Dasonar

Dasonar te quedan genial esos muelles, yo estoy interesado en cambiarlos tambien en cuanto monte las llantas, los muelles son del color de la foto, dices que no son muy duros, -4cm y no perder mucho confor es lo que yo busco, por aki tambien dicen que los H&R van muy bien, te has montado en el coche del algun companero con los H&R? seria genial poder comparar entre unos y otros. Saludos Hola, los muelles son del color que aparecen en la foto, no he podido montarme en otro A6 con otra marca de muelles pero me he montado en un A4 con suspension deportiva original y mas o menos va igual de duro que el mio, yo tengo una niña con 4 meses y no queria que fuera dando saltos por cambiar los muelles y va muy bien con estos

Estos son los muelles que llevo en el mio aunque no los compre en ebay porque no me fiaba que luego no fueran ese modelo http://cgi.ebay.de/VOGTLAND-Federn-Audi-A6...=item1e5d57cffc

Lo que dice Gonchito tiene toda la razon lo ideal es cambiar las dos cosas, yo solo he puesto los muelles y funcionan bien los amortiguadores pero le quitas mucha vida variando la altura de trabajo del amortigudor pero como ya llevo 160000km en el coche cuando esten mal los cambio, la marca es Vogotland y me salieron por 240€ mas el montaje

Que muelles has comprado...!!!!???? pero los amortigüadores los habrás camnbiado, no???? Ya se que deberia haberlos cambiado porque van a durar poco por el cambio de altura y de trabajo pero vamos tengo asumido que los tengo que cambiar no muy tarde pero de momento van bien despues de 160000km no creo que le queden mucha vida a los de serie, los muelles son de la marca vogotland ya los lleve en otro A6 C5 que tenia y me gustaron porque no son exageradamente duros como otras marcas

Hola David, yo hace 1 mes baje el mio porque como tu dices parecia un allroad, yo puse unos que bajan 4 cm y no son muy duros porque tampoco queria perder mucho confort y la verdad es que estoy muy contento con ellos, respecto a si roza en los vadenes grandes tienes que entrar despacio porque roza una pestaña que esta delante de la rueda delantera y olvidate de subir o bajar bordillos porque roza por lo demas una maravilla, las ruedas que llevo son 245/40/18 y sin problemas. Respecto a la ITV con mis muelles por lo menos trae un papel de homologacion para que el taller que lo monta te lo rellene y presentarlo en la ITV para que la pase, simplemente es para que los monte un taller y no cualquiera por ahi DE SERIE: CON MUELLES -4 cm:

Yo tengo el mismo problema que tu y por dejadez ya que como tu dices el coche va perfecto no me he puesto a desmontarla a ver si alguien nos da alguna pista y nos ponemos a desmontarla, yo lo borro con el vag el fallo y despues de arrancar el coche 4 o 5 veces vueve a aparecer, el vag pone que el fallo sale a relenti y en el mio por lo menos se aprecia como una ligera oscilacion del relenti pero vamos te tienes que fijar mucho en las revoluciones para apreciarlo

Algun listillo se ha metido en nuestro foro para "tomar prestadas" unas fotos y vender un repara arañazos que no vale para nada http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Hola txispis, yo opte por la opcion de cambiar el frontal es verdad como han dicho que el circuito no acopla perfectamente porque algunos tornillos no cuadran los agujeros pero se puede poner con los que cuadran que no recuerdo si eran 4 o 5, y otra cosa que hay que modificar es que los botones de LOAD y EJECT no llega a pulsar sobre el pulsador y yo lo solucione poniendo un trocillo de carton para suplementar, la verdad es que la opcion de cortar es mas rapida pero asi queda mas original, si tienes alguna duda dimela Un saludo

Pues intentare resolver tus dudas 1.- Si hay que pasar por el conce para liberar no hay otra opcion 2.- Esto no se si existe algun modelo con ranura SD 3.- Efectivamente hay esas doy opciones, la opcion de cortar es la mas rapida, lo de cambiar el frontal cuesta media hora porque hay que cambiar el circuito que va en el frontal con los botones tambien y hacer algun pequeño acople pero vamos facilisimo yo lo hice sentado en el coche cuando sali de liberar del conce con un simple destornillador

Tranquilo que te valdra, yo ya lo llevo 6 meses y sin problema, lo unico que tienes que aprovechar el frontal del viejo y si tienes alguna duda preguntame lo que quieras

A ver si te puedo ayudar algo -245/40 ZR18 97Y XL AO BSW asymmetric Las letras AO significa homologadas por Audi -245/40 ZR18 97Y XL BSW asymmetric -245/40 ZR18 97Y XL M0, BSW Las letras M0 significa homologadas por Mercedes Puedes verlo tu mismo es esta pagina http://www.neumaticos-pneus-online.es/ pasando el raton sobre las letras te saldra el significado, tambien compara precios, yo he comprado 2 veces en esta pagina y sin problemas y las 2 veces eran mas baratos aqui que en neumaticos online

perdonad mi ignorancia pero en la ficha tecnica me pone "MTMA/MMA 1ºE (KG) 1305" ¿eso es el peso en el eje delantero? entoces estos serian los de mi coche ¿no? http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-Audi-A6-Lim-...=item53de84192f

