jamoneta

confirmado , rodamiento destrozado y ademas esta algo tocado el cubo , voy a tener que cambiar las dos cosas

Si ,a mi ya me sonaba que era un rodamiento ,pero como no me dijeron nada en la ITV , lo llevare al taller ,gracias nonap2K

Desde un tiempo atrás he notado como de la parte trasera y mas concreto de la rueda trasera derecha a partir de 70-80 kmh el coche me emieza hacer un zumbido como al de llevar un neumatico muy desinchado y que llega a ser muy molesto , descarte que fuera llantas o neumáticos por que tengo dos juegos y lo hace con los dos igual , pensé en un rodamiento tocado , pero pase hace una semana la I.T.V. y se supone que en esas maquinas que te meten el coche verían un rodamiento en mal estado , voy a cambiar en breve el aceite y filtro del haldex por si acaso , alguna otra cosa que revisar ?????

pues después de un tiempo he decidido pasar de la llanta 19 ( 235-35-19) a 18 (225-40-18) , el cambio es bastante significativo , es verdad que el coche pierde un poco de estética pero a su vez también no queda tan brutote , con la 19 creo que se veía con demasiada llanta para el pase de rueda que lleva la carrocería , a nivel dinámico el coche ha ganado en agilidad y algo mas de patada al acelerar , creo que en conjunto es mejor una 225-40 18 que la 235-35-19 para los tt mk1

Comprobaste las bujías ?? si están muy fundidas puede darte eses pequeños tirones de los que hablas suerte

Intuyo por vuestros comentarios que no va a ser un cambio muy notable en el coche , y perderé en estética ? Creo que de momento en coche se va a quedar como esta, con la llanta en 19

17 no quiero montar , se que son las llantas de serie pero no me gusta nada el coche con llanta 17 , seguro que va de cine .Mi idea es pasar a 18 , para que se vea bonito y gane algo en prestaciones , estoy empezando a valorar el vender las mías y buscar en 18 . gracias por la ayuda

hola , lanzo esta pregunta para salir de dudas , tengo un 225 quattro con unas llantas rs4 en 235- 35- 19 y estéticamente el coche me gusta ,queda muy bien con separadores y unos 2-3cm bajo , pero la conducción la noto un poco pesada como que no va bien de todo , no me acaba de convencer , estoy pensando en montar unas bbs motorsport 225 -40 -18 , son unas llantas que me gustan y ademas meto algo mas de perfil y reduzco ancho de neumático. Solo conduje el coche con las 19 nunca lo use con unas 18 y quería saber si alguno de vosotros tiene esa experiencia y realmente me va a merecer la pena pasar de 19 a 18 , lo hago por mejorar el comportamiento del coche ya que la estética con las 19 me gusta , saludos

bueno después de algo mas de un mes a vueltas con el dichoso consumo de corriente estando el coche parado y no dar con la avería , renuncié y lo lleve al taller me llamaron a los tres días , y el problema viene del alternador , sigue haciendo la función de cargar el coche cuando esta en marcha pero también consume la corriente cuando esta parado , pasare por algún desguace a conseguir un alternador para sustituir el mio gracias a todos los que me aconsejaron

Me estoy empezando a volver loco , pues hoy por la mañana pensando que con el fusible de la luneta sacado el coche tendría batería como estos últimos días ,,,, pues no , hoy voy a mover el coche y ni gota de corriente , la pregunta que me hago , tres días sin fusible y el coche tiene batería y este ultimo día haciendo lo mismo y el coche sin batería , hay una cosa diferente que si hice ayer y es abrir y cerrar el portón trasero varias veces por diferentes motivos , pudiera ser que al mover eses cables se estén tocando unos con otros y creando algún corto , me tocara revisar esta opción , y si todo esta ok , solo me queda llevarlo al taller , ya os diré que ocurre

