javi rs2

BUALA¡¡¡¡¡

Luego quité el peazo intercooler

Perdón En las flechas rojas se encuentran los tornillos para que salga el "plastiquito", que si os fijaís bien está rajado , pero tengo uno nuevo en casa y algún dia ya lo pintaré entero el coche y se lo pondré Bueno no he puesto los tornillos del cubre cárter porqué no llevo, aunque lo tengo no lo monto.Corre más ASI...ja ja ja

Bueno primero se coje un RS2 cualquiera........ Este mismo, se entra en el garaje y con cuatro herramientas se intenta despellejar de lo que te molesta para llegar hasta la "correita".

Bueno antes de empezar, una foto del catalizador medio falso.... bueno falso entero , que me hizo posible pasar la ITV por la.... El catalizador en cuestión es uno de desguace , abierto como si fuera un bocata y soldarlo de forma que "abrace" al Super Sprint pero no lo atraviesa , en la ITV 0,7 gr de CO

Mañana iré poniendo las fotos de como he ido desmontando el tema. Una para ir abriendo boca

La de cosas que aprende uno en este foro..... La verdad no lo habia escuchado nunca , pero explicado ASI tiene su lógica, cuantos magos mecas tiene este pais... Gracias eseuno por aclarar mis dudas

la egr la tienes que anular y más si le has hecho una repro

Para mi cualquier tio que sea el MEJOR del mundo en algo no puede ser un gil***ollas. ALONSO no puede ser tonto en llevar coches ROSSI no puede ser tonto en llevar motos Otra cosa es con el casco fuera y en un programa de salsa rosa, esta gente solo quiere ser el mejor en coches o motos y no el más simpatico de españa con cada preguntita que les hagan. Yo les doy un APLAUSO a los 2, puesto que son campeones del mundo en lo suyo. Para mi el último tio de la parrilla tiene mi respeto. Y como opinión personal , si un tio es capaz de llevar un hierro de 2 ruedas a ese nivel , tiene que estar capacitado para llevar un F1 a un nivel aceptable , lo que si pienso es que si un tio sabe llevar un F1 al máximo no esté capacitado para llevar una motogp ni 2 curvas seguidas, aunque esto último no le quita merito a fernandito ya que le pasaría a toda la parrilla de la f1. Solo es mi humilde opinión y sin querer entrar en discusión con nadie, ya que me tengo que levantar a las 7 de la mañana para ir a currar gane el que gane :clap1: :clap1: Un saludo a todos y que gane el mejor

Muy bien Junra ASI me gusta , que no lo abandones , el nunca lo haría. Por cierto un Touareg no le llega ni a la suela del zapato a un RS2 , y un RS4 solo a los cordones del zapato. Podrías mirar antes de prepararlo de motor otra vez si falla algo tipo sensor o simplemente le falta una revisión gorda y si no pues ya contarás. Un saludo Juanra

Yo si fuera tu ni lo vendía, porqué luego te arrepientes fijo. Pero si lo quieres vender pon un precio fijo y eso de "negociable" para los mercadillos. Si lo quiere que lo page y si no pues.... que negocie otro. Yo siempre que he querido vender algo he puesto un precio y ese precio era fijo, o tu cuando vas a la gasolinera o a la panaderia le discutes el precio?, a que no. Las cosas valen lo que valen, eso de negociar el precio para que es, para luego poder contar a los amigos que le he rebajado 300 euros.... Pues entonces dile 6000 euros y ASI le podrá decir a sus amigos que ha rebajado 2000 euros. Un saludo y mucha suerte oxygeno

jod** vaya tia de firma......... Ya , entiendo que estará en PMS , porque si no se cae fijo, pero como meterá el muelle y cazoleta sin poder aguantar la válvula arriba, y claro el útil no lo puede hacer servir. La verdad estoy flipando, me pensaba y me pienso aún que eso no se podía hacer sin quitar la culata. No te parece raro SQL

y DIGO YO UNA COSA...... Como se puede cambiar los retenes de las válvulas sin que te se caigan las válvulas abajo, la verdad no lo entiendo

UN RS SE NACE , NO SE HACE

Eso Alvaro dile que se estire y nos enseñe a limar nuestros motores :clap1: :cry2:

Por cierto Sr. Gordo vaya faena la del conce ese. LLama a la conchi y ponle la oreja caliente. Y el próximo coche compraté un SEAT que por lo menos se quede el dinero en el pais :clap1: :clap1: Lo siento de verdad , Un saludo tio

El problema no lo tienen los AUDIS si no todos los coches estos "moernos" que les a dado por hacer ahora. Por cierto acabo de dejar el RS2 en el garaje y es una pasada de coche , aunque se rompiera

No logro encontrar nada, a ver si podemos saber el nombre del documental

Prueba a esperar a mañana porque a mi me tardó mucho, creo que tiene que hacer como una pequeña carga antes de ir, como los algunos mandos de garaje

Voy a mirar en emule a ver si sale

OLE Ildefonso por la explicación. Eso es entender. Por cierto aprovecho para decirte que me lo pasé en grande cuando hace un mes más o menos nos pusiste esas fotos tan clásicas de cuando eras comisario o bandera. Gracias por el report.

Bienvenido aurteneche y tranquilo que nadie se enfadará. Si no hiciste tu presentación antes la puedes hacer ahora y no pasa nada, yo hice igual en su dia hasta que me dí cuenta que era lo normal. Mira que alguien te enseñe a "colgar" algunas fotos de tu , como diria Teki, "pepinus magnificus" Un saludo y espero que disfrutes con el foro. Rafagas desde un RS2

Yo lo tengo muy claro 1º- AUDI S1 2º- AUDI S1 3º- AUDI S1

Los cables NO se conectan al relé. El hueco del fusible solo sirve para ponerlo SOLO en el momento del diagnostico, y si has mirado esos 2 sitios y no lo encuentras manda unas fotos de donde estas mirando para que los chispas del foro te guien un poco. Un saludo

Que pasada SQL. Yo creo que tienes todas las fotos del mundo RS....ja ja ja ja Pues era la junta de goma que va entre un carter y otro. Me extraño un poco, porqué nunca me havía dejado rastro en el laboratorio, perdón garaje, y claro en aquel viaje empezó a perder como un condenado y nunca hubiera dicho que era la junta. Con 20VTURBO y SQL les llamé insitu y estuvimos comentando , ellos, cual podia ser el problema y se dijerón un montón de cosas menos eso, pero claro ellos tampoco podían ver el coche. En fin una pasada de tios