cesardeluxe

Me gustaría saber si es posible poner ese subwoffer en mi radio que tiene un par de RCA para subwoffer específicos. Lo que quiero saber es si de ese mazo de cables de la clavija, puedo sacar los dos canales y la entrada de 12V... así en plan cutre. Es que me gusta lo discreto que queda ahi dentro. Paso de llevar los waffles ahi en el maletero

Cesar si que puedes! y despues de leer el post y quedar sorprendido doy una gran felicitacion a "Freestylero" por su tiempo y ayuda a los demas!!

Hay que darle voltaje o simplemente con conectar el RCA de mi radio a los dos cables + y - del subwoofer vale?

Por cierto he visto esto en ebay y no muy bien para que son tantos RCAs http://cgi.ebay.es/Line-out-5xCinch-Adapte...#ht_2655wt_1167

alguien vende subwoofer?

un saludo!

No sé si alguien más había hablado de ésto. Si no es así, os brindo este mini brico vag-com para el mundillo del a3 automático.

Siempre he tenido que controlar mi pisada para evitar que mi gastón me dejara sin euros antes de tiempo, y buscando por el menu vag he dado con lo siguiente:

Por defecto el cambio es adaptativo con el DSP activado. Es un sistema que detecta la pisada y reduce drásticamente las marchas para sacar potencia a base de revoluciones...

Con el Vag com podemos modificar estos parámetros.

Para ello pondremos el contacto, conectamos el cable al pc y abrimos el VAGCOM o VCDS.

Entramos al selector de módulos

Selecionamos el 02, Transmisión automática

esperamos a que conecte, y seleccionamos CODING

Al pasar el ratón por encima de los valores, que por defecto son 00000, nos aparece una leyenda donde se indican las variantes paramétricas.

de tal forma que podremos quitar el DSP y elegir un modo de marchas deportivo o económico.

En el modo eco/touring mode el DSP esta desactiva y el regimen de cambio de marchas esta preparado para que suba rápidamente, mejorando así el consumo. En el deportivo en cambio, el dsp esta activo y además las marchas cortas se alargan en el tiempo.

Es fácil, si quieres vovler a ponerlo de otra forma es poner todo ceros... También se puede seguir utilizando el DSP en el eco mode, para los adelantamientos por ejemplo. Yo diría que es más seguro mantenerlo, por ese motivo.

Me gustaría saber si es posible poner ese subwoffer en mi radio que tiene un par de RCA para subwoffer específicos. Lo que quiero saber es si de ese mazo de cables de la clavija, puedo sacar los dos canales y la entrada de 12V... así en plan cutre. Es que me gusta lo discreto que queda ahi dentro. Paso de llevar los waffles ahi en el maletero

una pulidora no es realmente una radial sin disco de corte?

 

corregidme si me equivoco

Eso pensaba yo, incluso he visto accesorios en taladros que parecían para pulir...

Muy chulos los asientos. La consola central la has pintado tu o la has pedido?

salud!

a mi en carglass no me han puesto luna original ni nada, molduras malas y pequeñas y relleno a punta pala de silicona mal puestas... FATAL

Le he dejado el coche porque se me filtraba agua en el habitáculo del copiloto y en principio todo bien, se hacen cargo

Al cabo de un día me dicen que igual no es de la luna, que van a mirar

Al final me cambian la luna (haciendo caja) y me dicen que era una paleta del clima que no cerraba bien, le han dado un toquecito y listo, pero la luna la han cambiado.

El problema es del acabado. ME dicen que las molduras de los lados las tienen que pedir y que si tal pásate mañana.

Mañana es hoy y he ido a buscar el coche y me encuentro un trocito de plástico insuficiente para rellenar el hueco, y un "hilete" de silicona mal puesto que a tramos va por la chapa y a tramos va por la moldura... y les digo que me lo corrijan y dicen que eso no es problema suyo, que encima que lo han puesto que si tal que si cual.. y les he tenido que sacar algún papel para que pongan eso bien.

Lo que comentaba es que lo mismo que hacen una m**** chapuza con la silicona, que al menos la pongan recta! En fin esta tarde vuelvo.

Lo que me jode es que no tenían que haber tocado nada si no era cosa de la luna

pues eso que no se a que viene lo de signal too low y lo de intermitent en varios módulos..

yo creo que todo funciona... kick down ok, cierre ok, motor ok...

Pues si mi sensor esta jodido, bueno saberlo, pero sería mejor saber como repararlo...jaja

He comprobado que efectivamente, al abrir la puerta del copiloto no se enceinde la luz de cortesía.

A mí me mola esta foto!

Muy de rally!

Lo que cuenta es la ilusión o dedicación. Un día un conocido me dijo... " Va paso de arreglar el raspon ese, total para que lo disfrute otro".

