PINGOLF

Es un 163 cv o 180 ? Gracias es un B5 de solo 150CV... je..je...

El día 31 por la tarde subí a un pueblo de la montaña para reservar mesa para comer el día 1 (no tienen teléfono...juuass)...y pasado el pueblo...hay una carretera que va a una Media-estación de Ski que se llama el Morredero... pues ibamos mi cuñado y yo...y como la carretera estaba obligatoria con cadenas...(aunque no hay ni GC ni nadie que lo controle)... me dije... vamos a probar la nieve... y ya nada más salir del pueblo me encuentro con el primer "obstaculo"... una horquilla en subida totalmente cubierta de nieve helada... mi cuñao me dice que nos demos la vuelta... ni yo le digo que nanai... que vamos a ver que pasa... tiro para arriba... y el coche...perfecto... en primera sin problemas... acelero un poco...y se nota que las ruedas patinan...empieza a funcionar el EDS... y el coche perfecto... salimos de allí y la carretera estaba totalmente seca...con un poco de nieve en las cunetas... en definitiva solo había nieve en los tramos de "sombra"...y para más inri era nieve aplastada y helada... seguimos subiendo... y en un tramo recto con este tipo de nieve...y en pendiente... paré el coche e hice la "rampa" y no se fue para atrás ni nada de eso... "culeó" un poco.. .pero en cuanto enganchó un poco de tracción... siguió perfecto... bajar ya fue otro asunto... en el mismo sitio en el que hice la "rampa"... bajando lentamente a unos 20-30 km/h... pisé el freno a fondo...y con el ABS funcionando a tope... no daba parado... pero cuando pisé la nieve que no estaba aplastada...fue acelerar un poco para "colocar" el coche...y ya está... en la horquilla casi me como el guardarail por hacer lo mismo... la conclusion es que con nieve "fresca" subiendo y bajando...no hubiera tenido problemas ni de tracción...ni siguiera de frenado y direccionalidad (a velocidades moderadas)... y con nieve "helada"... ningun problema de tracción... salvo pendientes muy duras y muy heladas...y los problemas de todo tipo de coches en hielo...(direccionalidad y frenada nulas)... Estoy contento con mi Quattro..

Te explico mi recorrido habitual... que son unos 15 km... (y en los que hago el 90% de los km)... salgo de la cochera...unos tres minutos de rampas y recovecos...a 10 km/h...con el motor frio... unos 5 km de ciudad... con 4 semáforos y 6 rotondas... con tráfico habitual de las 7.30 am... bastantes coches...pero fluido...y con pocas paradas...velocidad...entre 30-60km/h...sin estrujar el acelerador...y coche frío. los otros 10 km por carretera nacional con unos 3-4 km limitados a 50 (con radares habituales)... y con mucho menos tráfico y sin paradas... ya con motor caliente... el resto 4-5 km... carretera nacional sin limitacion... entre 100-120 km/h... un par de vueltas al pueblo donde trabajo...para buscar aparcamiento... Claro está que todo ello sin abusar del acelerador...(aunque a veces me doy un alegrón... y estiro marchas)... Y por supuesto que con un 1.9 TDi.. practicando la misma conducción...haría unos 3 litros menos de consumo...

otra para los incrédulos...una copia de la hoja de calculo con la que calculo el consumo de mi coche... y podeis ver lo que consume mi coche un A4 1,8 T AVANT Y QUATTRO (que consumen más que si fuera berlina sin Quattro)... el porcentaje habitual es un 70 % carretera nacional doble sentido...10 % autopista y 20% ciudad (sin demasiados atascos)... en los datos donde el consumo sube... es porque sube el porcentaje de ciudad...(en el máximo hasta un 40 % de ciudad)... la velocidad media es en Carretera entre 100-120 ; en Autopista entre 140-150 (tempomat) y en ciudad a la posible (máximo 50-60) sin abusar del acelerador...(muy pocas estiradas...y pocos PISOTONES)... los datos están en fecha/kminicio/kmrecorridos/consumomediolitros100km/euros 28/09/04 109425 405 35,2 8,691358025 35,00 € 08/10/04 109898 473 41,5 8,773784355 42,00 € 20/10/04 110317 419 39,5 9,427207637 40,01 € 02/11/04 110771 454 40 8,810572687 40,50 € 15/11/04 111214 443 42,9 9,683972912 42,00 € 02/12/04 111726 512 50,6 9,8828125 49,00 € 08/12/04 112242 516 49,2 9,534883721 47,00 € 28/12/04 112714 472 50,3 10,65677966 47,00 €

como poder... si se puede... en mi 1.8T ya está montado... y en los 1.9 Tdi... alguno montado hay ya.. supongo que en los V6 no habrá problemas.... lo que necesitas saber es si el Acelerador es electrónico y tal...y si la ECU es compatible (que es de suponer que si)...en los B5...no existe la centralita esa del volante... en mi caso hubo que llevar unos cables hasta la ECU...y de allí otros cables hasta el motor...o algo así ...(me lo pusieron en el taller y no se exactamente como va...) pero en el Foro TT hay un hilo muy interesante... te lo busco y lo pongo...

Te cuento mi caso... Antes del Audi tuve un Golf III 2.0 16V de 150 CV... y le echaba 95...y alguna vez que probé con la 98 no noté gran diferencia... y seguí con la 95... cuando compré el Audi... empecé con la 95...y como lo notaba un poco perezoso...a bajas vueltas... probé con la 98 y vaya diferencia... desde entonces solo 98...

A mi me pasó algo parecido con mi A4... procedía de un Renting...y entre unas cosas y otras...me tardó la documentación casi 4 meses... y eso porque "tuve unas palabras" con la gestoría (a instancias del compra-venta...que es amigo mío... y que no quería apretar demasiado a la gestoría)... y me la envío por medios urgentes...(mandó a un empleado a traermela desde León a Ponferrada unos 100 km)...y la fecha de modificación en tráfico era de 20 días antes.... Por lo tanto dependiendo de la procedencia del coche y de la "agilidad" de la gestoría el plazo es relativamente normal... pero si sería conveniente que "tuvieras unas palabras" con quien corresponda...je...je..

NENE...de 32 (pa 33)... juuuas....

Pues me lo pusieron en TELENAUTO concesionario Audi en Ponferrada (también en León, Astorga y La Bañeza...creo)... y el tema es que fui para pedir precio por las piezas...y me dijeron que si el coche era compatible... me lo instalaban ellos... y que llevaba alrededor de 2 horas..el ponerlo (en un TDI)... pero que como era el primer A4 gasolina que lo instalaban... que tenían que mirarlo más detenidamente...que a lo mejor no se podía (no tienen ni idea..je..je..)... al final... pues ya está puesto y funcionando perfectamente...una maravilla.. Por cierto... aún con la factura de 4 horas... el cacharrillo sale más barato que pedirlo en fábrica en un B6 (creo que son 370 Euros la opción...je..je..)

Mi coche es un A-4 1.8 T avant Quattro (B5), y después de que me haya descargado tres veces la batería...(una hace un año, otra en el verano, y otra hace 10 días)... por causa de la alarma (está jodida y se conecta sola)... estoy pensado en cambiarla (aunque solo tiene una año la batería)... pero no se los datos de amperaje y capacidad que necesito... gracias por vuestra ayuda...

Pues si que estuvo las 4 horas... o al menos más de tres... y te digo la razón... llegue al taller a las 17,45 y el tío estaba ya con el coche desmontado...(supongo que al menos comenzó a las 16 o 16,30...) y hasta las 19,35 no sacaron el coche... y todo el rato...(lo veía desde la sala de espera...) estuvo el electricista con mi coche... así que si que pudo estar las 4 horas... lo que pasa es que el tio..pues será un poco torpe...(de todas formas era el primer "gasolina" al que le instalaban tempomat...y dijo que era más complicado que en el TDi)...

Pues eso...que la semana me instalaron el tempomat... tras 4 horas de mano de obra...(según el Electricista...los cables se le resistieron...je..je.. )... y 300 euros menos... ya tengo el tempomat...y es una pasada.... :o no se como he podido estar tanto tiempo sin él... una maravilla circular por Autovía a velocidad constante...y todo eso... lo dicho una pasada... Pero... he notado algo que me tiene sorprendido... noto el coche como que siempre va acelerando... (no como cuando lo llevas tu con el acelerador...que acelreas..cortas..aceleras..cortas)... y otra cosa... cuando circulo con el coche en modo "normal"... noto el acelerador más sensible a los apretones... que antes...que me paracía un poco más "perezoso"... alguien más lo ha notado??

He notado en los últimos días... que circulando a muy baja velocidad (a menos de 20 km/h)... noto como un aullido (una especie de UUUHHHHHH ) en la zona de la rueda trasera derecha... como si algo rozara... o algo así... solo lo oigo cuando circulo a muy poca velocidad (posiblemente al subir la velocidad lo tapa el propio sonido de rodadura)... Para entendernos mejor y dado que es muy dificil reproducir un sonido... es como cuando chirrian los frenos...pero no es un chirrido..es como un aullido...o como cuando el viento silba entre una ventana...pero más flojito.... que puede ser???

cierto... mi movil a veces me sorprende con... "diga...el...nombre...." "hable...más alto"...o el peor "llamando....a...".... y todo eso sin que yo diga o haga nada...el movil instalado en el manos libres hace lo que le viene en gana...

lo que pasa es que los coches deberían ser más baratos...y después ponerles todo lo que a uno le interesa... es decir hacer "coches a la carta"... porque lo que para alguno puede ser una necesidad...para otro un elemento superfluo... y para que pagar algo que no se necesita o no nos va a ser de utilidad...y que viene de serie...

