javi rs2

S2 No entiendo porque tienes eso en tu firma, tu quien eres para decir que un rs2 es un S2 tuneado... No entiendo porque tienes que hablar mal de un coche que es un AUDI como el tuyo, eres la única persona del foro que habla mal de un RS. Tu no entiendes que un RS2 es un mito dentro de AUDI. Tu no entiendes que esos comentarios te puedes ganar más enemigos que amigos. Tu no entiendes que el RS2 era un coche que en el año 93 costaba lo mismo que un piso Tu no entiendes que todo el mundo de este foro quisiera tener un RS2. Porqué no se abre un post para que la gente opine sobre si un RS2 es un S2 tuneao, y luego le preguntas a cada uno de los propietarios de los S2 si les gustaría tener un RS2 en perfecto estado en el garaje de su casa. Tio creo que vas fuera de trazada con la firma esa, podrias ponerte una foto bonita como todo el mundo, de un S2 por ejemplo Espero que no te siente mal, pero me ha costado mucho trabajo tener un RS2 para que luego lea que es un S2 tuneao Espero que me entiendas, no quiero crear una discusión ni tener mal rollo contigo, solo faltaría, pero entiende que no me podía aguantar. Un saludo S2

Me encanta como suena¡¡¡¡¡¡ Precioso ese AUDI y el rojito de camara¡¡¡ Felicidades otra vez a los 2 por esas joyas. Un abrazo para ti y otro para walter...digo Gonzalo

Yo tengo el flector de la cardan roto y también me hace unos ruidos raros al acelerar y soltar gas. Miralo a ver si es eso y no es el diferencial.

1.8 Turbo Gracias por el brico, muy útil para hacer uno mismo. Solo un apunte, antes decias que los tornillos de la palometa estaban muy duros, eso es porqué llevan retenedor de tornillos ( pasta pa que no se afloje). Yo creo que sería bueno poner una gotita de pasta retenedora de tornillos a estos Torx pequeños por si con las vibraciones del cojunto se sale uno y entonces si que la liamos gorda. Gracias otra vez 1.8 Turbo

A mi me pasa que me gasta aceite por el turbo sobre todo en frio. Pero explicate mejor cuando dices la luz de aceite estas seguro que es la del aceite...porqué a mi se me enciende una luz de emergencia solo arancarlo y luego se quita y de aceite está bien. En mil km de donde a donde de la varilla??? Si gastase tanto como dices tendría que salir una de humo por el escape que alucinas. PD: el biturbo 2.7 V6 del S4 no corre tanto como el RS2, te lo digo porqué mi colega tiene uno y despues de probar mi RS muchas veces al final lo vendió aburrido de que gastara como un coche que corre pero sin correr, con todosd mis respetos a los que tengan uno, que el coche es precioso :clap1: :clap1: lo tenia reprogramado? NO

A mi me pasa que me gasta aceite por el turbo sobre todo en frio. Pero explicate mejor cuando dices la luz de aceite estas seguro que es la del aceite...porqué a mi se me enciende una luz de emergencia solo arancarlo y luego se quita y de aceite está bien. En mil km de donde a donde de la varilla??? Si gastase tanto como dices tendría que salir una de humo por el escape que alucinas. PD: el biturbo 2.7 V6 del S4 no corre tanto como el RS2, te lo digo porqué mi colega tiene uno y despues de probar mi RS muchas veces al final lo vendió aburrido de que gastara como un coche que corre pero sin correr, con todosd mis respetos a los que tengan uno, que el coche es precioso

Disfrutarlo seguro, es una verdadera pasada, me esperaba una buena máquina, pero la verdad es que no tanto, estoy alucinando. Muy bien ese RS2, brilla como sus muertos..... Te entiendo cuando dices que te esperabas una máquina pero no tanto......a mi me pasó lo mismo. Mimalo Ayrton como el hará a contigo...... Y cuando se rompa no te cages en la madre que lo pario......piensa que tu con la edad también fallas, pues el igual, cuidalo que coches de este tipo no quedan, coches que suenan y corren casi como un grupo B ya no hacen

Hacerle caso a Rubillo que de esto sabe un rato largo, os lo digo yo!!!!!! Un saludo Rubillo. PD: A ver si escucho el rs ya por la carretera de San Marçal

o**** /S//2/, bonita firma te has agenciado Me han hecho gracia tan sabias palabras Un coche no són solo las chapas de atrás, un coche no solo es motor, decir que un RS2 es un S2 "tuneao" no tiene mucha lógica. Otra cosa es que comparten muchas piezas. Poner 100CV más a un coche no es tunearlo. Poner unos freno PORSCHE de serie¡¡¡ no es tunear un coche. Montar esos mismos frenos en un S2, si que lo es. Que lleve asientos recaro calefactados y electricos no es tunear un coche. Que un coche del 93 esté a la altura de muchos coches de hoy en dia no se consigue con el tuning. Y si el tuning es esto, pues adelante, ojalá todos los coches del mercado salgan tuning de serie. UN RESPETO PARA UN COCHE QUE NUNCA SE PODRÁ IMITAR NI CON MOTOR NI CON NADA

Sale a la atmosfera pero teniendo en cuenta que el bote lleva un filtro pequeño pues sale limpio... Yo lo ví en directo y es así. lo único es que un ingeniero de mi curro que preparaba coches en valencia hace años, me dice que tenga cuidado con los vapores de gasolina por allí sueltos y el turbo al rojo vivo cerca.

ni yo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Que razón tienes amigo mouton

Muy bien rubillo. Una imagen vale más que mil palabras.

