javi rs2

piensa que el RS2 de jai no esta "homologado" jajaja algo tiene hecho el señor Exactamente MGORDON. Se podría decir que llevo el motor "tuneao" :clap1: :clap1:

Eso está echo David :clap1: :clap1:

Pues no negaré que el EVO es un coche que es como un sueño echo realidad. Es un coche que cada esquina denota deportividad al limite. Tiene un chasis que parece pegado al suelo. En comparación con un SUBARU esta un escalón por encima. Tiene el cambio más corto que he visto jamás. Parece una moto de cros cambiando marchas. Es la bomba. Pero que en una aceleración desde segunda hasta quinta el RS2 le aguante........dice mucho del 5 cil Incluso en las primeras pruebas que hicimos ya ví que el RS siempre le aguantaba bastante bien incluso me podia ir a partir de 4ª, 2ª y 3ª más o menos igual. Aunque haciendo una mini-comparativa de chasis nos dimos cuenta que el RS2 se muestra muy lento de reacciones comparado con el EVO, el chassis y las suspensiones del EVO són extremadamente duras y va siempre pegado al suelo. Aunque sus primeras rotondas de lado ya las ha echo, mi amigo Teto dice que no le acaba de cojer el pulso ( primer dia ) al rollo del 4x4, porqué tenía muy por la mano el bemeta y ahora le cuesta eso de que a veces se vaya del morro. A semejanza del rs2, el rs2 cuando va un poco de lado le envia rápidamente tracción delante, el EVO te deja un rato más para ir de lado y luego te envia tracción delante, es esto último lo que desconcentra a mi amigo, hasta ahora las cruzadas para él con el BMW eran interminables siempre que hubiera motor.

LLevo un rato peleando con la página del you tube y todo el rato me manda al mismo sitio " confirm you email" y de ahí no se nada más. Ahora em voy, mañana explicación de las priemras aceleraciones EVO vs RS2. Cual diriaís que corre más??????

no se ven los "km" 121.6

Hacer los calculos del consumo vosotros mismos

tachannnnn¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

y estos frenos???????

Y este escape???? y este asiento????????

Y este pomo????? Y este botón que c*** es???, pensaría mi amigo despues de bajarse de la cabra y montarse en su "segundo" automobil de ALTO RENDIMIENTO.

El siguiente intermitente La siguiente maneta:: La siguiente bateria

Pues al amigo en cuestión se compró algo que tiene el siguiente tapón del deposito

Al ver que yo y el dani teniamos semejantes aparatos y el iba con el bemeta de 150cv diesel Decidió comprarse "algo" con lo que ganarnos facilmente............ Que coche os comprariaís vosotros.....????? Para ganar a esto?????? Una pista:::::: es blanco

Bueno solo es un video. Ya lo colgaré cuando tenga más tiempo. Ahora estoy reduciendo las fotos. Bueno empezamos con una foto del individuo que ha podido comprarse su segundo coche bueno, el primero ahora lo vereis. El sujeto en cuestión El coche que deja es el siguiente, muchos lo recordareís por el coche que aparece al lado del mi RS cuando estaba lleno de barro

sql estoy en la página de yousendit y no sé como colgar el video Explicamelo asi un poco por encima. Ya se que un dia me lo explicaste pero no me cuerdo.

Todo empieza con un posible rival del RS....

Ahora empiezo a pasar las fotos. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Vais a flipar

Muchas gracias Alvaro por preocuparte por mi Eres un cielo Esta tarde me iré a echar fotos del coche que se ha comprado mi amigo el del BMW y a hacer unas aceleraciones su coche contra el mio. Espero que aguante el cojinete/flector...... :drool: ( más le vale ) Te doy una pista del coche de mi amigo???? ....Su nombre acaba en 7 No te pierdas mañana el post de presentación porque promete. Gracias SQL por todo :cry1: Dale recuerdos a Gonzalo de mis partes....ja ja ja

A ver si alguien sabe cual era la refencia del cojinete de BMW que se montaba en estos casos.

Pues eso que después del dia del barrizal.......... DAÑOS COLATERALES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Pues desde que el coche me empezó a vibrar al salir de las pruebas de tracción en barro, yo pensé que eran las ruedas que estaban llenas de barro por dentro. Al dia siguiente desmonté las ruedas y limpié solo las ruedas y al cojerlo vibraba aún un poco. Despues de usarlo un par de dias ( ya limpio eh¡¡¡) a empezado una vibración por debajo del freno de mano más o menos cuando acelero suave. Yo creo que es el cojinete de la transmisión, ese que va envuelto en puente como de goma. Supongo que de trabajar la cárdan con barro aderido y trabajar desequilibrado se a acabado de romper el flector o cojinete, aún no lo sé hasta que desmonte. Pero creo que andará por ahí los tiros. la goma estaría chunga y el barro con el consiguiente desequilibrio del cárdan se la a cargado en un pis pas. Bueno el tema es que ese tema me suena de hablarlo por el foro, pero en el buscador no encuentro nada, o no sé buscarlo. Me suena de que dicho cojinete no se vendia suelto y también me suena de que alguien dijo que se le ponia el cojinete de no se que BMW. Que se podia adaptar. A alguien le suena algo??? PD: Brico post de cambio de fectlor en RS2 en breve. Un saludo gente