javi rs2

Lo de la westgate hace la función de...( no entiendo tanto como otros que estan por aqui) pero en su dia yo tambien lo pregunte, Es la pieza que hace el by pas de los gases del turbo para que no coja más presión Está justo encima del turbo y el tornillo es uno que se ve claramente y si no recuerdo mal su tuerca es de llave de 17 Con este tornillo consiguen precargar más el muelle que tiene que vencer la presión y por esa regla de tres corre más Todo el mundo dice que es una chapuza....O sea que tu y yo mismo, yo tambien compré el coche y la llevaba puesta Supongo que sera la manera más facil en cuanto a potencia- tiempo- coste para quedar super bien en un taller A cambio se rompe el turbo antes por trabajar fuera del limite establecido por AUDI en su dia....que no es poco Un saludo chicos

Yo al rs2 le cambié las pastillas de freno hace poco y las viejas no hacian ruido, y al montar GALFER "Only circuit" ya chillan siempre

Yo estoy con Juanra 911 A mi el RS4 nuevo me gusta y mucho Pero el sueño solo consigue quitarmelo un RS2... Y si algún dia tengo el dinero que vale un rs4 nuevo.....no me lo compro y me gasto el mismo dinero pero "inflando" un RS2 hasta limites insospechados. Os imaginais 12 millones invertidos en un rs2 Ni rs4 ni rs6 ni na..... LO suyo seria tenerlos todos Todos mis respetos para los rs4 y rs6 que tienen un coche que es, al igual que un rs2, impresionantes Un saludo

Pues no tendrian las motos muy finas Por mucho que lleves tocado un rs4, cualquiera de esas tres motos te pasaria por encima, vamos creo yo no? Tengo un rs2 y una R1 de este año, y les hago la misma prueba en el mismo sitio, la prueba es de una señal a otra en un tramo donde no pasa nadie y menos de noche RS2 LLEGA A 200 LA R1 A 265 Y UNA R6 240 Y LA HAYABUSA....???? EL 600 Y EL 2CV LLEGAN A UNOS GLORIOSOS 80 KM/H Y EL CLIO 160 KM/H

Yo este finde estuve con un opel de 200 cv por eso de la operación que te lo dejan tres dias La verdad me esperaba mucho más del motor El GTI SIN PENSARMELO VAMOS El astra es un poco más "quillo" con todos mis respetos hacia la gente que tenga uno Que lo disfruteis mucho sea el que sea

disfrutalo mucho tio y cuidalo Un saludo

El Super Sprint que le monté no lleva ningun catalizador , ni el mini catalizador que tiene la misma marca Luego silenciador intermedio origen porque queria probar primero ASI para verificar que no hiciera demasiado ruido ya que no me gusta Por ultimo silenciata Super Sprint de doble salida un poco tuning (cromado) para mi gusto clasico , pero discretito. Lo de la tuerca me esta mosqueando ya Una pregunta Si yo cojo y mido la presión actual de trabajo del turbo y veo que se pasa , si entonces fuera quitando precarga del tornillo hasta encontrar un valor aceptable, seria correcto hacer esto. Lo digo por tener que poner una tapa de westgate no taladrada Lo de chip no lo miraré porque si este mes no me hubiese surgido un problemilla, a estas alturas ya te estaria preguntado sobre los pasos a seguir para mandar la centralita a algun sitio Por cierto he visto por el foro no se que de UPSOLET por Valencia Seria buena cosa todo esto? Un saludo a todos

El escape es un super sprint desde turbo hasta atrás pero aún me falta el silenciador intermedio Yo recuerdo que el R11 Turbo tambien se ponia el turbo rojo Supongo que en este coche será normal A ti te se pone rojo? El turbo digo ja ja ja ja

