Jedai

UNA DE LADO: Te ha quedado muy bien paisano. Una pregunta, notas el coche ahora mucho más incómodo que antes?.. Y por cierto, está pidiendo a gritos un cambio de llantas.... :drool: Un saludín.. Ok, pues seguro que te va a quedar muuuy bien.... A disfrutarlo.... Gracias,las llantas cuando cobre la paga...unas 19"...pero eun nose cuales.Aunque no te los creas lo noto igual que antes.

UNA DE LADO: Te ha quedado muy bien paisano. Una pregunta, notas el coche ahora mucho más incómodo que antes?.. Y por cierto, está pidiendo a gritos un cambio de llantas.... Un saludín..

Hola minimoron, el mío hacía un ruído similar (no sé si es exactamente el mismo que comentas tú) sobre todo cuando el coche estaba expuesto al sol bastante tiempo, de hecho me lo empezó a hacer ahora en verano. Lo que hice fue untar de crema nivea (sí, la de toda la vida) todo el cuero de la parte inferior de la palanca de marchas y, hasta hoy, ningún problema. Ya nos contarás. Un saludín...

Hola Pucelano, el día que me hizo el ruido de orquesta había unas condiciones muy determinadas. De hecho, volví a realizar otra prueba a la misma velocidad, pero con una menor intensidad de viento y éste de cola y el flautista de hamelín ya no apareció.... Estoy convencido de que era un ruido aerodinámico que se originó en unas circunstancias muy específicas, el viento ese día era fortísimo, iba bastante rápido y llevaba el viento de frente...... Pero creo que en lo que coincidimos todos es en la mala insonorización que tiene el coche.... Muchas gracias por tus comentarios, seguiremos disfrutando todos...... Un saludín... <_<

Hola jabicho, interesante opción la que comentas. Desde luego lo tendré en cuenta... Gracias y un saludín...