A mi me pasó después de una noche de rollo...con una tía que era un petardo (el alcohol.. no es bueno ) al día siguiente me llaman por teléfono y la conversación es la siguiente. Yo: si dígame? la voz femenina: Hola... sabes quien soy? Yo: pues ni idea...(no estaba yo para reconocer voces) la voz: ya no te acuerdas de mi?.. Yo: eres XXX? (la tía con la que me había enrollado la noche anterior) la voz: claro... que pasa que no pensabas llamarme? Yo: pero quien te ha dado mi teléfono?? (obviamente yo no se lo había dado) la voz: lo he conseguido...tengo mis contactos...y tal... Yo: (sudando..y un poco incómodo)...pues mira...lo de ayer no significa nada..estaba borracho..y tal...tal... (vamos que la mande a Cuenca... ) la voz: (por fin se identifica) que no tío... que soy YYYY... (en este momento partiendose de risa...) que ya me contarás... quien es XXXX... juuuuass... Yo: (irreproducible lo que le llamé a mi amiga...) la verdad es que cada vez que me acuerdo...paso unas risas... (por cierto la tía con la que me enrrollé... no volví a cruzar palabra con ella...aunque de vez en cuando me la encuentro por la calle...dios que borracho iba..es un Cayo....)

Tengo un A-4 1,8 T fabricado el 6/99 y necesito saber como es el acelerador...si electrónico o de Cable???... gracias...

Ayer cuando iba a mirar el nivel de aceite del coche (que por cierto está igual despues de 5000 km desde el último cambio )... tiré sin hacer demasiada fuerza...y noté que la cala salía un poco más suave (sin oponer tanta resistencia) que lo que era habitual... cuando me da por mirarla...y vi que en vez de salir como debía... el tubo de plastico donde va... se había roto a unos 4-5 cm de la boca... Ahora mi pregunta es ...que hago... en recambios venderán el tubo solo..o tendré que comprarlo con cala...y todo el tema...?... la verdad es que no debe ser muy complicado poner todo el asunto... pues es un tubo que va atornillado y ya está... pero...no hay mucho espacio para trabajar...y a lo mejor hay que desmontar mas cosas ? Por último... y si tomo la solución "chapucera" de pegarlo con Loctite o similar... o con cinta americana??? de todas formas hoy tengo que ir al taller a otra cosa y a ver que me cuentan...

En general las Monovolumen Chrysler Voyager... no tienen buena fama... muchos problemas eléctricos y si además llevan el motor Diesel VM (conocido por el de "culatines")... mal vamos... Que tu amigo se informe bien de como va ese coche... y que se encomiende a Dios... lo que no me creo es lo de 5 años y 80000 km... sale a 16000 km/año... casi menos de lo que hago yo... y yo hago muy pocos km... hoy en día raro es el que hace menos de 20000 km/año...

juuuassss... otro con al alarma Passer :blink: Yo tengo un Avant del 2000... y en mi caso la alarma passer... tiene un conector con el sistema de alarma del coche justo encima de la caja de fusibles... Abres la tapa de los fusibles (la que está en el lateral del salpicadero)...y encima de los fusibles hay un hueco...(al menos en mi coche) por el que metes la mano y agarras el conector que en mi caso es blanco... y lo sueltas... y ya está la put* alarma silenciada... A mi me pasaba algo parecido... además me "ventilaba" la batería... desde que la desconecté... nunca mais...je..je...

yo tuve los GT RADIAL CHAMPIRO 205/50-15 en el Golf... y me iban bastante bien... me duraron 40.000 km (los que le hice al golf antes de cambiarlo)... y ningún problema... además eran direccionales... de agarre son normales (nada del otro mundo.. pero tampoco deslizan)...y de duración quizá un poco más que otros... yo los volvería a montar... pero he probado los Brigdestone Turanza que trae el Audi...y me gustan un poquito mas (tampoco he notado mucha diferencia... la verdad)... así que repetiré con los brigdestone... pero ya digo que los GT RADIAL... tienen una muy buena relación calidad/precio...

Acabo de pasarme por el concesionario de Ponferrada (TELENAUTO)... y me han dicho que me cobrarían de 1,5 a 2 hora de mano de obra y necesitan las siguientes piezas... Maneta: 97,60 € Clavija: 5,68 € Cables: 6 unidades 6,14 € c/u a ver si en un par de semanas... de todas maneras pensé que sería más caro...

a mi 130 CV se me antojan un poco "justitos" para mover 1700 Kg (cargado)...en alguna subida...salida... etc... sobre todo con el Clima puesto... pero la diferencia en Dinero... es bastante grande para decantar la balanza por uno u otro... yo tengo el 1,8T (B5) con tracción Quattro...y en salida... a veces o le bajas el zapato..o es perezosillo.. no quiero pensar como puede ser con 20 cv menos... De todas formas cualquiera de los dos es un gran coche..

Pues el mío tiene 2 años y 7 meses... y da pedales como un descosido...el tío... le costó aprender... pero ahora va a toda leche...

Oye una cosa TURBO-MARC dices algo de un descuento de audi por minusvalia-invalidez; es decir si tienes una invalidez superior o igual al 33% estas esento de pagar el impuesto de matriculación y audi también te hace un descuento, es así? y de cuanto es ese descuento? es a mayores del q te hace el comercial?