PINGOLF

puede ser "SOLDADITO ESPAÑOL"?????'

yo solo espero que sigan fabricando los NPC CLASSIC... :cry2: :cry2: :cry2:

Pues yo hasta el año que viene en Semana Santa... no podré ir... :cry2: :cry2: :cry2: Por cierto... la casa de mis suegros (a la que voy de okupa...je.je..)...esta en la urbanización Costa de la Luz... creo...que se llama... en frente del Hotel al lado de la playa...

Pues al hilo del desgraciado suceso que nos relataba RDA, me he dado cuenta que al menos 3 foreros pasamos algunos días por alli... cuantos somos??? Yo por desgracia estas vacaciones no podré ir... tengo un enano de 5 meses....y está muy tierno para meterle 1000 km del tirón... además tengo que vender el piso en el que vivo (me dan uno nuevo en Diciembre)...y no me puedo marchar....pero el año que viene en semana santa no perdono... Podíamos hacer una quedadita.... además... me consta que hay gente de Jerez...y del Puerto...que están muy cerquita....

esta es fácil "dame otro cigarrillo....y si me tocas...te mato".

El halcón maltés... cuando le preguntan de que estaba hecha la estatuilla del susodicho...

Mi más sentido pésame... siempre es una desgracia perder un amigo... y si era aficionado a los coches.. .era amigo de todos nosotros también... Por cierto...y perdona la pregunta... pero el desgraciado suceso fue por casualidad en Costa Ballena (Rota)... es que me contó mi suegra que ha pasado una cosa similar allí... el pasado domingo... y joer... me dejó bastante mal... porque yo veraneo allí... y mis suegros también...

en el B5 la maneta del tempomat...está integrada en la maneta del intermitente y mando de luces... unos 100 € cuesta en recambios... lo demás. .pues no es demasiado dificil ponerlo... y menos en los TDI... que creo que solo es conectar los cables y programar... (en los gasofas...hay que tirar cable desde la caja de conexiones a la centralita del motor)...

Si señor... cuando llegan a méxico a casa de Enrique.... la versión original...se sale... :cry1: :drool:

a ver quien se atreve con esta... " ah... Enrique... tu siempre silencioso como culebra"... " que bueno....verte...connor.... carajo... que bueno verte...."

A mi me pasó lo mismo...en una casa alquilada (seguro nada de nada)... y llamé a un servicio de estos 24 h...(ademá en domingo) ... y me cobró 15000 pelas... y tardó como 10 segundos en abrir la puerta...con una lámina de plastico...(de uralita de esa plástica o así...)... también se abren con el plastico de una botella de coca-cola... la teoría es empujar la puerta con el hombro... y colar el plástico entre la puerta y el marco (cuanto más flexible y resistente sea el plastico mejor)... hasta llegar al "bulón" de la puerta...y empujar de "fuera a dentro y de arriba abajo".... una vez que lo haces 1000 veces... ya te sale bien... :clap1:

Bah...esta es facil... Algunos hombres buenos

No...no es la llave de taller... el coche trae 4 llaves...(2 mandos...una "normal" con una llave inglesa dibujada y una de plástico negra ) pues es la de plastico..que teóricamente y según el manual sirve para todas las cerraduras y para arrancar...pero a mi no me va... me parece que voy a tener que pasar por el conce... :drool:

Pues yo la tenía situada en la posición central trasera... y no se movía... pero cuando nació el TERMINATOR 2... pues la cambié para poder poner las 2 sillas y había dejado marcas... no de roce.. sinó de apoyo... que han desaparecido solitas con el tiempo...

Pues el otro día iba a ir a la playa... y como precaución... me dije... voy a utilizar la llavecita esa de plastico negra en vez de el mando... por si lo pierdo...se me cae... etc... pues cuando iba probarlo en casa... nada de nada... meto la llave en la cerradura de la puerta... y no gira... (tampoco la forcé por miedo a romperla)...ni abre..... ni arranca... ni nada de nada... que puede pasar??? He pensado pasar por el taller y preguntar... pero en los talleres Audi te cobran solo por respirar... ASI que pensé que seguro que alguno de vosotros sabe algo de esto...je.je.. Un saludo y gracias... Por cierto es un B5 mi A4...