Ayer cuando venia por la autopista de bcn al llegar a sant sadurni mi pueblo Vi toda la metralla interior del silenciador al rojo pero rojo fluor era una pasada El turbo ya lo habia visto rojo y me impresiono mucho el primer dia que lo vi Pero el escape tambien? Puede que tenga algo que ver el que no lleva catalizadores? no creo no ,porque sin ellos se enfria más

Rs2 coupe ahora me estaba fijando en eso mismo Porque dices que llevará centralita modified Crees que el mio puede llevar-la también Y sea un complemento a una posible repro El tornillo digo

AlvaroAMG tu coche tiene el mismo tornillo que mi RS2 en la west gate para dar más carga al muelle Os fijais bien y se ve bien Tengo entendido que es una chapuza pero es que parece el mismo formato- medida que el mio , deduzco que sera que en algun sitio del mundo exista un tio especialista en poner tornillitos para que corran los coches. Un saludo y enhorabuena por la maquina Disfrutalo mucho y cuidalo como si tu niño fuera

Yo desde luego no pagaba na de na hasta que el coche vaya como el primer dia Tio que ese dinero cuesta mucho de ahorrar... O pago lo de los inyectores pero me devolveis el dinero de soportes y demas O tu eres el banco España y financias a AUDI Lo siento mucho Un saludo

yo no entiendo mucho de meca Pero eso me parece un intercambiador de temperatura Tranqui que ASI salimos de dudas segurissimo

Yo he cambiado las pastillas de freno delanteras del RS2 por unas GALFER de circuito, lo sé porque pone grabado en la pastilla "Only circuit" pero no sé la referencia El funcionamiento es bueno, o almenos eso creo, porque no he probado otras en este coche Lo unico malo es que cuando frenas suave y ya estas casi parado suena el tipico chirrido del camión de las obras del pueblo.... O a los frenos de verdad de un coche de circuito... Depende como lo mires El de GALFER ya me lo avisó, pero era tanta la diferencia de precio, que no podia dejar de probarlas

Yo probé uno hará unos tres años pero era 850 y tenia si no recuerdo mal 400 caballos, motor M5 creo que llebava Y la verdad tirón tirón como mi RS2 no tiene pero tampoco para nunca de empujar

Que cosa tan linda por dios............ Ya me contaras como y cuanto tiempo has necesitado para construir un coche que no existe en la serie A disfrutarlo y enhorabuena por el coche

YO UNA VEZ PREGUNTE EN EL CONCE PARA COMPRAR UN LIBRO DEL RS2 Y ME DIJERON QUE TENIA QUE SER UN COCHE DEL 2000 PARA ADELANTE. ME SONO UN POCO RARO PERO HACE POCO FUE UN AMIGO MIO PARA COMPRAR UNO DEL S4 Y LE DIJERON LO MISMO. PERO PRUEBA A PREGUNTAR... YO CREO QUE LLEVA CADENA NO ? PERO NO LO SE SEGURO

Eso tendre que hacer el lunes, comprar una bobina Tambien tengo que poner el vag com la semana que viene en el taller de mi tio, que no es audi pero tiene el vag com, y lo pongo por ver que esté todo correcto porque en frio y con una punta de gas dá unos tironcitos que se nota que es como de carburación y no de chispa, es como si la potencia se fuera y viniera pero con muy poquito gas y solo en frio y es más como un ahogo.... ya os diré lo que sale Ya veis que os he puesto todos mis niños en la firma El proximo dia, fotos de cada uno, a cual mejor

Ayer en aqui en barcelona llovió por la noche y antes de irme a dormir me volvió a pasar lo de quedarme a 4 cilindros!!!!!! Y yo que pensaba que ya se habia arreglado solo Bueno hoy con el solecito ya iba bien pero el lunes tengo que pedir una bobina Una vez mirando por ASI como dicen los de valencia deciais algo sobre que la bobina la comparte con su hermano grande (RS4) aunque no creo que sea mucho más grande. Que hago pido la suya o se le puede "adaptar" otra? A por cierto es la num 1 porque esta mañana he desmontado bujias y la uno estaba más mojada y eso que llevaba toda la noche en el garaje Tambien he limpiado el cauda de la manera que lei un dia por ASI Chao a todos