Bueno compañeros, por seguir un poco con la tradición de este foro y también con la intención de orientar a aquellos que estén pensando en adquirir o hayan adquirido este coche, os voy a describir mis impresiones tras los primeros 10000 Km... En líneas generales tengo que decir que el coche va estupendamente, peeeeero, sí es cierto que la primera impresión es que tal vez le falte un poco de alegría, sobre todo en bajos. También tengo que decir que vengo de un A3 Sportback TDI de 140 cv, inyector bomba, cuya respuesta ya conoceis todos.... No obstante, para compensar esta falta de alegría es necesario jugar bastante con el cambio, ya que en el momento en el que lo subamos de 2000 rpm, el motor empieza a tirar y tirar llegando a la zona roja del cuentavueltas sin problema; es en este aspecto en el que radica la principal diferencia entre un motor y otro (common rail e inyector bomba). Desde luego, una vez lanzado, el coche va muy bien...y consume realmente poco (llevo una media de 6,7 L en el FIS desde que lo compré)... En cuanto al aplomo tengo que decir que, con la suspensión deportiva (-20mm) el comportamiento es realmente bueno, se nota un agarre sobresaliente y un paso por curva que puede llegar a hacerse bastante rápido. La sensación que transmite al volante (este es el deportivo de tres radios) es de una seguridad y aplomo espectacular. Me gustaría destacar de esta suspensión la comodidad, aunque bien es cierto que esto cambiará en el momento en el que cambie las llantas originales de 16 pulgadas por otras de 18... En definitiva, es un coche que da gusto conducir.... Otro aspecto que me gustaría destacar del coche son los frenos; a pesar de que el pedal está para mi gusto un poco "abajo", cuando se pisa adecuadamente la respuesta es espectacular... Sin embargo no todo van a ser bondades. Y en este sentido, algo que realmente me ha dejado bastante sorprendido (para mal) es el excesivísimo ruido aerodinámico. Al menos en el Avant, cuando hace bastante viento, lo llevo en contra y paso de 160 km/h (que tampoco es que sea muy habitual, por aquello de evitarse multas...) es tal el ruído que hace que incluso el otro día tuve que parar y mirar si tenía algo suelto (no exagero nada), parecía que llevaba alguien tocando una flauta en algún lugar no determinado del coche. Y sin ser extremistas, en lineas generales el ruido se nota (al menos yo lo noto) bastante, bien es cierto que ayuda lo silencioso que es el motor, pero creo que ahí los ingenieros de Audi no han estado muy finos... Otro aspecto negativo es el escaso equipamiento de serie, todo es opcional prácticamente de modo que si lo queremos equipar un poco nos sube el precio una barbaridad. En este sentido, tengo que recomendar la opción del servotronic, es una auténtica pasada lo confortable que es por ciudad y cómo se va endureciendo cuando circulamos rápido por una autopista o autovía... En cuanto al embrague, adolece de lo que creo que adolecen la inmensa mayoría de los embragues de nuestros B8, y es que cuando se caliente el pedal "devuelve" a tirones y hace bastante ruido (como de falta de engrase). En este sentido, también he notado como hasta los primeros 6000 km aproximadamente, la primera velocidad entraba con bastante dificultad en algunas ocasiones, sin embargo ahora va mucho más suave... A continuación haré un breve comentario de los extras que he seleccionado: 1- Servotronic: como he dicho antes, bajo mi punto de vista es imprecindible 2- Asientos deportivos: estéticamente le dan otro aire al coche y a mi me resultan muy cómodos. Hay que destacar de este extra el hecho de que incluya la regulación lumbar eléctrica 3- Suspensión deportiva: lo he dicho en el texto, me parece una opción extremadamente recomendable para aquellos que quieran un buen aplomo sin renunciar a la comodidad. Además, estéticamente el coche gana muchísimo en comparación con la de serie 4- Navegador con disco duro: es una auténtica pasada (aunque caro), funciona genial aunque echo de menos el avisador de radares. El reconocimiento de voz es extraordinario. Además, incorpora un disco duro de una capacidad más que razonable que nos permite almacenar bastante música. Este extra incorporaba también el Audi Sound System, con el cual no estoy ni contento ni descontento... ahora bien, si volviese a comprar el coche hubiese adquirido el B&O. 5- Bluetooth con soporte para el móvil en la consola central: también formaba parte del paquete business, y la verdad pues está bien. Tengo la conectividad bluetooth y la posibilidad de colocar el móvil (previa compra del adaptador)... 6- Espejos retrovisores eléctricos, calefactables y antideslumbrantes: esta opción es para gustos, yo tenía claro que la quería porque me parece muy cómoda. Además, te da la posibilidad de que los espejos se abatan automáticamente al cerrar el coche. 7- Paquete técnico: yo creo que nadie duda de que este paquete es básico, hasta tal punto que yo creo que el coche debería incorporarlo de serie. No voy a descubrir yo ahora la gran iluminación que aportan los faros de xenón, o la practicidad del sensor de parking trasero o el retrovisor interior antideslumbrante o del tempomat, además de los leds anteriores y posteriores (estéticamente es casi una seña de identidad del coche) 8- volante deportivo multifunción de tres radios: otro aspecto a gusto de cada uno, a mi el de serie personalmente me horroriza y este me encanta...... Bueno compis, esto es todo (menudo tostón que he soltao!!). Seguro que se me queda algo en el tintero, pero creo que, a grandes rasgos, he intentado reflejas mis impresiones acerca de este coche tras los primeros 10000 Km. En resumen, se trata de un gran coche, aunque con algunas pegas como son el escaso equipamiento de serie y el excesivo ruido aerodinámico.... Un saludín y enhorabuena al que haya llegado leyendo hasta aquí... :clap1:

Hola Chuspi, no entiendo muy bien, dices que la revisión es la de los 30000 Km, pero al final del post comentas que el coche tiene 17000 Km... Y con respecto al tema del post, yo lo llevaría al conce oficial por el mismo motivo que te comenta un compañero... Un saludín...

Bienvenido y muchísimas felicidades chuspi. A disfrutar de esa máquina.... Muy chulo el post Un saludín..

Necc, desgraciadamente esto es ley de vida. Al mío todavía no le han hecho nada porque no lo uso todos los días y duerme en el garaje, pero al anterior (A3 Sportback) me abollaron el techo y el capó (seguro que se pusieron a saltar encima de él), me robaron los intermitentes laterales y me rayaron las dos partes laterales y también el capó. Todo esto en varias etapas.... En cuanto a si te dará tiempo para la boda, si pides vez esta semana eso lo liquidan en 2 ó 3 días. No te preocupes... Ánimo y a seguir disfrutando del cochazo que tienes....

Hola lomoi, mi consejo es que ruedas nuevas siempre detrás.... Mira si te vale la pena poner las traseras delante y las nuevas detrás. Si las de atrás las tienes a medio uso puede que sea la opción ideal... Un saludín...

Paul, espera unos días. Tiene que asentar. De todos modos, si pasado un tiempo ves que sigue igual, pásate por el taller donde lo instalaron y que ellos mismos lo vean. No te preocupes... Un saludín..

Los de F.Tome no me comentaron nada al respecto. Miedo me da decirles que al cabo de un tiempo me tienen que volver a realizar el paralelo.....y sin pagar!!! Hoy los voy a llamar para dejar constancia, pero no tengo FE en que no me cobren. Paul, lo normal es que te lo hagan sin cobrar... Un saludo...

