KAVRA

Disculpa mi poca precisión a la hora de entender las cosas , pero.... A que te refieres?, te juro que le doy vueltas y no logro saber de que hablas???

gracias Monty por tu ayuda. Un saludo <_<

pero si eso está hecho con el paint :cry2: . Es sólo una broma, no lo veis c***

Pues eso, alguno la ha hecho en este motor???, que ganaría??, precio?? consumiría más???, es verdad que para el motor no es nada malo????(lo cuido como el que más). Gracias.

Hace tiempo que publiqué yo otro post ugual y ya había uno anterior. RiQUETERREPOST¡¡¡¡ :clap1:

muchas gracias, eso es justo lo que quería saber. Parece que tú me has entendido mejor. Un saludo :clap1: .

Hombre amigos, eso ya lo se yo, pero yo me refería a hacerlo sin tener que seleccionar el texto del enlace, además, si lo hago así, en todo caso se copiaría el texto, no el enlace. Un saludo a todos y gracias :clap1:

Para???? :clap1: :clap1:

. Que axageradas sois las mujeres la o****.

pues eso, ya se que se puede cpiar despues en la barra, pero... me da rabia

Yo también pinté entero mi anterior b5 y debido también a amortizar el segurillo . Si no te lo hace un profesional total con los mejores medios, no te quedará del todo bien y se notarán algunas cosas pero si la pintura la tienes mal, te lo aconsejo. P.D: buen precio, no lo dudes, yo vi la factura del mío y eran unos 1500, incluido cambiar una aleta y alguna cosa más

es la primera vez que entro al post, y eso que os veo muchas veces . Un saludo, ya veo que cierro el bar.

Hola amigo, yo tengo el 130cv y estoy muy interesado en el tema... Tanto se nota??? que posibilades, precio y aumento podría meterle al mio? 1.9 tdi 130

Siguiendo con mi intención de volver a crear el buen rollo que deseo, siga teniendo nuestro foro... Porque no contamos si realmente solemos hablar con nuestro otro "yo", ese que parece nuestro amigo más fiel. Muchisimas veces pillo a gente hablando sola y me causa gracia pero...., yo también lo hago , será normal??? Pues eso: Hablamos solos????

Yo me parto, os lo juro, es una gil***ollez, pero me ha hecho gracia Igual es el efecto de lo que me he fumao

yo la lo sabía con mi anterior b5 y al igual que con mi b6 actual, lo llevo siempre bajado, además le da un toque "diferente" al interior y no molesta para nada

busca por el foro, encontrarás todo lo que necesitas. Un saludo y bienvenido

disfruta, disfruta, el año que viene se acaba el dream team 2. Vuelve el Valencia y esta vez no la va a dejar escapar, y la Liga veremos a ver :clap1: :clap1: :clap1:

disfrutad ahora que podéis amigos culés, el año que viene el Valencia va a dar mucha guerra y sera el campeón, ya lo verás, a la tercera va la vencida

Impresionante

La verdad es que si existe eso es increíble¡¡¡. Pero para que lo querrán??? que kieren mover con semejante bicho????

el año que viene os prometo que yo voy seguro, este año con mi retoño.....

Tampoco vamos adiscutir que el 6 cilindros es superior, eso está claro, lo que yo discuto es que la diferencia tampoco es abismal, son 2 conceptos distintos, uno más bruto y rebelde frente a otro con alguna mejor prestacion y mucha más suavidad, supongo que los 163 cv han de notarse pese al peso y demás, algo superior está claro que lo es pero no de manera arrasadora como algunos comentan ni muchísimo menos. Un saludo

Yo con ONO, cero problemas en 4 años

Esa es una de las cualidades del V6 que empuja hasta el final, el 1.9 tiene un tirón a medio régimen pero luego se desinfla. S2. El 1.9 tiene, efectivamente, el tiron entre 1800 y 3500 revoluciones,(tirón impresionante por cierto) en un diesel me parece bastante, no creo que el 2.5 estire hasta las 20000... respecto a que se desinfla...., bueno, posiblemente sea así, pero no creo que el 2.5 aguante tirando mucho más. Mi opinión es que el motor más grande da una suavidad y confort mucho mayores al conductor pero el 1.9 ofrece prácticamente las mismas prestaciones y un menor consumo pero peca en otras cosas quizás más importantes. un saludo