Coupé GT

Hola No se si es el lugar mas apropiado para este tema. Se me estropeo el interruptor de luces de mi Coupe GT y no consigo encontrar otro, ¿sabeis donde lo podria encontrar? Es un fastidio, porque no tengo luces y por ahora puedo ir de dia, pero me va a caducar la itv y me temo que se va a ir al dique seco. Gracias Saludos

Hola Menuda preciosidad, ademas tienes la ventaja de que esta completo y en España hay muy pocos Yo tengo uno del 83 que ya es inyeccion y seguro que el tuyo es mas divertido de conducir. Que disfrutes del el Saludos

Hola Me gustaría saber si el reloj de temp. de aceite que llevan los Coupé o los útlimos 90 le sirve para un Coupé GT, porque llevo tiempo buscándolo y es casi imposible encontrar un Coupé GT en un desguace y si le valiesen los de modelos más modernos, podría ser más fácil de encontrar. Gracias Saludos

Hola K4RT, gracias por la información. Buscando en el libro de revisiones, pone que el motor es tipo KL. Ahora también me entran las ganas de saber la diferencia entre los KE y los KL, porque por lo que ví en audicoupe.de, allí sólo mencionan los KE, por tanto los KL deben ser un poco raros, ¿no? Supongo que si supiesemos alemán, sería más fácil saberlo. Saludos

Hola Creo que sería interesante que hiciesemos un censo de todos los Audis que tenemos los de este foro. Aunque no se si podíamos hacerlo sólo de los modelos de este foro en concreto: Coupé GT, Ur-Quattro y Sport Quattro o de todos los modelos antiguos. ¿Qué os parece? Yo tengo un Coupé GT 5E de 1983 Saludos

Hola En cuanto al valor de un Sport Quattro, en listas de cotizaciones, un ejemplar en buen estado anda por los 48000 euros, aunque cada uno tiene su historia. Por cierto, el otro tema (no recuerdo cual), hablabais de un Sport Quattro blanco que estaba por la zona de Bilbao, ¿es el que perteneció al Rey?. Me resultó muy curioso que en un brazo del volante estaba la firma de Walter Rohl, ¿la llevaban todos los Sport Quattro? Saludos

Hola Tengo un Audi Coupé GT 5E de 1983, pero siempre me sorprendió que en la documentación pone que su motor es el 1921cc, cuando el único Coupé GT que lo llevó (según la lista de audicoupe.de) es el 5S (carburación). Me pregunto entonces: ¿es posible que mi Audi pertenezca a una serie corta de transición, que partiendo del 5S se le montó inyección hasta que salió el 5E 1984cc que lo sustutuyó? o ¿en realidad es un 2144cc que como vino de Suiza importado de 2ª mano, se le hizo mal la documentación? ¿Cómo puedo saber que versión es en realidad? Gracias Saludos

Hola de nuevo. Pensandolo bién, creo que me pasé de listo, me parece que no hubo ningún 200 Turbo Quattro, para entendernos: 1ª generación 200, es decir, con la carrocería de los 100 2ª generación (1976-1982) Saludos

Hola ¡Enhorabuena! yo no tengo envidia, me conformo con mi Coupé GT y eso que está acabado. Ya casi tienes la colección completa de los primeros Audi con tracción Quattro, creo que sólo te falta el 200 Turbo (1ª generación), a mí me encanta y además están tirados de precio. Saludos