Bueno , pues ya tengo localizada la avería , como me temía con el fusible de la luneta sacado el coche no consume batería , he descartado que sea del botón del salpicadero ya que he comprado uno y al instalarlo y pulsarlo quemaba el fusible igual que con el mio , me temo que tengo un corto en algún punto del cableado que por otro lado he descubierto que el fusible de la luneta también va asociado a la calefacción del asiento del conductor ya que no me funciona con el fusible de la luneta sacado , ahora mismo he vuelto a montar todo y uso el coche sin el fusible , con la consecuente perdida de funcionamiento de luneta y calefacción del asiento del conductor , solo me queda llevarlo al taller y que busquen donde puede estar ese corto , o dejar el coche sin la función de la luneta ?????

Gracias por la ayuda , pero creo que he dado con el problema de casualidad , ayer he ido a sacar el coche después de dejarlo sábado por la tarde en el garaje y como no ,sin batería , lo pinzo con otro coche y doy una vuelta con el , empece a ver si al sacar el contacto quedaba algo encendido ,una luz de servicio o algo que me llamara la atención que pudiera estar tirando de la batería ,pero no, todo correcto ,,,,,,,,,,, pero me doy cuenta que al pulsar el botón de la luneta térmica , esta no entra en funcionamiento y ademas me resulta curioso que se apaga la luz del clima , enciendo el coche y el clima ya no funciona ufffffffffff , voy a la caja de fusibles y tengo el numero 5 de 7.5 fundido , se lo pongo nuevo y le vuelvo a dar a la luneta y trasss fusible quemado otra vez , lo curioso es que el fusible numero 5 no tiene nada que ver con la luneta , el de la luneta es el numero 26 , pero este no se funde al accionarla , por lo que saco la conclusión de que si quito este fusible y le doy al interruptor de la luneta ya no me fundirá el fusible de clima , pues estaba confundido, lo funde igual , Tengo algún problema en la luneta , eso esta claro ,ya sea un corto o con el propio botón , lo que no se es por que el fusible numero 5 se funde al accionar la luneta , en el manual no pone que tenga nada que ver con la luneta , ese fusible es el numero 26. Lo curioso es que deje el coche sin el fusible 26 - luneta térmica- y hoy por la mañana el coche encendió a la primera , voy a dejarlo parado tres días ,si enciende ( creo que lo va hacer ) esta claro que la avería viene de algo relacionado con la luneta . Os mantendré informados

Bueno vamos al lío , resulta que hace cosa de un mes , cuando dejo el coche parado mas de un día , la batería se viene abajo , el coche ya no arranca , si es un día aún hace el amago pero si pasan dos o tres días , queda totalmente muerto , la batería es nueva y arranca bien el coche , también carga por que lo enciendo con pinzas , doy una pequeña vuelta y el coche arranca a la perfección incluso lo puedo parar unas horas y vuelve arrancar muy bien , pero es dejarlo pasar mas de un día y ya no arranca , estará consumiendo corriente el coche parado ???? O es otra cosa ?? Alguien paso por algo parecido o que le suene de que pueda ser ????

gracias por la aportación , a disfrutar , saludos

Muy bonito ese tt 3.2 , yo tambien compre hace unos meses un 225 y estoy muy contento con el , que curioso que vendieras un mk2 para cambiar al mk1 , por curiosidad , que grandes diferencias notas para bien o para mal entre uno u otro ? saludos y suerte

en principio lo compraria con paquete s-line y con cambio automatico

Hola a tod@s soy nuevo en el foro y estoy interesado en la compra de un TT, mi presupuesto es de unos 25.000 euros , por lo que estoy ojeando el mercado de segunda mano , tengo dudas , manual o automatico , que pulgada de llanta le resulta mejor , que motor es el mejor , que es eso que traen algunos modelos que los denominan DSG ......... y lo mas importante que es lo que hay que fijarse con mas incapie en estes coches de segundamano me refiero a si tienen algun fallo comun. gracias y espero con impaciencia las respuestas