+1

Hola a todos, Lo que comenta Ragtop es totalmente cierto. Las suspensiones deben asentarse, de modo que tendrás que esperar algo de tiempo hasta que alcancen la altura esperada. Por mi experiencia en otros coches que he tenido y les he cambiado (y rebajado) la suspensión te diría que alrededor de un mes. Anda estos días con el coche, utilízalo hasta para ir al baño, da algún frenazo, etc.... pero con moderación. :clap1: Ya nos irás contando, no desanimes..... Un saludín...

Efectivamente he mirado en el configurador lo que dices y seleccionando el paquete business sale más económico, pero si miro lo que incluye este paquene en el icono de información sale el equipo de sonido audi mientras que en la configuración final sale el B&O. Sabes realmente que es lo que incluye este paquete. Un saludo. Hola nuevoa4, Este paquete incluye el navegador con disco duro, el bluetooth incluyendo la base en el apoyabrazos (hay que comprar aparte el soporte para el teléfono) y el sistema de sonido AUDI. Antes también incluía el FIS a color, pero ahora esta opción viene de serie. Además, por lo que veo parece que incluye opcionalmente el sistema B&O. Vamos, si es así yo ni me lo pensaba.... Un saludín...

Hola, Como veo que dices que quieres el navegador, te recomiendo que cojas el paquete business. Ahora, según el configurador de la página web de audi, si seleccionas este paquete el precio del equipo de sonido B&O es de 0€. Yo le he escuchado y suena realmente bien, desde luego bastante mejor que el Audi Sound System, que es el que tengo yo, e imagino que muchísimo mejor que el de serie (no lo he escuchado). Ánimo y ya nos contarás...

Hola a todos, yo creo que es imperdonable que no incorpore de serie... 1- Isofix 2- Indicador de luces encendidas en el salpicadero 3- Luces de Xenón (sí, en un coche de esta categoría deberían incluirlo de serie) 4- El climatizador (al menos) bizona. Aquí ha habido un salto hacia atrás 5- Apoyabrazos central (esto me parece un pecado.. :lmfao: ) 6- Si me apurais.... incluso el servotronic 7- Yo tengo un Avant, de modo que no me puedo quejar por no tener los asientos traseros abatibles, pero que la berlina no los incorpore de serie "manda carallo" como decimos por aquí... 8- Creo que en principio... nada más, aunque tal vez me quede algo en el tintero.. Un saludín para tod@s...

Una dudilla alrgaus, y qué diferencia hay entre cambiar la pieza 18 y agujerear la que viene con el clima monozona?. Es que paul2008 la cambió pero no le salía aire, sin embargo tú al agujerearla sí te salió aire.... No se agujerea la pieza 18 se agujerea directamente la caja de aire. La pieza 18 se acopla a la caja de aire. Si la caja de aire es monozona solo tiene agujeros para la salida a los pies. Si la caja de aire es trizona tiene ademas dos salidas centrales para la salida a las rejillas traseras. La pieza 18 simplemente es un añadido a la caja de aire por lo que la pieza18 del trizona seguramente no encajaria en la caja de aire monozona. Todo esto en teoria y a partir de los dibujos que he revisado en ELSA. En la pràctica, cambiar la pieza 18 significa seguir desmontando más cosas, entre ellas habria que desmontar las tuberias de suelo, levantando todo el idem... ejemm, lo dejo para el siguiente que se atreva. Cierto es que si consigues quitar la pieza 18 entoces el acceso a la caja de aire será más cómodo y posiblemente puedas hacer una abertura mayor y conseguir más aire atrás. Aclarado queda alrgaus. Reitero mi enhorabuena y ole tus h#evos!! Un saludín... :ranting2:

Una dudilla alrgaus, y qué diferencia hay entre cambiar la pieza 18 y agujerear la que viene con el clima monozona?. Es que paul2008 la cambió pero no le salía aire, sin embargo tú al agujerearla sí te salió aire.... :cry1:

Sin palabras compañero... :ranting2:

Hola Miguel, Echa un vistazo al siguiente enlace, ahí podrás comprobar la diferencia de altura en función del neumático que pongas... www.equivalencias.info Un saludín..

Hola denismoto, yo he puesto las taloneras y, por ahora, tengo las llantas de serie. El coche ha ganado muchísimo bajo mi punto de vista, aunque bien es cierto que con una llanta más grande quedan mejor. Opina tú mismo... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=235045 Un saludín...

jajajaja , gracias por el comentario Pucelano...... Ese mismo día había ido a recogerlo al taller y en el primer sitio en el que aparqué le saqué las fotillos, con la emoción... Un saludín..

En esas estamos compañero maisu77.... Un saludín...

Me olvidaba de responderte a la pregunta. No, el coche no queda más bajo con las taloneras.... Un saludín...