Auditis

Parece que podré hacerle a mi coche otros 95.000 kms sin excesivos problames. ¡Ojalá!

De momento el premio al motor más resistente lo ostenta MAPA4T con 194.000 kms. seguido de cerca por SETSUKO10 con 150.000 km (aunque el motor no es el mismo, es el turbo que en teoría no tiene la misma fama de "eterno").

Vamos a ver si conseguimos que nos cuente su experiencia alguien con más de 200.000 kms.

<_<

Yo tengo el motor 1.8 con 95.000 km, y siempre he oido que este motor es eterno. Me gustaría comprobarlo, vamos a ver quien de nosotros tiene el récord de distancia recorrida, ¿qué os parece?

:clap1: B)

te

la marca tambien(o eso creo)lmi novia tiene un 100 2.3E y no tiene fis pero se lo marca el cuadro.igual que a ti supongo.los antiniebla no se cuales le querras poner pero si son los del b5 mio yo tengo las rejillas y los antinieblas en casa(si as visto las fotos en tuning,le cambie el parachoques completo).pero me parece que no te valen al ser diferentes parachoques y tu modelo no traia halogenos.

Es posible que el tablero me indique si tengo alguna bombilla fundida, no lo sé. Lo comprobaré pero la verdad es que hace poco se me fundió una de freno y me tuvieron que avisar.

Respecto a lo de los antinieblas delanteros. Mi coche sólo traía los focos convencionales con H4 pero no traía ni los antinieblas de la parrilla ni los integrados en los propios focos.

¿Qúe es exactamente lo que tú tienes? ¿Me podría servir?

Dichoso tú que tienes FIS!!

Yo soy un humilde usuario de un b5 avant sin grandes lujos.

Intentaré hacerlo. Muchas gracias por tu ayuda. Por cierto ¿no tendrás experiencia en poner los antinieblas delanteros? Es que el mío no tiene y me estoy planteando el comprar el kit y ponerlos yo.

Salu2

Hola fermoa4

Hace un par de meses intenté hacer lo que tú comentas. Yo tengo un b5 avant y efectivamente tiene casquillo para poner la bombilla. La puse, la probé, funcionaba perfectamente, pero cuando quise volver a colocar el portabombillas en su sitio me encontré con que no se podía pues la nueva bombilla pegaba con un plástico que cubre la zona del piloto destinada a este fín. Tuve la tentación de cortarlo pero no me atreví. ¿Te pasó a ti lo mismo?

Ya me contarás porque yo soy partidario de llevar dos bombillas en lugar de una (Imaginemos que llevamos sólo una y se funde y evidentemente no nos damos cuenta porque no vamos detrás del coche. Es un suponer ;-)

Un saludo.

Pableras,

¿Cómo va el asunto del scaneo?

Ánimo que ya te queda menos!!

hola gente yo tamien soy nuevo y soy tambien de zamora.un saludo pableras.os llevo leyendo muxo tiempo y x fin soy del foro.pableras = m a visto x zamora un b5 rest. gris con paraxoques de s4 faldones y el culo todo negro del humo jeje tdi.un saludo

hola fermo, yo vivo en leon, aunque soy de un pueblo de zamora, tu supongo seras de fermoselle?

 

un saludete y a ver si veo esos faldones

Pableras,

Muchas gracias. Ya nos dirás cuando está listo y cuantas cañas te debemos.

Por cierto, si te decides por las Römer, te recomiendo que las compres en www.sillasauto.com. Están bastante más baratas que otros sitios y te las envían por Seur en un par de días y sin costes de envío. Mi experiencia con ellos ha sido muy buena.

Te voy a contar mi experiencia con el tema. Yo tengo dos niñas pequeñas (de 18 y 1 mes) y como tengo dos coches, pues he tenido que comprar todo por duplicado y para distintas tallas. Lo de tener hijos es una sangría bastante mayor que la que te hacen cuando vas a cambiar de Audi <_<

Bueno el caso es que entre las sillas que tengo, tengo dos que son de "pata negra". Las dos son Römer. Una con ISOFIX y la otra con TENSOFIX. La diferencia de precio entre ambas es de unos 130 € y en cuanto a sujeción, las dos van ancladas de c..., bastante mejor que las que tengo de otras marcas y tamaños. Eso sí, si quieres una silla que puedas quitar y poner con facilidad, yo te recomiendo que cojas la que tiene ISOFIX. Se ancla en medio minuto (pero como te he dicho vale unos 130 € más).

En cuanto al tema del tercer punto de sujeción en el sistema ISOFIX. Las sillas Römer vienen preparadas para ello. El problema es el coche, yo tengo un A4 b5 Avant y un Scenic y en ninguno dispongo de anclaje para dicha sujeción.

En la página web del RAC puedes encontrar la comparativa que han realizado de sillas, y las dos que te he citado son las mejores. No escatimes en esto.

Siento el rollo que te he metido. Estoy disponible para lo que precises.

Un saludo,

Muchas gracias Cristobal!! :clap1:

Ya nos avisarás cuando esté listo.

Gracias otra vez

Parece que alguien ha dado con lo que buscaba. Me alegro, pero sigo sin tener mi catálogo comercial del coche. :clap1:

Buscad en los cajones que seguro que guardasteis uno.