Hola... soy cocooo...y hoy os voy a enseñar la diferencia entre un piloto "fino" y uno "brusco"... la diferencia fundamental entre un piloto "fino" y uno brusco hay que buscarla con los tiempos vuelta a vuelta...y es que rodando en solitario un piloto fino... clava los tiempos vuelta a vuelta... rodando a ritmo alto, bajo,medio o a "saco pako"... en cambio un piloto "brusco" es el que o rueda al límite o se pierde pues tiene una disparidad de tiempos tremenda vuelta a vuelta... no se si me he explicado... Ejemplos de pilotos Finos.. .pues Shumacher... Prost... Piquet...Alonso... Senna (mucho menos que los anteriores)... Ejemplos de pilotos Bruscos: muchos muchisimos... Mansell, Alesi... Montoya... Raikkonne... los pilotos finos cuidan mucho más la mecánica (no solo el motor...sino todo el conjunto) que el resto...y esto les da ventaja... ni más ni menos... cosa que no quita... que Raikkonnen tenga un punto de mala suerte...(lo del alerón del año pasado incomprensible...)... Por cierto... las Retransmisiones de Tele-5... pues bastante penosas la verdad... pero al que no le gusten...pues que apague la tele... Lo dice uno que lleva 20 años viendo formula 1...y que hace 4 años tuvo que poner la parabólica para poder ver las carreras en una tele alemana (que hablan una jerga incomprensible)... porque no había retransmisiones en ningun lado... excepto en Cataluña y P.Vasco...

El mio es un Avant B5...y llevo 2,5...y no tengo problema... precisamente el viernes cambio los neumáticos, llevo unos Brigdestone turanza ER-30 y voy a repetir... para quien lleva el codigo H... no es un poco bajo ese código???..

Mírate en la tapa del depósito... ahí suelen venir las presiones... yo con la misma rueda... le meto 2,5 de presión en todas...

Yo también he encontrado en la "mula"...unos manuales de A4-B5...pero están en Franchute y en Alemán...(joer si aún estuvieran en inglés).... Los tuyos están en "cristiano"...??' si es ASI... también me interesan (aunque en temas de carrocería...los Avant...los tienen olvidados)...

Buff... que cosa más bonita...y que recuerdos... Yo aprendí a conducir con un 124-1600 (subido a 1800)... que era de un primo de mi padre... y lo cogíamos sus hijos y yo con 15-16 añitos...y nos ibamos a hacer tramitos por los caminos de tierra entre las viñas...y tal...una pena porque de aquella el motor estaba reventado... pero en sus buenos tiempos aquel coche...era LA CAÑA....

Joer... pues ya me habeis quitado la ilusión... el caso es que en el LIDL mañana hay oferta del que se "pega" (adhesivo 3M)...y tiene buena pinta... lo hay en 2 medidas... de 7 mm y de 21 mm... en tiras de 10 y 5 metros... no se que hacer...

Pues eso... necesito que algún alma caritativa me diga como va montado el junquillo cromado que lleva en las ventanillas laterales un A4-B5 (los V6)...a ser posible avant... y con fotos mucho mejor... Quiero ponerselo al mío...y barajo 2 posibilidades... conseguirlo en un desguace... o ponerle de ese que se "pega" y que viene en cinta... la primera opción es complicada de conseguir... y la segunda más facil... pero no se si quedará bien... gracias por vuestra ayuda...

Ojito conmigo ...que tengo muy malas pulgas...je.je..

Yo tambien lo tengo medio-jodido... yo creo que más que el calor que genera el propio FIS...es del calor que se genera en el cuadro... sino en invierno también tenía que funcionar mal...y funciona bastante mejor...

La gasofa de 98 en el Repsol en Ponferrada está a 1,071!!!!!!!!! Sudores frios me han entrado esta mañana cuando lo vi... menos mal que llené ayer a 1,059 El Gas-oil... está a 0,906 el normalito...(el nuevo ese...estará a cerca del euro ya)...