javi rs2

Pues SQL lo primero que me ha impresionado al abrir la caja era el diámetro del vastago...incluso más gordo que en el evo....la verdad es que parece de camión

Bueno pues al ataque¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Hoy me han llegado las ballestas del 600....digo....las suspensiones del RS2.... De momento solo he comprado los delanteros ya que detrás lleva Koni y va bastante duro, de momento lo monto así y lo pruebo a ver que tal va...si no me gusta pues compraré los traseros, muy mal no creo que vaya, pero lo pruebo primero. Como curiosidad os digo que en mi clio la combinación que más me gustó era Selex amarillos delante y serie detrás, incluso rodando en circuito funcionaba mejor con los de serie detrás que con selex detrás también. En el RS habrá que probar cosillas hasta encontrar la combinación que más me guste, pero para esto de los setings creo que se me dá bastante bien, de momento los muelles se quedan los de serie ya que de fuerza de muelle me gusta, lo único que no me gustaba era la velocidad de los hidráulicos delanteros, sobre todo en el momento de la extensión, la parte trasera del RS aún me gusta lo docil que es en el momento de volver de la derrapada...o sea a probar esta combinación.... Pone en el cuerpo del amortiguador" desarrolado en Nurburning"....con lo cual no me vale...pues yo vivo en Barcelona....no en Nurburning....ja ja ja

Esas pinzas traseras són más sospechosas que un gitano haciendo footing......

En mi RS2 lo máximo de promedio en circuito, 31.5 litros a los 100...el consumo instantaneo a acelerar es de 50 o 55 litros A unos estrictos 120 de viaje de 10 no pasa...el problema es ir a 120 todo el rato... por las rondas de bcn a 80 supongo que 8 o algo así

Me acabo de sentir ofendido.... Lo digo por el comentario de Manvilan........con buen rollo ehhh¡¡¡ Soy el feliz propietario de un 2CV........con un viaje a mahuritania incluido.... Lo que aguanta un 2CV y por donde he pasado no lo aguanta un Sierra, ni un RS2 , ni nungún AUDI, ni ningún coche que me he podido echar a la cara en mis 31 años de vida......... NO lo tomes mal eh manvilan...solo es un comentario para reirnos un poco... Un saludo tio Sin duda de mis 5 coches, la cabra junto con el 600 son los 2 coches que me tienen el corazón robado...solo te digo que antiguamente tenía un parking con 2 plazas solo.....el 600 tenia preferencia sobre mi RS2...y actualmente el 600 tiene status de número 1 en mi colección...y la cabra (2CV) tiene una fiabilidad que no para de asombrarme, ojalá el RS tuviera algo de espiritu del 2cv en sus adentros.....

Ese volante NO es de RS2..........de ningún año..ningún modelo

Te digo Juanra que para mi sería un orgullo poder ayudarte.....

El más bonito y con más solera el S2¡¡¡¡¡¡ Los demás........ coches echos por ordenador....... y lo más importante.....sin el espiritu Walter en su interior......que eso no se paga con dinero....ja ja ja....ninguno de ellos te puede transportar a la era de los grupoB como tu S2 con un escape y una válvula de descarga.....buenas fotos y gracias por ponernos los dientes largos...

o**** SQL es verdad el ex-RS2 de mi amigo que trabaja conmigo.....y ese encima está de serie, o por lo menos estaba, no como el mio que tiene los inventos del tebeo....ja ja ja

Yo me ofrezco Juanra para lo que quieras...eso si........ s..o no ehhhh¡¡¡¡¡ Lo único es que soy de barcelona, bueno de Vilafranca del Penedés, pero lo probaría encantado....y sin problema algúno

El agua con una solución del 30% de glicól y a 1.2 bares de presión en el circuito hierbe exactamente a 128 grados....... Cualquier anticongelante de gasolinera lleva un 30%....y cualquier coche lleva una presión miníma dentro del sistema de 1 bar....

Y se monta sin taladrar la rejilla??

Como se monta el manómetro si hacer agujeros en las rejillas?? estoy por poner uno en el RS y no sé como

Civic TypeR con distribución variable por ejemplo, lleva balancín con contratuerca, como los pandas por ejemplo Y todas la motos deportivas o no tan deportivas llevan reglaje por pastillas

Si sacas la tapa de la polea del árbol de levas y la pones en el punto, y luego miras en la polea del cigueñal el cortecito que lleva la polea si cuadra con el pincho que lleva un saliente del bloque de motor puedes intuir si está bien calada la distribución...me explico?? Si no te busco fotos o las hago... Un saludo y suerte Juanra

efectivamente aritz la rampa tambien es la misma pero sin powered by porsche En la rampa de injectores no pone nada de powered by porsche en el RS2...

o**** SQL de todas las fotos que tengo del RS y en ninguna salgo yo....será posible. No pienses que me dá verguenza ponerla ni nada, es que simplemente como siempre soy yo quien las hace pues no tengo ninguna. Pero para todos vosotros me haré una y la pongo. que cafre que soy

Ya me extrañaba a mi que te se escapara algo.... Os dejo una foto de la "fragoneta plateada" .... esta foto está muy vista por el foro, me encanta el contraste de la nieve... Asi lo llevo normalmente, es que soy muy vago para limpiarlo.... Esta de niño malo....

Exacto! bueno casi... :clap1: En realidad es un 2.1 (2144) el que comunmente llamamos 2.2, que como en todos los coches se redondea a la alza. Los únicos quattro que son 2.2 (osea 2.3 con 2226) son el MB y el RR. Por cierto, si te gusta el sport, aquí tienes. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=51878&hl SQL el motor ADU también es 2226 c.c Un saludo y limpia el motor ese ya :clap1:

Nunca dudé de que lo conseguiría....... Si es que en este foro hay más de uno que es más apañao que un jarrillo de latas.. Enhorabuena ferni

Teneís más vicio que una tomatera :ranting2:

en el marcador de un golf... en el mio se pone la aguja vertical pasando de sobras los 120

No me digas que mi coche es tuning hombre...que me sienta mal.... El tuning de la época es diferente a las guarradas de hoy en dia. Odio el tuning. Espero poder hacer unos piques contigo algún dia...eso si a velocidades legales...aunque mi 600 se pone a 145 con el marcador de un golf.. un saludo campeón

Pues si Romulo... y con algunas piezas especiales de la época.. Como: Carburador de 850 ( con bomba de aceleración ) Radiador gordo ( 1 litro más ) Suspensiones Selex amarillas Bajado de ballestas Colector de escape IRESA Silenciador IRESA de doble salida Cuentarrevoluciones en el salpicadero Visagras de capó trasero ABARTH Pomo de cambio ABARTH Volante NARDI de tres palos y menor diámetro Espejos AMERICA 6 Altavoces con radio de la época ehh Bateria grande Y en la foto no sale, pero llevo faros OSCAR auxiliares ya ves todo un RS6 de la época de la España profunda espero que al igual que yo puedas dar una vuelta el domingo por la mañana para ir a almorzar.....dentro de 20 años...eso no se podrá pagar con dinero...eso te lo puedo asegurar yo..que lo hago ahora...y eso que tengo un RS en el garaje... Ningún coche te puede transportar a la época de franco como lo pueda hacer este coche...repito...... NINGUNO...ni el 2CV que tengo....que es de ese rollo, no exsiste coche similar en ese aspecto...repito... NINGUNO Un saludo tio

el mio es el azul..