javi rs2

Gracias SQL por la afotico. El tema veo que es apretado de c***, mira que he echo correas en el taller de mi tio y nunca necesité un útil para las poleas de cigueñal. En fin, caprichos de la mecánica. Gracias a todos por mirar mi mini-brico

Pues westgate no tienes que ir mal encaminado en lo de 1,60 horas, hombre dos horas y cuarenta es relativamente poco tiempo , pero quien sabe al igual un tio de conce que se sabe los tornillos donde están y todo , y con los útiles adecuados puede ser, pero lo veo casi regalado. Pero tantos caballos y me costó menos de desmontar que el A4 de mi padre y eso que es 1.9 tdi. Ahora mismo estoy muy triste porqué acabo de ver la noticia de la muerte del copi de Nani Roma....una pena cuando pasan estas cosas en las carreras.

Lo siento mucho por la familia y por Nani. Ojalá estas cosas no pasen nunca más

Muchas gracias Tolo, me voy haciendo una idea de lo que necesito si la pistola de camión no pudiera con el tornillito. Despues de ver la complicación del tornillo creo que lo voy a pedir nuevo, porque si esta es la segunda vez que se quita puede ser que esté más estirado que una peseta agarrada por dos catalanes.....ja ja ja <_< PD: Los de AUDI podian poner un tornillito de palomilla de 6 mm y quedaria de pu.. madre....no?

Explicaros mejor porqué eso de antivibrador.......me suena raro. A ver contadme de que va el tema. Quien vibra el tornillo , la llave o yo¡¡¡¡¡¡ Que cachondos estos niños

Yo he llegado a ver 9000 y pico Kilometros en el FIS de un RENAULT y sin estar roto. Pero es haciendo el reset en una bajada y sin tocar el gas un montón de metros y salen muchos muchos kilometros

hola Ferni308. Espero que soluciones tus problemas con el S2. Y también espero que soluciones tus problemas con el teclado como dice el MODERADOR Cristobal. Un saludo. PD: Casi me ahogo de leerlo todo seguido

Juanra he pensado en cambiar la junta de la bomba de agua solo, no tengo pasta para todo y creo que podrá aguantar hasta que vuelva a desmontar para quitar la culata y solucionar el tema de dos esparragos rotos en el colector de escape, en mi coche se rompen todos los esparragos o que? Ya iré contando como haré el tema , aún no lo sé si cambiar o no, porque me molaría comprar un compressor de recambio, ya que el mio está totalmente fulminado.

Hola rubillo. Y el útil para que era para fijar el cicgueñal y que no se moviera? supongo que asi le podrias dar con una palanca. Yo si no puedo con pistola de calor y spray de congelación probaré primero con una pistola de mayor tamaño, la que usan los camiones. En el taller de mi tio la usaba para aflojar los paliers de coche viejos que la pistola no podía, es igual que la normal pero el doble de grande. Ya te diré algo si no puedo, pero haré lo posible para no tener que trabarlo , pero muchas gracias por ofrecerte rubillo. Es que me dá un poco de cosa trabar el cigueñal

Y para irme a dormir una foto de donde está sacada mi firma. Cada vez que veo esta foto pienso que este coche no es NORMAL :cry1: ç

Ahora esta preparado para limpiar toda esta guarrada, que tiene más m**** que la bombilla de una cuadra.

Esta es la polea de cigueñal que reparte correas a tuti plen para los elementos auxiliares. Aquí he parado la faena porqué no puedo sacar el tornillo central de 27mm creo, aunque tengo pistola y encima nueva y encima 150 euros y no puede sacarlo :cry1: Mañana me traeré la pistola de calor del curro y 3en1 de ese más potente y un spray de congelación de menos 40 grados y mucha pacienza y a ver si lo saco. Por lo demás decir que hasta este punto me ha parecido más facil de hacer que el A4 de mi padre y eso que es 1.9 tdi, si es que este coche es bueno hasta para desmontarlo. que jodio el tio

Aqui podemos ver la marca que pertence al cigueñal, descentrada aún, pero no creo esta marca sea la buena , ya que esta se encontrará en el piñon de dentro, esta marca será para la pistola esa de "lamparazos" ahora no sé como se escribe (stroboscopica) o algo ASI.

Perdón

Empiezo a alinear las marcas de distribución , esta en concreto es del piñon del arbol de levas.

Fijaros mi bomba de agua es como un piso nuevo.............lleno de humedades :cry1: :cry1: No ahora en serio se nota que algo de por ahí NO está aguantando la presión..... cualquiera aguanta ahí algo

Ya estamos en meollo Toma nota he¡¡¡ Carlos que tu S2 tendrá envidia cuando vea estos mimitos

Unos tornillos más y unas grapitas muy graciosas que lleva la tapa de la correa de distribución y fuera

Fijaros como el tubo que va entrado en el Intercooler lleva 2 bridas para que no se escape, estoy estudiando la posiblidad de ponerle 3 o 4 más :cry1: :cry1:

Todo esto flanqueado por toda una digna máquina :cry1: :cry1: :cry1:

Yo flipo otra vez :cry1: :cry1: :cry1:

A alguien le suena de la KDD de Madrid un compresor de A/A trabajando como yo los sabados por la noche, o sea doblao.

Perdón un fallo informatico lo tiene cualquiera

Ya queda menos ehhhhh¡¡¡¡¡¡

Luego el puente de Madison del Amigo del Aire