javi rs2

El consumo de nuestros coches me he fijado muchas veces que es la velocidad sin el último 0. Si no, mirar todos los mens anteriores. En mi RS2 és ASI siempre, ya lo dije hace algún tiempo. En ciudad no claro.

Gracias SQL he podido ver algunas fotos de RS2 que no tenia. ASI como el S6 Plus que me gusta mucho. Nos vemos pronto tio

Funde el embrague¡¡¡¡ cuando se te quede bajo de vueltas¡¡¡¡¡¡ Fundeloooo¡¡¡¡ si hace falta, pero por favor metele 10 segundos a tol que se mueva por allí. El orgullo del RS2 depende de ti chico.... Tu verás.....eseuno. Dime donde está esa carretera c***¡¡¡¡¡¡¡

No entiendo Scalex, ¿a q te refieres? la puerta del sport es la misma que la de 80 quattro, al igual que el cristal delantero y por lo tanto el pilar A. En el B es donde vienen los problemas y el curro, mas que nada por la diferente inclinación de este en los dos coches a unir.. SQL ya sabes que yo critíco cuando lo creo....... NO ME GUSTA TU FIRMA NI TU AVATAR NI NAAAAAA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ PON LOS QUATROSSSSSS OTRA VEZ MACHO

Ojalá pudiera 20V TURBO Suerte tio con la busqueda

Técnico probador de vehiculos experimentales. Actualmente trabajo en la empresa DERBI (Motos). De dinero no mucho....aunque también es muy variable. También hago algo de carreras de motos. El dinero en este caso es lo de menos porque...cuanto vale mi vida?

Y más con la cantidad de electronica que tienen. Antes era Tienes toda la razón SQL en lo que dices..... SÉ de que hablas. No de de que hablas

MECAGOENTUput*COCHE... :clap1: Más que nada se refieren a que un golf puede poner en apuros segun que circunstancias a un Ur... (cosa de la que yo tb discrepo) pero se a que se refieren. Un conductor cualquiera no puede sacarle todo el potencial a un quattro de antes, llevarlo al limite en curvas requiere cierta destreza y sangre fria ya que las inercias del quattro son definitivas. Yo a lo largo de los años he conseguido algo de experiencia en la conducción de estos coches, pero si es cierto que en manos no expertas es mucho más facil llevar al limite un delantera o trasera que un ur quattro... ACEPTO EL RETO GOLF vs QUATTRO! Tienes toda la razón en lo que dices SQL....de de que hablas. ACEPTO RETO CON TODO LO QUE SE MUEVA.

Kiri dejame decirte que tienes un coche ELEGANTISSIMO¡¡¡¡¡ Si señor muy bien, tiene que dar gusto viajar con semejante "ejemplar". Que finura de marcha por diosss. Si señor con 2 c***

4.8 ...................... Solo pensar eso 4.8...................

Alguíen se ha entretenido en leer lo que tengo de firma..... Vosotros fumaís mucho???? verdad... Solo digo que el RS2 es más rápido que CUALQUIER TDI y que la mayoría de coches de gasolina , de estos medio réplicas que les ha dado por hacer ahora.... PD: Y por supuesto en cualquier tipo de terreno......... y si está mal mejor que mejor. Me temo que demasiadas pruebas con los colegas, lo aprueban. Y si no , lo diría a los cuatro vientos. Si pudieraisver la diferencia en hacer un tramo de mi pueblo con mi RS2 y luego con un subaru de 265CV moerno, alucinaríais. Un saludo a todos y VIVA el RS2

Pues no sé si exsisten discos "pirata", y de precios tampoco sé mucho. Por cierto soy Javi, el amigo de Dani el del S4 rojo, porfa cambiaselo porque no duerme el chaval, no es que el suyo esté mal , al contrario, lo que pasa es que se sube mucho en el mio y quiere uno¡¡¡¡¡ Siento no poder ayudarte, pero estaré al loro porqué también me interesa lo de los discos para el dia de mañana. Un saludo Sandomingo.

Bonito coche S2 Canarias. Felicidades por tenerlo tan chulo, aunque comparto lo de SQL. Espero que disfrutes mucho con él. Un saludo

Las patas del chassis estan como un acordeón

Muy bueno Tolo :clap1: Gracias tio.

Gracias SQL Aunque cuando lo miré no me pareció tan facil

Seguro que se saca el cambio por detrás. Y de 500 euros , sería si te lo hicieras tú mismo, en el conce supongo que algo más, aunque por aquí te lo dirán seguro y de forma mucho más experta

Lo acabo de leer y es buenissimo el pavo¡¡¡¡ Ese si que entiende de mecánica , y no vosotros....c*** el tio saca 5 CV con wins¡¡¡¡ja ja ja ja

A mi me interesa para el RS2 que no sé bien bien donde está. Una vez en el elevador me puse a mirar y no lo ví... A ver si alguien sabe algo del tema

Bienvenido a ti y al AUDI y por supuesto a la SUSI. Fotos de todo porfa

Yo a veces me he picado con TDI

Ojala no sea perder el tiempo leer tu post. 20V se me ocurre una alternartiva , ya que yo por mi te dejo la centralita del RS2 si va bien, te imajinas que la ponemos y tú coche volase...ja ja Se me ocurre que en el IFEMA seguro que va algún coche que puedas probar la centralita. no?

Veamos, ante todo saludos a todos, pues es la primera vez que escribo. A ver, como te comentan, todos los radiadores con tapas de poliamida cascan a los diez años aprox. Mi S2 de 5 cilindros es del 92, asi que hace 3 años tuve que cambiar el radiador. Conseguí uno nuevo, con tapas de chapa, exactamente igual que el original, y no recuerdo bien, pero me costó sobre 30.000 pelas creo. lo conseguí sin problemas y a la primera en "Aragonesa del Radiador", en Zaragoza. Meteté en las paginas amarillas.es y lo sacaras a la primera. Otra cosa es cambiarlo uno mismo. Yo lo hice, pero fué un culo horrible. Hace falta entrar por abajo para soltar cosas, y por arriba para sacarlo, separandolo del radiador del AA y del electroventilador, lo cual es puñeteramente dificil sin la herramienta adecuada. Mi consejo es que consigas el radiador donde te he dicho, y que lo lleves a un taller a cambiarlo. Saludos Un 5 cilindros sin presentación fotografica al foro, es como tener un tio en america, ni tienes tio ni tienes naa. Tirorito fotos y presentación, porfa macho. Gracias por el mens del radiata , pero tio tú primer mens...... y con un 5 cil....

SQL que conste que mi super sprint "contaminador" me lo puse yo solitooo. Gracias por llamarme FINO. FINITO DE CORDOBA

c*** tanto pepinooooo Todos al IFEMA ese¡¡¡¡¡¡¡¡