Si pero el aire que saldrá del bote donde van a parar los vapores tiene un filtro de campana chiquitito para que salga el aire pero no lo sucio del aceite. En la foto de rubillo se ve en la parte derecha del bote una cosa verde pequeña, pues esa cosa es un K&n pequeñito

Si¡¡¡¡ se comunican por dentro de la tapa de balancines el 7 y el 12. sopla y verás con una pistola de aire Ayer estuve con rubillo mirando su coche y el lo lleva asi.

Con el crono de mano y un colega al lado mirando la aguja a ver cuando pasaba por el 100......4.7 seg. Supongo que real será 5.0 o así.

El rs, carlos es un coche que no sale ni en las revistas :ranting2: <_<

ESO ESO :clap1: :clap1: :clap1:

Ayrton he dicho 8 millones por decir algo....... Y creo que en el catalogo que tengo el precio del RS2 sin ningún extra eran 10 kilos y pico creo, luego cuenta la lista de extras, que no eran mucho pero algo había "pa tunearlo ". Yo entiendo lo que la gente dice que le guste más el RS4, yo lo respeto, entiendo que claro que corre más y se aguanta más y todo de todo. Pero un RS2........¡¡¡ señores ¡¡¡¡¡ un RS2...... tiene algo que no se paga con dinero, y tiene algo que los ingenieros modernos no pueden hacer con un RS4............... Ese algo es , que un RS2 es capaz de TRANSPORTARTE a una época donde los coches eran coches. Es capaz de hacerte sentir por unos momentos al dios Walther, aunque solo sea por el sonido del 5 cil, sea por el turbo-lag o sea por esa patada DESCOMUNAL pero a dia de hoy no hacen semi-GRUPO B para tener en el garaje......y el RS2 es uno de ellos. Ningún coche de los que pruebo últimamente me hacen pensar de manera diferente, al contrario, cada vez pienso en lo que puedo-tengo que hacer para tener esa JOYA siempre en la planta de abajo. Porqué ese sonido es como una droga........llega un momento que no puedes vivir sin el. Y lo de salir fuego al cambiar de 3ª a 4ª lo dejamos para otro dia...vale? Un saludo para todos los amantes de los caballos=seguridad

El mito es el rs4 que es el primer familiar deportivo hecho exclusivamente por el departamento deportivo de audi "QUATTRO GMBH" mientras el audi rs2 es un invento de porsche y audi, vuelvo a repetir que no lo digo con animo de ofender a nadie, y el coche mas mitico en la historia de audi es el Audi S1, es decir, para calle el Sport Quattro de 306 CV. Un saludo. Pues el invento funcionó. Dime que coche de hoy en dia de menos de 8 millones corre más que un RS. Y si no pregunta a los Cayenne Turbo que me hacian luces en la autopista y veian como el RS se iba de ellos ante su mirada atonita y su pie a fondo y nada de nada. Solo les queda pensar para ellos mismos....que coche era ese????? si es B--------PN como puede ser que corra bastante más que el mio.

Mi RS le mete en aceleración a un EVO 7, de 0 a 200. imagina a partir de 200

Una máquina el rubillo

BONITO PAISAJE Y BONITO COCHE. Por cierto........... por un momento te pensabas que eras Walter con el S1 ?? Un saludo disfruta con la vuelta

Si está todo más o menos bien compralo. Si le falta algo por arreglar o que no funcione, pregunta el precio y listo, es normal que algo no funcione y cueste mil euros, pero por algo así yo no me lo pensaba, estos coches no están mucho más baratos ni mucho menos, se lo sumas a los 13000 y piensas que el coche te costó 15000 ( yo pagé 18000) y listo. PD: Mi vida es completamente CALCADA a la de Juanra911. No había leido aún en este foro un tio que piense exactamente igual que yo sobre los coches y en particular a una UNIDAD TURBOPROPULSADA ( by SQL ) como es el RS2. Y si no que se le pregunten a mi amigo el del EVO7.........como le mete de 0 a 200 sus 20 metros buenos el abuelo al ATLETA JAPONES ( by SQL ). Un saludo gente¡¡¡ Ahh¡¡¡¡ Se me olvidaba....... Mi opinión sobre RS4 o RS2 si uno es mejor que otro....o tal y cual. Yo pienso como en las pelis del cine..........las primeras partes siempre són las mejores..

Ei rubillo que pasa tio¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Ten cuidado con ese turbo tan grande que un dia abriras gas y te chupará los pies pa dentro¡¡¡¡¡¡....ja ja ja Pues tranquilo que te avisamos, el otro dia el Teto ( evo7 ) y el Dani ( S4 ) fuerón a tu garaje, pero yo tuve que ir a San Marçal a limpiar mi próximo departamento de competición( garaje). me dijerón que no estabas pero que allí estaba un chico y les contó todo el tema del turbo y IC gordos. Si algún dia pasas por San Marçal si ves luz en la última casa llama que es la mia, o si ves el clio16 o la cabra o el RS llama. El otro dia le decía al Dani que me gustaría " enfrentar " tu RS y el mio para ver que diferencia. ya sé que el tuyo TIENE que correr más, pero es ver donde se puede llegar con este motor, y que mejor manera que ver como el coche que va delante tuyo se va poco a poco. Espero poder veros a ti y al Xinxet cuanto antes y a vuestras máquinas. Por cierto ayer el teto habló con xinxet para comprarle una válvula de descarga para el evo. Un saludo tio y vigila los pies al abrir gas :crying_anim: