Dasonar

Hola David, yo hace 1 mes baje el mio porque como tu dices parecia un allroad, yo puse unos que bajan 4 cm y no son muy duros porque tampoco queria perder mucho confort y la verdad es que estoy muy contento con ellos, respecto a si roza en los vadenes grandes tienes que entrar despacio porque roza una pestaña que esta delante de la rueda delantera y olvidate de subir o bajar bordillos porque roza por lo demas una maravilla, las ruedas que llevo son 245/40/18 y sin problemas.

Respecto a la ITV con mis muelles por lo menos trae un papel de homologacion para que el taller que lo monta te lo rellene y presentarlo en la ITV para que la pase, simplemente es para que los monte un taller y no cualquiera por ahi

 

DE SERIE:

 

CON MUELLES -4 cm:

 

 

 

 

 

Que muelles has comprado...!!!!???? pero los amortigüadores los habrás camnbiado, no????

Ya se que deberia haberlos cambiado porque van a durar poco por el cambio de altura y de trabajo pero vamos tengo asumido que los tengo que cambiar no muy tarde pero de momento van bien despues de 160000km no creo que le queden mucha vida a los de serie, los muelles son de la marca vogotland ya los lleve en otro A6 C5 que tenia y me gustaron porque no son exageradamente duros como otras marcas

Hola David, yo hace 1 mes baje el mio porque como tu dices parecia un allroad, yo puse unos que bajan 4 cm y no son muy duros porque tampoco queria perder mucho confort y la verdad es que estoy muy contento con ellos, respecto a si roza en los vadenes grandes tienes que entrar despacio porque roza una pestaña que esta delante de la rueda delantera y olvidate de subir o bajar bordillos porque roza por lo demas una maravilla, las ruedas que llevo son 245/40/18 y sin problemas.

Respecto a la ITV con mis muelles por lo menos trae un papel de homologacion para que el taller que lo monta te lo rellene y presentarlo en la ITV para que la pase, simplemente es para que los monte un taller y no cualquiera por ahi

DE SERIE:

CON MUELLES -4 cm:

Yo tengo el mismo problema que tu y por dejadez ya que como tu dices el coche va perfecto no me he puesto a desmontarla a ver si alguien nos da alguna pista y nos ponemos a desmontarla, yo lo borro con el vag el fallo y despues de arrancar el coche 4 o 5 veces vueve a aparecer, el vag pone que el fallo sale a relenti y en el mio por lo menos se aprecia como una ligera oscilacion del relenti pero vamos te tienes que fijar mucho en las revoluciones para apreciarlo

Algun listillo se ha metido en nuestro foro para "tomar prestadas" unas fotos y vender un repara arañazos que no vale para nada

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

El mio y el de JNV, han llegado hoy a la agencia, me han llamado para recogerlos, pero hasta el lunes no los podré ver.

 

A ver si dasonar nos cuenta como adaptó el suyo, si cortando o cambiando caratula.

 

saludos

Hola txispis, yo opte por la opcion de cambiar el frontal es verdad como han dicho que el circuito no acopla perfectamente porque algunos tornillos no cuadran los agujeros pero se puede poner con los que cuadran que no recuerdo si eran 4 o 5, y otra cosa que hay que modificar es que los botones de LOAD y EJECT no llega a pulsar sobre el pulsador y yo lo solucione poniendo un trocillo de carton para suplementar, la verdad es que la opcion de cortar es mas rapida pero asi queda mas original, si tienes alguna duda dimela

Un saludo

Dudas que me surgen tras leer el post:

 

1.- Hay que pasar por el conce a liberar, si o si, o se puede hacer de otra forma???

Lo digo por lo que comenta Andreea y cito literalmente "Enhorabuena, y si que vale, lo de la liberacion no es mas que decirle al sistema funciono con este nombre o referencia a traves Bus can. y si tenias un cd normal le as puesto tu frontal es asi?.

 

2.- Hay alguno con lector de Sd? Os es la unidad del navi?............ Ya sería la leche....

 

3.- Entiendo que hay dos opciones de montaje, una cortar la caratula tal y como explica Dasonar y la otra es poner la placa y caratula del antiguo cargador en el nuevo. Es así?

