meatloaf

Bueno,por el año ya sabemos que es de tres botones,ahora necesitamos hacer la sincronizacion de los mandos,he probado a hacerselo como en el a3,el golf y nada,no funciona,bueno chicos una pequeña ayudita de como se hace,me da igual que me digais como se hace manualmente o con el vagcom,de todas formas creo que este post en el general quizas estaria mejor. Un saludo y gracias de antemano. me remito a un brico de Encoder Para sincronizar las llaves: 1º:Cerramos el vehículo con la llave desde la puerta 2º:Pulsamos la tecla de desbloqueo del mando de control remoto 3º:Introducimos la llave en el contacto y conectamos el encendido 4º:Desconectamos el encendido y extraemos la llave 5º:Pulsar la tecla de desbloque o de bloqueo desde el mando de control remoto espero que te sea util, saludos

ten en cuenta que yo en mi b7 llevava et 42 y ya quedaba para dentro si los a3 de casa llevan et 56 pues con et 56 quedara casi 1,5cm mas para dentro que con et42 pos vaya!! eso mismo me imaginaba yo, en los B7y B6 todo lo que sea superior a 45 de ET puede pegar en la suspension, asi que hay que poner dichosos separadores :crying_anim: saludos

yo creo que la siguientes serán unas potenza, que las ponen muy bien, las iba a poner pero no había y tardaban y puse las F1 a ver... salú y felices fiestas

JODEERRR!! vaya regalito de la audi que tíos!! si casi la mano de obra vale los reguladores lo que dice el compañero a ver el desglose o por lo menos la referencia de los "reguladores deluxe" ahora bien atento para ver que todo funciona bien saludos

buenas compañero, te comento lo que me paso a mi con los neumaticos, cambie los cuatro equilibradas y tool monario pero apartir de 110 115 km/h el coche vibraba un poco y se lo lleve, al tio vi que volvia a equilibrar poniendo un poco mas de contrapesos pero sobre todo lo que tiene que ir fino fino era en la maquina de alineacion que esa es la mas importante y listo como la seda echale otro vistazo a ver... saludos

+1

tieneeeeeeeeeeeee toda la razon del mundo (lo puse en la seccion de vag y aqui nop) revise todas las conexiones y chico creo que esta todo bien, lo que ya no se si es tema de codificacion, habria alguna manera de hacer un test con el vag a los airbags? es que hay un apartado pero paso de meterme sin tener la cosa clara, ya sabes si no se sabe no se toca, asi que si alguien tiene alguna idea aunque sea pequeña se lo agradeceria y no pocooooo gracias manu lorenzo por contestar salu p.d. sorry por los acentos pero el teclado se me ha quedado en americano de los cojo... Metete en airbag, y dale a output test, (tranquilo, no saltan para probarles) Antes de hacerlo borra todos los errores. Saludos ok borrare otra vez los errores y le hare el test, menuda fiesta si saltaran jejje :claugh: y a ver que me dice thanks un saludo mirare a ver los de debajo del asiento a ver con tanto mover el asiento alguno le ha sentado mal tanto movimiento (que delicados son los aritos) un saludo y gracias Plathy

tieneeeeeeeeeeeee toda la razon del mundo (lo puse en la seccion de vag y aqui nop) revise todas las conexiones y chico creo que esta todo bien, lo que ya no se si es tema de codificacion, habria alguna manera de hacer un test con el vag a los airbags? es que hay un apartado pero paso de meterme sin tener la cosa clara, ya sabes si no se sabe no se toca, asi que si alguien tiene alguna idea aunque sea pequeña se lo agradeceria y no pocooooo gracias manu lorenzo por contestar salu p.d. sorry por los acentos pero el teclado se me ha quedado en americano de los cojo...

gracias por contestar compañeros, la verdad que revisé las conexiones del volante que fue las que quité para poner el tempomat pero las de debajo del asiento no sé si tendrán algo que ver ya que esas no toqué nada salú

de los que has puesto el negro sin duda, parece particular y tiene mejor pinta que los otros, pero lo que dicen los compañeros esto es mirar y mirar e informarte salú y felices fiestas :claugh:

