meatloaf

si quieres bajar entre 3-4 cm los H&R hay especificos para ese modelo,  te valen y puedes montarlos con los amortiguadores OEM, otra cosa es lo que te aguanten
yo los llevo y perfectos

hace 3 horas, merchi dijo:

gracias chicos!!!! necesito una mano con el vag com!!! este ordenador da error por que falta RT-USB.DLL ese mensaje me sale,tengo el cable pero no encontre el disco y un amigo me paso ese archivo,alguien me puede dar algun enlace  o mandar algun archivo de vag com?? para resetear fallos y despues de arrancar volverlo a pasar.gracias!!! un saludo

 

eso es fallo del driver para el usb, tienes q buscar uno compatible con la version q tengas del vag

dená, es fácil y queda muy bien
salú

lo tienes en bricos ionadrian https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/185799-brico-leds-ambiente-en-plafón-trasero/

8E0 919 063A

el que la sigue la consigue! ánimo y al lio

hace 15 horas, jose palmero dijo:

hola chicos, muchas gracias por los comentarios

 

entiendo que hay gente que prefiera limpiarla cada poco, pero en todos los coches que lo he hecho, puedo decir que mejora mucho la salida, el turbo salta mas limpio y mas rápido y si ponemos en google egr, por mucho que uno no lo quiera entender, veremos como pueden llegar a dejar nuestros motores por dentro.

 

Actualmente tengo la chapa ciega, pero mañana voy a probar si con la volita solamente podemos escapar.

 

pongo unas fotos del motor y de la valvula

ya comentarás a ver como lo notas

revisa pedal con el vag, o amperaje bateria

en nuestros motores se hace por software, yo en la repro la dejé activada, me lo recomendaron, prefiero limpiarla cada cierto tiempo

llevo varios miles así y sin problemas

yo hace poco se lo he cambiado todo, con maquina y el mecanico me dijo q unos 11 litros metio del nuevo, así que en radiador y tuberias unos 2 litros se van fijos
ya que en en convertidor y cárter unos 9 litros, te hablo de un b7 3.0 tdi tip

q anchura son? me imagino que serán 9,5J
si son 8,5J sin problemas

te puede marcar tensión de 12V, pero le faltará amperaje que es lo que mueve el motor de arranque, revisa esa batería, tiene pinta de haber llegado a su fin

has mirado en ebay de, dependiendo del volante q lleves, hay emblemas grandes pequeños, de todo tipo

suele haber de todo
si lo quieres original, si no en las webs chinorris hay infinidad, pero no son igual q el oem

dependiendo de que caja lleves, lo recomendable no es superar los 600Nm de par, ya que patinaría en ciertas marchas, yo llevo un poco menos y sin problemas hace tiempo

salta el electroventilador?

si no es quattro sin problema

otra

bonitas fargo hay por aquí, ahí va la mía como está ahora

salú

entonces son de de 20", como has puesto R21"...

https://es.aliexpress.com/item/New-Aluminium-Alloy-Foot-Pedal-Rest-Plate-MT-Accelerator-Brake-Pedals-for-Audi-A4-A5-A6/2026219823.html?spm=2114.43010208.4.108.PWqYhs

ahi salen varios para B7

ponlo en el buscador....esos del enlace son unos de ellos

ya de esos hay a patadas, pero que se parezcan a los originales, no los hay

y esos hay que atornillarlos, nada que ver con los del rs4

de b7 no hay muchos, al final a los originales que se nota la diferencia de acabado
hay que estar al loro d alguna subasta en ebay alemania y los sacas bien de precio

barata no es, si te pierde por la cremallera, toca cambio

joer vaya faena! fue en una apretada o salto porque sí, ya lo siento tio, con lo fino que va este motor
hay que mirar bien quien mete mano a estos motores, no

Hombre Bandidos, precisamente...

 

Yo me refiero a profesionales... Vagspeed, APR, Revo...

yo lo tengo hace años con ellos y varios amigos y la verdad que muy bien

fantástico!! un gran trabajo! a ese rojo le quedan muchos km. aún,

SAN VAGCOM
a ver si es eso