Sí, sí, lo que andamos buscando es el catálogo comercial con sus fotos, tablas de equipamiento, prestaciones, ...

Seguro que alguno lo tenéis lleno de polvo en algún armario. Mirad bien

¿Alguien conserva el catálogo comercial del A4 b5, y má concretamente del Avant?

Si lo tenéis y me lo podéis scanear, os quedaré eternamente agradecido.

Salu2

:clap1: ¿Seguro que no hay nadie con un articulito que me pueda enviar?

Gracias a todos y especialmente a Wallas porque has dado exactamente en el clavo. El esquema que me has enviado describe justamente lo que yo había encontrado. Por cierto , ¿de dónde lo has sacado?

Saludos a todos. :clap1:

Si tiene cables. Trataré de hacerle una foto con el móvil porque aunque parezca mentira, todavía no tengo cámara digital. :blink:

Tengo un A4 b5 Avant. El otro día sustituyendo la lámpara de freno derecha, me encontré en la guantera derecha del maletero un equipo protegido con una espuma y sugetado por una correa de goma que no sé lo que es. ¿Alguien podría indicarme de qué se trata? Parece una centralita de algo, pero no sé.

Ya me contaréis.

Auditis

 

La verdad es que me planteé cambiarlo a los cinco o seis años. Al no querer complicarme en gastos de nuevo coche, decidí aguantarlo y, en mi opinión, no compensa. Digo en mi opinion porque respeto al que quiera comprarse un coche de segunda mano y con la diferencia de precio pagar reparaciones. Yo creo que siempre hay reparaciones. Te cuento mi experiencia:

 

- A los 95.000 le cambie correa distribución, reparacion de dirección, rotulas, pastillas freno y revisión: 1.000€ (aunque la correa distribución luego me enteré que se puede esperar hasta los 120.000 tranquilamente, según libro audi)

 

- 112.000 evaporador AA y VAG: 1.100 €

 

- 132.000 VAG, bujias, transmision del dcha, transmisor temperatura: 600 €

 

- 150.000 discos freno y pastillas VAG y bocina: 700 €

 

Los amortiguadores, ahora es cuando me han dicho que hace falta cambiarlos, y la verdad es que se nota bastante, quizás los debería haber sustituido un poco antes.

En el escape no he tenido problemas.

 

Actualmente el coche está en el taller haciéndole un presupuesto de varias cosas de motor: perdidas de liquidos por tubos deteriorados, y brazos delanteros. Tambien es verdad es que nunca me ha dejado el coche tirado y ninguna reparación imprevista. Yo creo que lo bueno es que siempre van por delante. Y tb lo que me gusta es que el coche va casi como el primer día de motor de interior y prácticamente de todo.

 

He ido al conce a pedir preusupuesto para nuevo con 1.8t Sline. Lo que pasa es que son unos seis kilos del ala. Probablemente, y aunque no sea mucho la reparacion, lo cambiaré.

 

Bueno, ya he soltado el rollo. Espero que te sea de ayuda y ya dirás.

Chico!! La verdad es que te has ido gastando una pasta, me dan ganas de vender el mío. :clap1:

Muchas gracias por tu historial, voy a tomar nota y guardarlo como referencia.

Saludos,

A mí me parece un motor muy razonable, pero el precio un poco caro.

Veo que en tu coche pusiste las lámparas Philips NightGuide. Tengo que cambiar las mías (unas Philips VisionPlus) y no sé cuales son mejores. Tú qué crees?

Saludos

Acabo de comprar un A4 Avant del año 98 con motor 1.8 y me gustaría encontrar algún artículo relacionado con este motor y a poder ser con este mismo modelo (el Avant).

Si tenéis algo, os agradecería que me lo hicierais llegar.

Saludos

yo tengo uno del 95, b5, y me gasta en el mejor de los casos 11 o 12 l.  Ahora, eso si, llevo 170.000 km. y el motor de maravilla.

Muy de acuerdo con el mensaje anterior.

Hola Javier,

Yo tengo el mismo motor que tú pero del año 98 y ahora mismo tiene 90.000km. Hasta ahora el coche no ha tenido ni una avería ni ningún cambio de piezas fuera de lo normal. Hoy mismo le voy a cambia la sección intermedia del tubo de escape y creo que es la reparación más cara que se la ha hecho.

Pero te escribo para saber qué me espera a partir de ahora, ¿has gastado mucho en reparaciones para poder llegar a los 170.000 km? ¿Has cambiado embrague, amortiguadores, ...?

Ya me contarás.

Un saludo

Acabo de comprar un A4 avant del 98 y trae la alarma PASER. El caso es que sólo funciona uno de los mandos y estoy un pelín preocupado por si un día la activo y por lo que sea el único mando que funciona, deja de funcionar. ¿Alguien tiene el manual de esta alarma o me puede contestar a las siguientes dos preguntas:

¿Se puede desactivar la alarma de otro modo que no sea con el mando?

¿cómo puedo rearmar el otro mando?

Muchas gracias por adelantado.

Supongo que te refieres a quitar la pila del mando, no?, porque lo de desconectar la batería del coche me ha un poquito de acojono, no se me vaya a desconfigurar la centralita de la alarma.