Pues intentare resolver tus dudas

1.- Si hay que pasar por el conce para liberar no hay otra opcion

2.- Esto no se si existe algun modelo con ranura SD

3.- Efectivamente hay esas doy opciones, la opcion de cortar es la mas rapida, lo de cambiar el frontal cuesta media hora porque hay que cambiar el circuito que va en el frontal con los botones tambien y hacer algun pequeño acople pero vamos facilisimo yo lo hice sentado en el coche cuando sali de liberar del conce con un simple destornillador

Bueno, pues yo gracias a tu post me he liado la manta a la cabeza... acabo de comprar un cargador de A5 con MP3

Tranquilo que te valdra, yo ya lo llevo 6 meses y sin problema, lo unico que tienes que aprovechar el frontal del viejo y si tienes alguna duda preguntame lo que quieras

A ver si te puedo ayudar algo

-245/40 ZR18 97Y XL AO BSW asymmetric Las letras AO significa homologadas por Audi

-245/40 ZR18 97Y XL BSW asymmetric

-245/40 ZR18 97Y XL M0, BSW Las letras M0 significa homologadas por Mercedes

Puedes verlo tu mismo es esta pagina http://www.neumaticos-pneus-online.es/ pasando el raton sobre las letras te saldra el significado, tambien compara precios, yo he comprado 2 veces en esta pagina y sin problemas y las 2 veces eran mas baratos aqui que en neumaticos online

perdonad mi ignorancia pero en la ficha tecnica me pone "MTMA/MMA 1ºE (KG) 1305" ¿eso es el peso en el eje delantero? entoces estos serian los de mi coche ¿no?

http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-Audi-A6-Lim-...=item53de84192f

Hola amigos estoy pensando bajar el coche porque parece un allroad y creo que por lo menos me gustaria bajarlo 4 cm, he visto estos en ebay y creo que son el modelo para mi coche el 3.0 TDI y bajan 4 cm, esta marca los llevaba en mi otro Audi y la verdad es no eran muy duros como otros que cojes un vache y parece que se vaya a desmontar el coche y estan bastante bien de precio ¿que opinais?

http://cgi.ebay.de/VOGTLAND-Federn-Audi-A6...=item20aec47c2a

Hola, estoy pensando cambiarle el aceite al cambio y quisiera saber si conoceis algun taller especialista en este tema por la zona de Valencia, yo conozco Auto-Sur que me han dicho que lo hacen sin problemas y solo se dedican a cajas de cambio pero no se como seran y en la audi me dicen que no se cambia en la vida pero para mi no hay ningun aceite que dure toda la vida

Te recomiendo que sueltes el bote del liquido de la direccion que esta justo delante y sufriendo un poco bastante se puede acceder, para el lado derecho se quita el filtro de aire y la caja y ya hay sitio de sobra para cambiar las bombillas

Hola, yo aprovecho, si es la bateria, antes de cambiarla, yo tengo una sin estrenar, es una Varta silver Dynamic de 100 Ah y 830 A,

 

La compré cuando tuve un problema con el MMI, y me descargaba la bateria, al final era problema de software, y continué con la que tenia puesta que estaba en perfectas condiciones segun el conce,

 

Estoy en Denia, por si te interesa, y por 125€ la dejo, esta sin estrenar,

 

Un saludo, y perdonar que me haya metido,

Gracias por la oferta la tendre en cuenta pero creo que sera el motor que o bien se queda enganchado porque va duro o falla la instalacion, vamos eso creo yo por eso quiero vuestras opiniones a ver si a alguien le ha pasado algo parecido

Hola amigos, llevo unos dias que me falla el freno de mano se queda el aviso en el fis de fallo de freno de mano y al ponerlo se pone pero se queda parpadeando la luz del boton y la del salpicadero, pero hoy casi no puedo quitarlo menos mal que despues de darle 50 veces al boton al final ha soltado, se quedaba la rueda izquierda frenada y no soltaba, le he pasado el vag-com y me ha salido una serie de fallos que yo creo que lo que falla es el motor electrico izquierdo o bien que falla el voltaje ¿que opinais?

Address 53: Parking Brake

Control Module Part Number: 4F0 910 801 C

Component and/or Version: EPB CDEC0080 H04 0080

Software Coding: 0000321

Work Shop Code: WSC 00187

3 Faults Found

01487 - System Function Test

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 1

Reset counter: 23

Mileage: 156528 km

Time Indication: 0

Date: 2010.04.12

Time: 17:07:25

Freeze Frame

Voltage: 11.18 V

Count: 120

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00111100

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Reset counter: 14

Mileage: 155480 km

Time Indication: 0

Date: 2010.04.03

Time: 14:12:17

Freeze Frame

Voltage: 11.70 V

Count: 86

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)

011 - Open Circuit - MIL ON

Freeze Frame

Fault Status: 11101011

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 16

Reset counter: 235

Mileage: 155448 km

Time Indication: 0

Date: 2010.04.02

Time: 15:55:54

Freeze Frame

Voltage: 13.66 V

Ya tengo el coche y cada dia descubro nuevos detalles en el. Me han surgido varias dudas.

 

Puedo hacer que los espejos se pliegen cuando le doy al cierre centralizado?

 

No lo se el mio no tiene cierre de espejos

 

El techo solar térmico cuando se pone en marcha y que función hace?

 

cuando dejes el coche aparcado al sol saldra por la ventilacion un poco de aire para que el coche no se caliente tanto estando aparcado pero no esperes mucho

 

Puedo cambiar de D a S en marcha?