<_< yo tambien quiero que envidia más sana tios

La verad es que tampoco lo tenia así de pensado que tonto, claro si los coches de serie llevan la misma cartografia en todos los paises.....tiene que funcionar. Tienes razon otra vez <_< Pues lo de que venga el tio me parece muy serio y supongo que caro para lo que yo quiero. Supongo que haré lo mismo que mucha gente y mandaré la centralita Y aqui acabarán mis evoluciones de motor. POR FIN mi rs2 sonará y empujará como se merece un coche tan tan... tan basto. Y entonces empezará la de parte ciclo. ya se que lo he echo al revés, primero chassis y luego motor, pero no podia más. Te agradezco mucho los consejos porque si no seguro que me engañan en algún sitio de estos tuning.. Empezaré a organizar mis próximas dos semanas par dejar el coche en el garaje y ya te pediré algun consejo para hacer la gestión más facil Muchisimas Gracias RS2 Coupe

Pues yo en mi coche cuando lo compré lo primero que me di cuenta es que al cambiar de marcha se quedaba acelerado, y no me gustaba nada porque parecia un ortera cambiando de marcha, y más despues de tener mi otro coche que hago unos cambios de marcha supersonicos y fulgurantes(Clio 16V). Por eso no estoy de acuerdo en que los motores 16v se tengan que quedar acelerados, por lo menos los de corte antiguo, en los modernos lo he notado mucho y yo creo que es para hacer la conducción más suave en el momento de dejar gas y eso Bueno a lo que ibamos, a mi rs2 le pasa un poco lo quedarse acelerado en el momento del cambio pero repito solo un poco, y a un amigo que tiene otro le pasa tambien, yo estoy convencido que es un poco normal. Yo en su dia le quité el amrtiguador de la mariposa para probar y entonces ya iba como queria, lo unico malo y supongo que es el porque lleva un amortiguador en la mariposa, es que al soltar gas mientras estabas en carabana por ejemplo en primera o segunda daba unos tironcitos antes de llegar al ralenti. Hoy en dia lo llevo tal y como va de serie Y creo que esta medida no es para cambiar de marcha más rápido, porque yo al quitarlo podia cambiar más rapido. UN saludo a todos

La verdad es que yo pensaba que la repro se tenia que hacer un poco a la carta, porque imagina que yo tengo un coche que esta bastante jodido y de serie y tu uno con varios accesorios y con un motor muy bueno, me cuesta pensar que la misma cartografia nos pudiera valer a los dos motores por igual, yo la verdad es que no entiendo mucho de esto, pero por ejemplo en el mundo de las carreras de motos, que es en lo que estoy metido, en mi equipo yo veo como los mecanicos siempr andan cambiandome el maping de encendido y gasolina, y con 10 grados de diferencia entre una sesión y otra, los valores de lamda se disparan. Por eso digo que me cuesta creer que la misma repro sirva para un coche de suiza y de otro en españa, y supuestamente dando el 100%100 en los dos sitios. Pero estoy encantado de que me saques de dudas y decirme si ando equivocado. Un saludo <_<

La verdad es que a veces me despierto con una pesadilla muy grande en medio de la noche, el sueño es que alguien me ponia el turbo ese en mi coche mientras tomaba una copa en un bar y al salir tenia que conducirlo hasta mi casa y me daba tanto miedo que al dia siguiente me lo vendia y compraba un coche de esos del Son goku que llebava en unas capsulas en los bolsillos, tipo minimonovolumenes estos de ahora <_<

I por que zona está Mineha o MTM Ya sé que no se dan precios aqui pero si que me interesa ya que dices que vale el doble. La repro es "solo" para mi coche no? No es una repro que seria para todos los coches igual sin importar los kilometros o el estado del coche Tendria que llevar el coche o la centralita solo?