dimeqsi

buenas, la verdad que es un tema muy interesante. paul si nos puedes iluminar un poco a ver como se desmontan los altavoces que vienen de serie te lo agradecería. creo que al final todo pasara por cambiarlos por otros "mejores" , vaya, altavoces y no carton, pero antes a ver si alguien sabe si tiene la radio suficiente potencia para otros altavoces. (yo de esto si que estoy pegao....)

Buenas, lamento muchísimo la situación que estas vviendo, estoy seguro que la cara que se te quedo no fue de chiste. reitero lo que han dicho los compañeros, email a audi alemania, yo tb tuve un problema al principio y fueron los unicos en decir algo claro (anque no fuese lo que queria escuchar, no me marearon) espero que se solucione pronto, y por favor no les des tregua, que no se lo merecen , bien exigen cuando quieren, y cuando ellos se equivocan..... cambia la pelicula. ya nos mantienes informados de commo va el tema.

todo bien Julio, ya nos contaras como queda la cosa, un saludo. pues no, de momento nada, bueno solo le puse el fiscon pero ya esta, tengo ganas de mejorar un poco el sonido pero ya veremos. Con el vag si he activado algunas cosillas, el nivel de la bateria, temperatura del aceite, luces ambientales, etc. Un saludo. buenas, y perdona que me meta por medio de la conversación, podrías decirme como se activa la temperatura del aceite, he estado buscando pero no lo he encontrado. muchas gracias

buenas,hace exactamente 1 año me paso lo mismo con el saxo 1.5 d , de mi mujer, al llevarlo al taller de un familiar, me comento que a todos los saxos le pasa algo parecido al cabo de los años, este miro los frenos, pastillas, tensores, y al final el problema estaba en la bomba de freno que se había ido. tuvimos que cambiar la bomba, espero que lo tuyo sea menos.

bienvenido, veras como esto engancha :drool:

Me imaginaba que habría algún tipo de conector-distribuidor, no un cacho cable donde van soldados otros cables......entiendo entonces que me va a ser imposible localizar este cable, al menos que desmonte el coche entero!!!!! Javiii, Como has pelado el cable sin cortarlo? Con algun laser o algo así que derrite el plástico como en las pelis??? Os veo que controlais muchisimo del tema, yo que no me entero de nada a ver si me podeis echar una manita he realizado un auto-scan y luego entro en options para cambiar la codificacion para activar el nivel de bateria el cronometro, etc pues bien no se desde donde a ver si me podeis ayudar. Gracias buenas, descargate el manual que hay al principio, en él viene todo explicado al dedillo, paso por paso.

No llevaras otro motor?? porque en subida, y en 6 no es tan facil pillar los 220km/h como para no darse ni cuenta. :crying_anim: no, te aseguro que llevo el 136, pero empuja que no veas , cuando la gente dice que no anda, la verdad que no se que significa para ellos andar, en mi caso me sobra. fue tal y como pongo, apreton al acelerador y al final del adelantamiento no era normal como pedia guerra,. para mi el 143 y 136 tienen una pega, que por debajo de 2.000 vueltas les cuesta revolucionarse, ahora bien, si los llevas por encima responden rápido, o bien, reduces a 5º y luego pasando 2.000 - 2.500 vueltas le metes 6º,

Quieres decir que el preobaste era un TDIe con Sline??, es que tadavía no he visto ninguno. Estoy deacuerdo contigo en que creo que es casi imposible observar la diferencia entre uno y otro y pensándolo friamente la diferencia de precio por 6 cv´s más es de 1.000€, por lo que cuesta el paquete técnico vaya. me referia a que probe un tdie + paquete tecnico , apoyabrazos y servotronic (para mi desde que lo probe fundamental), me dejaron uno sin el y la verdad que se notaba bastante. y probe el 143 normal, con apoyabrazos, paquete tecnico, servotronic, pero suspension normal (sin saber que modelo era esa suspension no me gusto) por lo demás el coche era igual en comportamiento, el mismo no me quiso decir cual era para que yo apreciase algún cambio, que no se aprecio. y sinceramente sigo pensando igual. En cuanto a motor no hay diferencia, la mayor diferencia es que no le puedes poner sline exterior ni llanatas más grandes (de casa, a posteriori ya se ha visto que si)

buenas pues te voy a dar mi opinon, yo tengo un tdie , cierto que los primeros km , bien por miedo, y por un largo etc no le pisas y aunque lo hagas el coche parece que no tira. (ninguno de los 2 tiene el empuje de los anteriores eso ya lo damos por hecho), pero depués en circulación, estiran mucho más que los anteriores, marchas algo más largas y con recorrido. con esto quiero decir, que en 6º si le aprietas el coche sigue empujando. yo probe los 2 antes de comprarmelo, y sinceramente no aprecie ninguna diferencia (bueno si una), el de 143 no llevaba suspension deportiva ni sline, y no me gustaba, pero hasta que no me dijo el comercial cual era cual, por motor imposible diferenciarlos (pa mi). en cuanto a "correr", pensando que cada día es más complicado y siempre haciendolo con responsabilidad, ¿quien dice que estos coches no andan?, sinceramente nadie exprime lo que son capaces de dar, ¿a cuanto vas por ciudad? y ¿por autovia?, los 160 que comentas los coje sin darte cuenta, para el caso una anecdota hace poco, adelantando por autovia y cuesta arriba, se me pego atras otro coche dando las luces, para no molestar y quitarme del medio (no soy de los que se pican, que cada uno corra lo que quiera), el 6º y a 130 km que iba (tempomat), pise a fondo para adelantar 3 coches, al final de la subida el coche marcaba 220 km , yo acojonao y mi mujer que casi me mata, de nuevo a la derecha, activar el tempomat y saber que este coche anda y mucho. Además de este empujon, mi conducción es de 130 km/h por autovia y poco más, y estoy más que satisfecho con el coche, cv de sobra para mi, y lo mejor con un deposito de 60 €, y conduciendo 90% autovia y el resto ciudad, le he hecho 1150 km al depósito (sin dejar que se encienda el chivato de la reserva, pero ya en lo rojo claro está) montate en el coche y ponlo a 100 km/h , parece que vas parado , haz lo mismo en tu anterior coche y veras como a la misma velocidad parece que corres más. (insonorización, estabilidad, etc) estas son mis impresiones, esperon que te ayuden un saludo