Esa filosofia no es la de alguien que se compra un coche porque le gusta. El raspón lo arreglo porque me duele verlo así. El coche lo tienes que disfrutar tú y eso es lo que cuenta. De todos modos tiene que haber de todo... si no como explicas que se vendan ATOS y DACIAS

no es el dinero... es tener que estar esperando 2-3 semanas por el cacharro con toda el FIS aquí listo pero sin poder usarlo...

a ver vosotros gurus del fis, podría camelar a alguno de la audi para que me soplase el login del cuadro con algún numero del mismo? tengo que pasar por San Tacho si o si? lo digo para pillármelo ya.

Es que me da cosilla comprarlo solo para eso y luego ale, a criar polvo. Que ya tengo el vagcom!

Para exteriores va bien creo yo. Yo había pensado en hacer una cosa en el paragolpes trasero como hizo asierPVD, que me gustó mucho esa idea.

Seguro que queda genial

PD espero que no te haya molestado asier por tomar prestada una foto tuya

exacto es un cierre de seguridad q consiste en q si le das a abrir por equivocacion si en un minuto no abre sninguna puerta el coche se cierra solo

 

pero en cuanto abres una puerta se desactiva por lo q tienes algo mal

A ver creo que sucedió porque entre por la puerta del copiloto... (Estaba trasteando) y en ese lado no me funciona el sensor de apertura de puertas... puede ser que mi coche no lleve en ese lado o eso que esta estropeado?

es un a3 ambiente

Hola Pacmac.

 

Si te metes en un cambio de interior para adaptar otra guantera más vale que cambies de coche.

 

Como guantera si te refieres a las de los A3 te comento que no he visto otra guantera con tanto espacio y recovecos donde meter objetos.

De hecho si quieres guardar la documentación existe un lugar específico para ello que igualmente en un 90% de vehículos no existe el mismo.

 

Saludos.

Pues yo la docu del coche la llevo en una guantera de la puerta... Carpetilla tamaño cuartilla!

Lo que dices yo creo que es querer cambiar de pie porque no te valen los zapatos

saludos!

jajaj cuando lo tengas te darán ganas de forrar todo...

Un consejo: se adhiere más si lo intentas pegar estirandolo, en lugar de simplemente poniendolo encima y calentando

Ah, y darle un respiro al secador que el mío ha palmado jeje

con 30x120 da para hacer consola, piezas de puertas y algo más de la caja de cambios...o alguna moldura.

En los bolantes queda muy bien, pero al nuestro no es factible, en principio. En los mandos de luces si no fuera por que están serigrafiados quedaría deluxe

Eso de las puertas será lo siguiente, lo de la guantera me parece buena idea. Con lo que sobra de los recortes se pueden hacer muchas cosas.

hay que tener mucha paciencia, aunque no quede del todo bien en los huecos, al colocarlo luego queda muy bien encajado.

No te mates en ponerlo bien por debajo que es super complicado, y no se ve.

El vendedor es de los pocos que hay en España. Llega en 2 días, se llama akhenatonrexxman

Si alguien lo quiere también tengo su mail, que prefiere que se haga sin ebay ya que éstos cobran comisión y paypal también.

Jajaj como os lo pasáis con el fis!

Mi coche, si lo abres con el mando y entras, cierras las puertas y no metes la llave en el contacto, las puertas se cierran solas a los X segundos...

Esto se puede modificar o quitar?

Hoy no me he dado cuenta de que estaban cerradas y he salido a una cosa y me dejé la llave dentro y tuve que ir a buscar la de emergencia!

supongo que será algún setting en el modulo confort

por cierto ese alerón que llevas lo tengo yo igual y esta en venta!! jajaj

PD el que no corre... :clap1:

He estado quitando la tapa de la consola central y ya de paso y hecho el empalme del pin 1 del conector rojo... y lo he pasado al cuadro pero no tener que hacerlo de nuevo otro día y adelantar materia.

Me he dado cuanta de por qué era necesario ese juego de cables, mi cuadro solo tiene 2 conectores y el de fis lleva otro en el centro!

Cuando quita la tapa de aguas del limpia miraré a ver como paso el cable amarillo por algún hueco

El tacho lo vende un tipo de mi ciudad por 35€... ya e comprado en chinavasion y tardan mas de 15 dias.. y no se si podré esperar!

Y el resultado final con cenicero y marcos de la radio

Muchas gracias michel! De momento tengo que buscar el tacho, que sin eso no me hago nada... Tengo ganas de que me llegue todo a ver si saco algo.

bueno people, ya he hecho mi primera prueba.. por supuesto, no es tan facil como en los videos... pero se puede hacer. Lo jodido es que no se despegue lo que ya has pegado mientras pegas la otra zona con calor. El material se estira muy bien, pero al coger curva tienda a arrugar en el excedente asi que es versatil, pero no tanto.

La parte baja de la consola central he tenido que dejarla a medias, de todos modos no se ve una vez puesta.