Hola amigos estoy pensando bajar el coche porque parece un allroad y creo que por lo menos me gustaria bajarlo 4 cm, he visto estos en ebay y creo que son el modelo para mi coche el 3.0 TDI y bajan 4 cm, esta marca los llevaba en mi otro Audi y la verdad es no eran muy duros como otros que cojes un vache y parece que se vaya a desmontar el coche y estan bastante bien de precio ¿que opinais? http://cgi.ebay.de/VOGTLAND-Federn-Audi-A6...=item20aec47c2a

Hola, estoy pensando cambiarle el aceite al cambio y quisiera saber si conoceis algun taller especialista en este tema por la zona de Valencia, yo conozco Auto-Sur que me han dicho que lo hacen sin problemas y solo se dedican a cajas de cambio pero no se como seran y en la audi me dicen que no se cambia en la vida pero para mi no hay ningun aceite que dure toda la vida

Te recomiendo que sueltes el bote del liquido de la direccion que esta justo delante y sufriendo un poco bastante se puede acceder, para el lado derecho se quita el filtro de aire y la caja y ya hay sitio de sobra para cambiar las bombillas

Gracias por la oferta la tendre en cuenta pero creo que sera el motor que o bien se queda enganchado porque va duro o falla la instalacion, vamos eso creo yo por eso quiero vuestras opiniones a ver si a alguien le ha pasado algo parecido

Hola amigos, llevo unos dias que me falla el freno de mano se queda el aviso en el fis de fallo de freno de mano y al ponerlo se pone pero se queda parpadeando la luz del boton y la del salpicadero, pero hoy casi no puedo quitarlo menos mal que despues de darle 50 veces al boton al final ha soltado, se quedaba la rueda izquierda frenada y no soltaba, le he pasado el vag-com y me ha salido una serie de fallos que yo creo que lo que falla es el motor electrico izquierdo o bien que falla el voltaje ¿que opinais? Address 53: Parking Brake Control Module Part Number: 4F0 910 801 C Component and/or Version: EPB CDEC0080 H04 0080 Software Coding: 0000321 Work Shop Code: WSC 00187 3 Faults Found 01487 - System Function Test 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame Fault Status: 00101000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 23 Mileage: 156528 km Time Indication: 0 Date: 2010.04.12 Time: 17:07:25 Freeze Frame Voltage: 11.18 V Count: 120 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame Fault Status: 00111100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 14 Mileage: 155480 km Time Indication: 0 Date: 2010.04.03 Time: 14:12:17 Freeze Frame Voltage: 11.70 V Count: 86 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) 011 - Open Circuit - MIL ON Freeze Frame Fault Status: 11101011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 16 Reset counter: 235 Mileage: 155448 km Time Indication: 0 Date: 2010.04.02 Time: 15:55:54 Freeze Frame Voltage: 13.66 V

Yo te propongo como nuevo extra una alarma que cuando toquen el coche los cacos se queden pegados de una descarga de 10.000V veras como se les quitan las ganas

Como te facilito estos datos??

Es que no paras Demon al final vas a tener el A6 con mas extras de España :notworthy:

Estoy pensando cambiar los muelles de serie de mi a6 por los sline pero no conozco el codigo de color para diferenciarlos de los normales he visto unos que tiene el codigo azul,rosa,rosa los delanteros y blanco,blanco,rosa,amarillo los traseros ¿sabeis cuales son estos?

Por si te sirve de ayuda yo quite las curvas que van cojidas con 3 puntos de soldadura simplemente sin desmontar nada con una dremel es la mejor opcion, una vez quitadas se quedan unos tubos casi rectos que entran los embellecedores rectos sin problemas, yo los compre en Alcampo por 11€ cada uno son de 70mm creo que igual que los del modelo 3.2 de gasolina y aqui el resultado

Pasate veras como no te arrepientes y ya veras como aunque no conozcas a nadie vas a tener una gran bienvenida, en cuanto vea un A6 Avant blanco ya sabre que eres tu, yo tambien me llamo David asi que ya estan hechas las presentaciones y espero ver esa maquina el 28 Un saludo

Hola David, si quieres aprender un poco el mundillo del vag te animo que vengas a una KDD que hay el dia 28 de marzo para toda la gente que quiera venir del foro KDD Valencia 28 de marzo Puedes pasarte por el punto de reunion y hechar un rato alli con nosotros y si te animas venirte a la comida, no te preocupes por no conocer a nadie yo solo he ido a una KDD y la bienvenida fue fantastica ASI que animate y de paso nos presentas tu coche como se merece. Un saludo