 

Tienes que parar para cambiar porque tienes que cambiar pisando el freno

 

El control por voz solo afecta al telefono?

 

me parece que si pero no estoy seguro de esto

 

Tengo que lavarlo y hacerle unas fotos chulas, en cuanto las tenga os las cuelgo.

 

a ver si vemos esas fotos pronto

 

Saludos

Yo te propongo como nuevo extra una alarma que cuando toquen el coche los cacos se queden pegados de una descarga de 10.000V veras como se les quitan las ganas

Ya te lo paso yo. Me tienes que decir los códigos de carga que tienes. Y si me dices el cógido de suspensión que tienes, mejor. Puede ser 1BA, 1BE, 1BV.

 

Mira aquí y verás que los códigos de carga son necesarios

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=muelles

 

Un saludo

Como te facilito estos datos??

Es que no paras Demon al final vas a tener el A6 con mas extras de España

:notworthy:

Estoy pensando cambiar los muelles de serie de mi a6 por los sline pero no conozco el codigo de color para diferenciarlos de los normales he visto unos que tiene el codigo azul,rosa,rosa los delanteros y blanco,blanco,rosa,amarillo los traseros ¿sabeis cuales son estos?

Por si te sirve de ayuda yo quite las curvas que van cojidas con 3 puntos de soldadura simplemente sin desmontar nada con una dremel es la mejor opcion, una vez quitadas se quedan unos tubos casi rectos que entran los embellecedores rectos sin problemas, yo los compre en Alcampo por 11€ cada uno son de 70mm creo que igual que los del modelo 3.2 de gasolina y aqui el resultado

Muchas gracias por la invitación, si que me acercaré a conoceros, aunque soy bastante "cortado" pero bueno...

 

Espero poder ir a por el esta semana y empezar a conocerlo y toquitear todo lo que lleva jejejje.

 

Nos vemos el 28 de marzo

Pasate veras como no te arrepientes y ya veras como aunque no conozcas a nadie vas a tener una gran bienvenida, en cuanto vea un A6 Avant blanco ya sabre que eres tu, yo tambien me llamo David asi que ya estan hechas las presentaciones y espero ver esa maquina el 28

Un saludo

Hola compañeros:

 

Esta semana recojo mi nuevo coche, un A6 del 08 ya presentado en otro post y me gustaría que si alguien de Valencia dispone del Vag com, me enseñase su funcionamiento así como sus prestaciones, por supuesto que me desplazo hasta donde haga falta.

 

Yo solo veo muy dificil el conseguir sacarle partido al Vag-com, y estoy dispuesto a adquirirlo proximamente, pero una ayudita me vendría muy bien.

 

Un saludo a todos

Hola David, si quieres aprender un poco el mundillo del vag te animo que vengas a una KDD que hay el dia 28 de marzo para toda la gente que quiera venir del foro KDD Valencia 28 de marzo Puedes pasarte por el punto de reunion y hechar un rato alli con nosotros y si te animas venirte a la comida, no te preocupes por no conocer a nadie yo solo he ido a una KDD y la bienvenida fue fantastica ASI que animate y de paso nos presentas tu coche como se merece.

Un saludo

bueno quiero saber la potencia , pq yo los voy a poner con otras bombillas P21 de la luz diurna que tb las cogere de led´s ultrablancos , asi sumar los dos valores a ver si alcanzo los 21w para eliminar el fallo , o si me cabrea .... .... le anulo el fallo con el vag y a correr , que si se me funde una lampara ya me doy cuenta visualmente jajajajaj

 

Se puede anular con el vag el fallo de bombilla fundida?? dime como si no te importa y lo que tu dices ni me molesto en poner resistencias cuando se funda una ya la vere

 

 

tengo que buscarte esa informacion , no se donde la he guardado , pero vamos ... juraria q en la codificacion le pones estas cosas q quieres q te avise

Cuando puedas a ver si lo encuentras y me lo pasas que por no quitar las tapas de los faros otra vez se paga dinero, que jodido esta meter la mano ahi

bueno quiero saber la potencia , pq yo los voy a poner con otras bombillas P21 de la luz diurna que tb las cogere de led´s ultrablancos , asi sumar los dos valores a ver si alcanzo los 21w para eliminar el fallo , o si me cabrea .... <_< .... le anulo el fallo con el vag y a correr , que si se me funde una lampara ya me doy cuenta visualmente jajajajaj

Se puede anular con el vag el fallo de bombilla fundida?? dime como si no te importa y lo que tu dices ni me molesto en poner resistencias cuando se funda una ya la vere

pero no sabemos el consumo en watios?? me interesa mucho saberlo

Porque te interesa la potencia por el fallo del fis? probare varias resistencias en un conector sin bombilla y te dire el valor que hace falta para que no de fallo el fis, la potencia es muy poca calcula entre 5 y 10W, bueno tambien podemos medir la resistencia que tiene una bombilla y poner ese valor