Buenas pongo aqui el tema a ver si lo lee mas gente que en la seccion de vag-com y me echa una mano, por que ya no se que mirar conexiones revisadas y el chivato del airbag se apaga y a los dos segundos se enciende y ya no se apaga, si alguien sabe algo se lo agradeceria... saludos P.D. si creen los moderadores que este no es su sitio que lo cambien pero a ver si lo lee alguien sorry por el tocho buenas he estado buscando algo referido al fallo que me sale y nada, después de instalar el tempomat (gracias al super-brico que hay notworthy.gif ) se queda fija la luz del airbag, he revisado las conexiones del volante y parecen estar bien, ah le quité la batería para la instalación, no sé si tendrá algo que ver, le he pasado el vag y me sale dos fallos, alguien que me eche una mano por favor y me indique como solucionarlo gracias de antemano saludos Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Component: Airbag 9.41 H11 3530 Revision: 91H1135 Serial number: 0036M0075Y8% Coding: 0033622 Shop #: WSC 06325 000 00000 2 Faults Found: 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Time Indication: 0 01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Time Indication: 0

habeis probado a resetear? osea a quitar el negativo de la bateria, esto es como los ordenatas!

hola aver si podemos tocar algo por ahi un saludo gracias por todo un saludo ya esta solucionado? si no ya sabes aca estamos... salu

B) B) B) B) B) estos de la audiss son la leche no sabemos que es!! hala cambiamos tooooodo, o tanto vale un regulador?

hola compañero y bienvenido con ese pedazo de B7 muy bonito el interior si te sirve de algo yo creo que tengo el mismo color exterior y si las siglas son LZ5J es un Moro Blue Pearl Clearcoat osea un azul superoscuro efecto perla jejeje que se enguarra que da gusto pero que cuando esta limpito buf!! :crying_anim: esto del buscador es la leche!! salú y pase sin llamar a esta casa...

Niii idea a ver los eruditos de por aquí

la verdad que a veces la gente no es educada ni competente, indistintamente de la marca para la cual trabajan, yo lo que he podido comprobar que las reclamaciones se las toman bastante en serie en el sector de automoción, presenta una queja como dios manda saludos y a ver la proxima vez...

jod**rr que impotencia!!! :cry1: lo importante es que no hubo daños personales

nadiee sabe naaaaa

que raro, le has pasado el vag a ver si sale algún error?

desmontado otra vez y sí! había un conector no encajado bien perooooooo, monto todo doy contacto se encienden los chivatos de siempre AIRBAG y ESP tambíen a los pocos segundos se apaga esp pero airbag ná se queda encendido jod**!! circulo, apago y cuando lo vuelvo a coger, sorpresa doy contacto se encienden chivatos correspondientes, SE APAGA AIRBAG y a los 2 segundos se vuelve a encender jod**!! pongo en marcha y se queda fijo el chivato de airbag bien en rojo!!! alguien que me eche un cable plissssss ,me da cosa meterme en el menu de airbag en el vag para hacerle un check o test, sabe alguien se lo agradecería mucho un saludo

Para sincronizar las llaves: 1º:Cerramos el vehículo con la llave desde la puerta 2º:Pulsamos la tecla de desbloqueo del mando de control remoto 3º:Introducimos la llave en el contacto y conectamos el encendido 4º:Desconectamos el encendido y extraemos la llave 5º:Pulsar la tecla de desbloque o de bloqueo desde el mando de control remoto prueba a ver... salú

no creo que por 30 cm/cúbicos saque una diferencia de casi 30 Cv, habrá diferencia de cilindrada pero el sistema de inyeccíon, creo yo... saludos sería bueno saber lo de las empresas colaboradoras pero creo que las que hay son de venta no talleres

el de sola una revisión que raro no? miralo bien, es particular? está puesto en alguna web? por echarle un vistazo y comentamos lo que se vea yo estoy por la zona de ZgZ asín que ya sabes... un saludo

Me apunto yo a ver si nos enteramos de las diferencias. Preguntaré a mi mecánico a ver si sabe algo. Yo en cuanto cambie la EGR aviso a ver si ha mejorado el coche. Un saludo. la egr famosa de los cojo..s yo no sé si anularla o por lo menos disminuirla, por que tarde o temprano la tendré que limpiar saludos