meatloaf

era lo mismo sorry!

a mi esto me sirvio de mucho para hacerme una idea de lo que pedir en el plafón delantero hay dos festoon más largos de lo habitual, creo que son de 43mm, por lo menos en los B7 en los B6 no se si varía esto os pongo el gráfico salú

pinta tiene del inmovilizador

mariuups, no serías tú el viernes pasado por la autovía de Huesca a eso de las 14:00 horas? me paso un rojito 3.0 y no despacitoooo jejeje salú

buenas, yo llevo esas ahora pero en 5000 desde hace un par de años, eran las que había, y note mejoría a las que llevaba antes las philips 4300º que traen los b7 prefiero osram salú

pero te echa mucho humo? es mismo motor e inyectores que alfonsit?

buenas, me imagino baco que los que has colocado los habrás calibrado con el vag, no? vuelve a repasar los códigos a ver si están todos bien salú

me alegro que esté solucionado a seguir quemando gasofa!! salú

corregido, gracias

buen aporte compañero... pero no me va el link... pinchalo de nuevo salú

vamos ni loco! el paraca sline que yo llevo ahora no llevaba los huecos de los lava y como no encontraba uno en condicones con los huecos ya hechos, se lo comenté al chapista y los adaptó él sin ningún problema, corto y fibra y ya te digo que parece oem bueno yo eso que planteas ni se me ocurriría, antes hago los lava que cambiar los faros, es mi opinión... salú

a mí en la itv el otro día, por los led de matrícula no me digeron nada, eso sí las de posición las cambie y puse las de origen, las DLR no las enchufé y a correr por cierto la tienda esa, cara de c***!! salú

bueno, podría haber sido muucho peor, oscaro y a correr! salú

algún avance?

ok, a ver sí dá con el fallo, ya contaréis... un saludo

h7 es halógena

esos errores borralos y vuelvelo a pasar el vag los 3 primeros son relacionados con la sonda Lambda power supply es algo de la batería, como si sehubiese desconectado alguna vez o este baja de tensión (es muy vieja) y el último algo del climatizador a ver...

que revise también el relé de la bomba

le has pasado el vag, a ver... le cuesta arrancar o arranca bien y se para sin más por ir descartando

qué es el 2.0 tdi? el bkd? si es el 2.0 los inyectores van dentro, correcto, hay un fallo que es que como la pilla de cables va dentro bañada de aceite, hay mal contacto, es reparable y no es mucho, a ver si ya no te falla salú

gracias mikraul! consumos pues depende mucho, ciudad que casi no lo uso, 11-12 l. mucho por via rápida. y carretera que es donde va bien este monstruo, 7 y pico y 8 a 140-150km/h, a bajado consumo al ponerle inyectores de los nuevos gracias alcalde

gracias redfox! que sepas que tú fsi lo tengo como uno de los más guapos, ahyyy esos gasofas como los echo de menos!!

vaya turbo que llevas!! guapo sí señor s-line a tuti plen!! y bien cuidado, unas fotos del interior que se lo merece ese cochazo bienvenido a esta casa!!

gracias davis.vag, vamos haciendo cosillas, ahora ya pensando en la siguiente un saludo gracias enekozamo el volante lo compre en subasta en ebay alemania, me salio bien de precio, sólo el volante luego compre el airbag, lo puedes comprar completo hay bastantes, todo es buscar y pujar! mira te pongo una busqueda para que veas como está la cosa http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=Lenkrad+s3&LH_Auction=1 un saludo

buen curro te has pegado la nave!! en estos hilos hay info, sólo hay que usar el buscador salú http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/?hl=historia%20guantera http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299918-spray-para-pintar-interior/page-3