meatloaf

el de milanuncios lo ha montado berlinés, menudo cambio le ha dado al negrito el cubrecarter te vale seguro, cuidado con los de fibra saltan que da gusto. los originales son más blandos y aguantan ciertos golpes, la fibra nop las rejillas antiniebla 25€ cada una, el porta 60 (flipao me quede :at: ) el paraca 300 y picoooo, ah! y te hará falta las toberas del intercooler o apañar las que tienes

parece que la cosa se ha frenado un poco, eh! compis?

el paraca que tú llevas no es sline, el de la foto aparte de ser el sline lleva el espadín del cupra la rejilla te la cambiarán si está rota pero el paraca si solo está deelcolgado no sé yo si te lo cambiarán entero por eso

El efecto texturizado ¿ como es ? Me imagino que tipo plastico aspero, como las taloneras S4 sin pintar. si más o menos, como rugoso

la S4 es la siguiente, Serjio

+1 apañeros Serjio e Ivan el paraca Sline queda de fábula hay otros no oem que también quedan muy bien, pero me pueden buscar las cosquillas con tema de homolación o certificados como le ha pasado a algún forero de por aquí, si lo cambiara sería por el DTM que me parece el equilibro entre llamativo pero no exagerado en plan truñin como otros hay os pongo como está ahora con la calandra y rejillas pintadas en gris antracita efecto texturizado que me lo enseño un amigo pintor y me gusto tanto que las pinte! no me se estar quietorr jeje buen cacharro te has echado con buena base para dejarlo fino fino salú

mal endémico del motor BKN, yo cambié los 6 por menos de la mitad que te has presupuestado, eso sí ebay alemania y de segunda mano, comprobados-testeados y cambiados por mí, el motor va mucho más fino y suave puedes hacer eso que dices de cambiar sólo uno o restaurarlo pero cruza dedos para que no vayan cayendo los demás por lo demás buen cacharro te has pillado

si se te enciende el esp y abs, ese es el claro indicador que tiene nuestros coches de decir que están secos de batería más de 6 años no está mal para una batería, sobre todo para nuestros V6 cambiala y a ver si desaparecen todos esos problemillas... salú

hombre que te diga el de audi que eso es normal, pues no lo es la verdad, me parece que gasta mucho, creo recordar, si buscas en el subforo que ya hay casos de otros compañeros con ese motor que también les gastaba mucho aceite no lo dejes estar y revisa eso que la broma puede ser curiosa salú

pongo los fines que yo podría, si es en octubre mejor, que aún hará calorcete por peñis y podremos ir en ese descapotable venga a ver si se anima la peña

esto se anima por lo que veo!

a mí eso me lo empezo a hacer y era la batería,no los tensores, en caliente tiene menos carga y por eso le costaba arrancar, echale un vistazo, cuanto tiempo tiene la batería?

aunque el mío es un a4 b7 monta el motor 3.0 tdi con los "inyectores famosos" que ya los cambie, una buena manera de ver si van mal, es dejando el coche a ralentí un buen rato, unos 4 o 5 mins y luego circular y pisarle un poco y miras por el espejo, si ves fumata blanca, inyentores preparados para ser cambiados luego el vag te da unos parámetros que sí los puedes comprobar pero esa manera nooo falla. salú

Sí señor Xavi!! ahora a homolar y a disfrutar del makinón que te ha quedado Berlinés

Berlinés y no puedes llamar a spauco y comentarle el tema, ya que ellos decían que no hacía falta homologar y resulta que sí, puedes por lo menos que tengan la deferencia de darte los datos del paraca, no? por que ver la ref. montado va a ser un poco difícil... salú

espectacular te está quedando compañero!! la verdad que los negritos están quedando muy pero que muy agresivos, muy acertadas esas taloneras, quedan perfectas, yo también lea había echado el ojo pero con las de las puertas en S4 no me llegaban a convencer, con las planas tuyas quedan mucho mejor! enhorabuena y a ver si lo vemos en directo pronto y organizamos una logro-zara otra vez jejeje

vaya paraca!! de esos no había visto muchos, enhorabuena por el resultado, al final la espera ha servido... ahora a disfrutarlo salú

Pero agosto septiembre??

si puedo en las fechas que se propone, me apunto

eso es aceite caja y filtro salú

mira los inyectores, si saca zorrera blanca después de un rato a ralentí, o si puedes pasale el vag por lo demás veo que tienes los fallos localizados, ah! y si ha cambiado ATF mejor, aunque digan que no hace falta, mejor hacerlo si tienes alguna duda ya sabes... a ver si está todo bien y lo vemos por aquí, porque te dará bastantes alegrías ese motoraco

otro http://www.ebay.de/itm/UNTERFAHRSCHUTZ-Audi-A4-A-4-8E-8ED-ab-bj-2000-2008-/140532385216?pt=DE_Autoteile&hash=item20b86205c0

estuve buscando también uno hace un tiempo por que al mío se había joio un poco, aunque lo arregle con las milagrosas bridas, y encontre este vendedor en ebay la verdad que tiene buena pinta, a ver si te sirve de algo http://www.ebay.de/sch/*ahl*/m.html?item=160637849314&pt=DE_Autoteile&hash=item2566c30ee2&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 y la tapa podría ser esta y bastante bien de precio http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B6-B7-8E-UNTERFAHRSCHUTZ-MOTORSCHUTZ-/160637849314?pt=DE_Autoteile&hash=item2566c30ee2 mira a ver...

impresionante trabajo buen mecanizado, las podías poner a la venta en ebay mejor que originales salú

+1 Yo probaría a limpiarla, si no te atrevés tú que lo haga el mecánico, que siempre hay tiempo de comprar una nueva