señor, esto lo pense desde que tengo el coche.

Mi tia tiene un clk y se encienden posicion y antiniebla al abrir el coche, ademas queda mucho mejor el efecto.

A ver si alguien pudiera ayudarnos... un saludo

todos los calamares hechan tinta, no nos engañemos

Segun la auto escuela.. Humo negro = Quema aceite o 2 algo del turbo, supongo.

Jajajaj

Es automatico o manual?

Pueden ser muchas cosas, has descartado el compresor del ac?

Por lo que describes ees muy dificil, habria que verlo en directo...

te deseo suerte

un saludo

un saludo a todos, me pasa exactamente lo mismo con unas michelin pilot prymacy 205. Entre el inyector-bomba del 140 y las ruedas no he tenido coche mas insoportable por el ruido. Mi padre se compró un clio gasolina con ruedas 165 y es una autentica delicia en cuanto a ruidos. Eso es lo que tenemos señores.

Pero que mania con el inyector bomba, yo lo tengo en un 140 y es muy silencioso y suave..

yo llevo unas dunlop sport maxx 225 45 r17 y tambien muchisimo ruido de rodadura, sobre todo en el tren trasero, pero me han dicho que es por el taqueo de las ruedas, que este fenomeno es normal en los a3 con poco peo en el tren trasero y son mas propensos los que lleven suspension sline, como yo.

Mis ruedas tienen ya 45.000km, las de alante estan para cambiarlas, pero las de atras tienen dibujo, y solo 3 años... el problema es el tremendo ruido que hacen...

un saludo y espero haberte ayudado

Pero si poneis los leds de canto ya no se ven, ¿no?

slds

Con tu permiso Discotek:

 

Para que al compañero le quede claro..

 

 

jajaj no se yo si se aclarara con esa flecha tan currada xDD.

Diskotek, tienes un mp!

Eso mismo me lo hicieron el año pasado en lo de la ITV, pero OJO, con la aguja en el 90º y faltó el canto de un duro para que le arreara un collejón al "ITUVista" que hincara los dientes en el volante.

 

Saludos

Eso tambien me lo han hecho a mi! y me sento como mil patadas, Dijo que habia que hacerlo una segunda vez y le dije que ni de coña, que a mi coche no se le hace eso otra vez, y me dejo subirlo "solo" hasta 3500 vueltas para la prueva de opacidad, en vez de subirlo al corte, que es como teoricamente me explico que se hacia :crying_anim: :ranting2:

Yo lo que no entiendo es por que lo seguis llevando al concesionario a reparar, sacalo de ahi y buscate un buen taller, que los mecanicos dengan canas, y veras como lo arreglan.

Si no tienes garantia( como en mi caso) ni se me ocurriria llevarlo al taller!

slds y suerte