jhonysen

Si, estoy al 95% de que no me van a valer los que he comprado, así que están A LA VENTA. Un saludo.

He encontrado esta barra, a ver que os parece.. Barra torretas a4 b5 Un saludo.

Calla, calla, que estoy mirando la página de www.apexbrakes.com y estoy viendo que al final me ha mandao la referencia de los QUATTRO. Si le quieres echar un vistazo, me ha mandao esta: XB0301, así que como dije en un principio lo contrastaré con los que tengo en el coche y ya os contaré. Si al final resulta que sí son los de QUATTRO pues a venderlos por lo que me valieron y otros pal sitio! Bueno, si alguien tienen un QUATTRO y le interesan que se ponga en contacto conmigo, pero como ya digo, hasta el finde que los analice con detenimiento no puedo decir mucho más... Un saludo. P.D: las fotos las colgaré mañana inthemorning.

Si claro, sin problema... En el anuncio ponía que eran para el QUATTRO, pero después de hacerle unas preguntas al vendedor (Canadá), me dijo que me servían (yo llevo FWD) y por lo que veo os comento (os cuelgo las fotos mañana que ahora estoy en el curro, sorry ): 1º Latiguillo: Un extremo macho y otro hembra. 300 mm aprox. 2º Latiguillo: Un extremo macho y otro hembra. 215 mm aprox. 3º Latiguillo: Los dos extremos hembra. 240 mm aprox. Son medidas de extremo a extremo total, hechas por mi. Un saludo.

Hola, no hace mucho había visto unas barras para las torretas y andaban alrededor de unos 30 o 40 euros (si mal no recuerdo), realemente me parecen demasiado baratas, pero si las encuentro os cuelgo el enlace. Un saludo.

Hola, Yo monto en 17" y te digo que a día de hoy no me importaría meterle 18", me podría echar un poco para atrás el precio del neumático, pero una vez que tienes 17" y las ves todos los días hasta te parecen pequeñas... Otras de Audi que me gustan mucho son las del S4 b6 en 18" que monta Bor (que me perdone si estoy equivocado en algún dato, si es así corríjeme). Le quedan de muerte a nuestros B5. Un saludo.

Hola, Hoy me han llegado los latiguillos y tienen muy buena pinta. 6 son los que me han llegado. Pero hasta el finde no podré montárselos porque aquí no tengo las herramientas ni el sitio necesario para instalárselos. Hasta ese momento no sabré si me sirven o no. De todas formas, si queréis os puedo ir colgando alguna foto o medirlos o lo que queráis. Si os hace falta, solo pedírmelo. Habeis pedido ya los latiguillos? Por cuales os habeis decantado al final? Un saludo.

Hola, Sin palabras furios, solo esperando el resultado final y pensando si algún día podré hacer lo que haces tú, cada día estoy más asombrado!, Para lo que quieras... Un saludo.

Hola, te está quedando la makinita de muerte!! Continúa así, buen trabajo. Un saludo.

Hola, entonces supongo que tendré que cambiarle los tacos de goma que llevan los soporte del medio de la barra o también los soportes? Un saludo. Con los tacos de goma es suficiente, los soportes son los mismos Gracias de nuevo

Hola, que tal estas? las acabo de ver en Ebay y me encantan: Un saludo.

a mi realmente las que mas convencen son las nuvolari. De todos modos, dime, cuales me aconsejas? Tienes varias opciones, o le metes réplica de Audi/VW o algo genérico, que también las hay muy chulas! de que pulgadas estamos hablando? 17 o 18"? Un saludo.

Cambia tambien la estabilizadora de delante y algo tambien notaras en que no barquee tanto. saludos Ahí estamos... +1 in processss Un saludo.

Hola, entonces supongo que tendré que cambiarle los tacos de goma que llevan los soporte del medio de la barra o también los soportes? Un saludo.

Gracias ttoni, eres un crack!! Da gusto encontrarse con gente como tú en este foro! y ahora la pregunta del millón, podría meterle a mi coche la del sport?, supongo que si pero... no lo sé. Un saludo.

Hola, Pues si hay que elegir, elegiría las últimas. Aunque si te digo la verdad no me hacen demasiado ilusión niguna de las que has puesto. No barajas más opciones? Un saludo.

Gracias de todas formas Gonzcid por tu interés. Un saludo.

No lo se, pero los audi que he visto S4 B5 y A4 1.8T B6, llevan una barra bastante generosa Hola, Me lo imagino, y creo haber visto que las versiones sport, así como llevan la suspensión más rebajada también llevan una estabilizadora más gorda. Un saludo.

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. :drool: Un saludo. No,no me has entendido bien,lo que quería decir es que los motores diesel en la parte alta del cuentarevoluciones "mueren",al contrario que los gasolina,un diesel a 3000 rpm ya ha entregado todo el par y salvo en adelantamientos o cuando necesites la potencia máxima no es necesario pasarlos de esas rpm,entre 2000-3000 rpm tiran que se las pelan ya. Hola, Si, eso lo he entendido, me refería a lo que habías dicho con: Si no oyes silvar al turbo es buena señal. Y que tendre que buscar un turbo más gordito, porque el mío silva y bastante! Un saludo.

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. Un saludo.

Hola, yo lo compraría en un desguace, más que nada porque de fibra no tengo ni pajolera idea! Y como bien dice Bor en la Audi tendrías que dejarte los dos riñones y parte del hígado para pagar el techo nuevo. Un saludo.

Hola, quien sería el gentil caballero o dama que le echase un vistazo al etka y me dijese el diametro de la barra estabilizadora que monta mi vehículo del 97, motor AFN, así como diferentes diametros que montan las diferentes motorizaciones. Un saludo y gracias de antemano.

Quita quita, con mi calamar estoy de lujo, aunque el de Gonzid no me vendría mal para darme unas alegrías, , hoy por hoy gasoillll por los poros... P.D: Es que tengo que elegir, o coche o casa!

Hola, notarás la diferencia, ya lo verás, te volverás a enamorar de tu coche... aunque lo que se dice enamorado lo estoy yo del color de tu coche y de tus asientos. Un saludo y a disfrutarlo.

Hola, supongo que entrará a partir de las 1500 aprox. pero no lo se a ciencia cierta, es que cuando ando por esas revoluciones es cuando escucho silvar el turbo, a partir de las 2000 ya no escucho el silvido característico. A mi parecer, en estos tipos de coches no suelo subirlos más allá de las 3500 rpm. y únicamente lo hago en momentos precisos, adelantamientos por ejemplo o cuando quiero darle una limpieza al sistema de escape. Siempre que puedas muévete en marchas largas a pocas revoluciones. Entre 2000 y 3000 rpm creo que vas sobrado para circular con normalidad, ahora bien, cada persona es diferente así como su forma de conducir... Un saludo.