Antonio cuando sepas algo concreto dinoslo, que seguro a más d euno nos hara falta algún dia.

en donde lo has pasado en malaga?

buenas, mi coche tiene la pieza exactamente igual que el tuyo, es de mayo 2010

+1 exctamente igual

desde mi pto de vista error electronico casi seguro. a mi cuñado le paso eso mismo en un megane que tiene, lo llevo al conce, le actualizaron software y todo bien. llama al conce el lunes y te lo arreglaran sobre la marcha. o por lo menos asi fue en este caso. ya nos contaras......

yo no tengo el iphone4 pero tengo 2 amigos que si, y según me han dicho es un bulo, a los 2 les funciona perfectamete desde hace ya un tiempo.

esta misma tarde lo probamos y sacamos alguna foto y os digo, la verdad que al ser color clarito, se nota bastante (marron muy claro) gracias

bueno, pues aunque estoy totalmente deacuerdo con vuestros comentarios................. la guardia civil de trafico, tb tiene dacia logan (azul), de hecho no me pillo por poco ( todavia no estoy seguro que no) autovia cordoba - malaga , en el tramos de curvas antes de entrar a malaga, está limitado todo a 100 km e incluso tamos a 80 km, yo iba a 110 km, fue adelantarle y fijarme por el retrovisor, y efectivamente era el radar (iba muy lento, pense que era un abuelete), con los guardias dentro y un poco más adelante la guardia civil con el coche normal (no me pararon), pero tenían a otro parado, asi que por eso me tiene aún despistado.

buenas, una cuestion a ver si sabeis que podemos hacer, este fin de semana pasado a mi primo le toco llevar una novia en su coche. Le pusieron las moñas y todas las decoraciones. La cuestión que el en capó le sujetaron las cintas con cinta adhesiva, del calor del dia 40º + el calor del motor, la cinta se quedo más que pegada al capó, y ahora al retirarla, o está muy pegada y no sale o ha dejado como marcas de esta. tiene 3 marcas en el capó, yo habia pensado darle un descontaminado al capó, pero no se si servira de algo. ¿que podemos hacer?

buenas, pues mi duda es la siguientem tengo asientos deportivos con tela atrium, el coche tiene 3 meses, y en la orejera de la izquierda ya estan apareciendo algunos sintomas de roces, es decir, desgaste de esa orejera (que es la que más se roza al entrar y salir) y tengo cuidado de rozarla lo menos posible ahora mismo, si le doy con un mf humeda, la tela se queda bien, pero en cuanto entro 2 o 3 veces se levanta como un pelillo fino. hay alguna forma de manterla? he visto algunos con asientos de piel, que esa zona se levanta y desquebraja, en la tela que podemos hacer para que no se levante?

lamento mucho lo que han hecho esos hijos de su ...... , pinta las puertas y a pasar página.

el mio es de abril 2010 y sube despacio hasta llegar al final.

bienvenido , y muy gráfica tu historia, seguro que lo disfrutareis como niños chicos.

yo acabo de pillarme el cable, y aunque no soy ningun entendido, por suerte, los maestros del vag lo dejan todo tan clarito que no hay más que seguir los pasos. si algún día quieres que lo probemos, ya sabes,, al mio le he puesto alguna cosilla más que no pusimos en la kedada, y para lo básico es facil. Mira pues te cojo la palabra,así aprendo yo un poquillo también y si se puede trastear algo en el b8 pues mejor, dimeqsi por donde te has pillado el cable? Bueno pues cuando puedas echamos un rato con el vag, también le he comentado algo al compañero del foro chirrito y me ha dicho que me ayuda en lo q haga falta,gracias a todos por la ayuda, un saludo el cable me lo pille en la compra conjunta del foro. javi (chirrito), ha sido quien me activo a mi varias cosas (es un crack). esta semana si quieres podemos quedar alguna tarde, sino ya me dices.

yo acabo de pillarme el cable, y aunque no soy ningun entendido, por suerte, los maestros del vag lo dejan todo tan clarito que no hay más que seguir los pasos. si algún día quieres que lo probemos, ya sabes,, al mio le he puesto alguna cosilla más que no pusimos en la kedada, y para lo básico es facil.

buenas, si no recuerdo mal para que puedas activar el sensonr, tu coche debe de ser 1AT (viene en la pegatina, de los papeles del coche si tienes ese código u otro), para que sea 1AT tu coche no debe tener start stop, ya que es incompatible con el hold assintan y por eso te de error. si buscas por el foro encontraras toda la info que te he dado bastante más especificada. espero haberte ayudado.