jhonysen

Hola,

Sin palabras furios, solo esperando el resultado final y pensando si algún día podré hacer lo que haces tú, cada día estoy más asombrado!,

Para lo que quieras...

Un saludo.

Hola,

te está quedando la makinita de muerte!! Continúa así, buen trabajo.

Un saludo.

Si, no hay problema. Cambias los dos soportes que cogen la estabilizadora por debajo ya que son de diferente diametro y ya esta.

 

saludos

 

Hola,

 

entonces supongo que tendré que cambiarle los tacos de goma que llevan los soporte del medio de la barra o también los soportes?

 

Un saludo.

 

 

Con los tacos de goma es suficiente, los soportes son los mismos

Gracias de nuevo

Hola,

que tal estas? las acabo de ver en Ebay y me encantan:

Un saludo.

Hola,

 

Pues si hay que elegir, elegiría las últimas. Aunque si te digo la verdad no me hacen demasiado ilusión niguna de las que has puesto. No barajas más opciones?

 

Un saludo.

 

a mi realmente las que mas convencen son las nuvolari. De todos modos, dime, cuales me aconsejas?

Tienes varias opciones, o le metes réplica de Audi/VW o algo genérico, que también las hay muy chulas! de que pulgadas estamos hablando? 17 o 18"?

Un saludo.

mientras que no parezca ell caballo que parece... i no barqueee tanto en curba de lujo

 

Cambia tambien la estabilizadora de delante y algo tambien notaras en que no barquee tanto.

 

saludos

Ahí estamos... +1 in processss

Un saludo.

Si, no hay problema. Cambias los dos soportes que cogen la estabilizadora por debajo ya que son de diferente diametro y ya esta.

 

saludos

Hola,

entonces supongo que tendré que cambiarle los tacos de goma que llevan los soporte del medio de la barra o también los soportes?

Un saludo.

Sedan 26.8 mm

 

Avant y vehiculos con tren de rodaje sport 29 mm

 

S4 29 mm

 

RS4 29 mm

 

Para salir de dudas midela por si acaso.

 

saludos

Gracias ttoni,

eres un crack!! Da gusto encontrarse con gente como tú en este foro!

y ahora la pregunta del millón, podría meterle a mi coche la del sport?, supongo que si pero... no lo sé.

Un saludo.

Hola,

Pues si hay que elegir, elegiría las últimas. Aunque si te digo la verdad no me hacen demasiado ilusión niguna de las que has puesto. No barajas más opciones?

Un saludo.

Gracias de todas formas Gonzcid por tu interés.

Un saludo.

Hola,

 

quien sería el gentil caballero o dama que le echase un vistazo al etka y me dijese el diametro de la barra estabilizadora que monta mi vehículo del 97, motor AFN, así como diferentes diametros que montan las diferentes motorizaciones.

 

Un saludo y gracias de antemano.

 

No lo se, pero los audi que he visto S4 B5 y A4 1.8T B6, llevan una barra bastante generosa

Hola,

Me lo imagino, y creo haber visto que las versiones sport, así como llevan la suspensión más rebajada también llevan una estabilizadora más gorda.

Un saludo.

El turbo en sí está siempre girando,a ralentí puede estar girando a 10.000-20.000 rpm,supongo que te referirás a cuando se empieza a notar,en los diesel me imagino que a unas 1500 rpm ya esté actuando en condiciones y entregando bastante par,en el mio que es gasolina tiene el par máxima que son 210 Nm de 1750 rpm a 4500 rpm asi que el diesel calculo que antes,un diesel normalmente está para llevarlo entre 1500-2500 rpm,no quita para que le metas achuchones de vez en cuando para quitarle la carbonilla y alegrar un poco el coche pero en los diesel es "innecesario" ya que tienen el par máximo desde muy abajo y arriba "mueren".

 

Si no oyes silvar el turbo es buena señal.

Hola,

 

así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito.

 

Gracias por la info. :drool:

 

Un saludo.

 

 

No,no me has entendido bien,lo que quería decir es que los motores diesel en la parte alta del cuentarevoluciones "mueren",al contrario que los gasolina,un diesel a 3000 rpm ya ha entregado todo el par y salvo en adelantamientos o cuando necesites la potencia máxima no es necesario pasarlos de esas rpm,entre 2000-3000 rpm tiran que se las pelan ya.

Hola,

Si, eso lo he entendido, me refería a lo que habías dicho con: Si no oyes silvar al turbo es buena señal. Y que tendre que buscar un turbo más gordito, porque el mío silva y bastante!

Un saludo.

El turbo en sí está siempre girando,a ralentí puede estar girando a 10.000-20.000 rpm,supongo que te referirás a cuando se empieza a notar,en los diesel me imagino que a unas 1500 rpm ya esté actuando en condiciones y entregando bastante par,en el mio que es gasolina tiene el par máxima que son 210 Nm de 1750 rpm a 4500 rpm asi que el diesel calculo que antes,un diesel normalmente está para llevarlo entre 1500-2500 rpm,no quita para que le metas achuchones de vez en cuando para quitarle la carbonilla y alegrar un poco el coche pero en los diesel es "innecesario" ya que tienen el par máximo desde muy abajo y arriba "mueren".

 

Si no oyes silvar el turbo es buena señal.

Hola,

así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito.

Gracias por la info.

Un saludo.

merci i como lo puedo alisar x la zona de tapizar

Hola,

yo lo compraría en un desguace, más que nada porque de fibra no tengo ni pajolera idea! Y como bien dice Bor en la Audi tendrías que dejarte los dos riñones y parte del hígado para pagar el techo nuevo.

Un saludo.

Hola,

quien sería el gentil caballero o dama que le echase un vistazo al etka y me dijese el diametro de la barra estabilizadora que monta mi vehículo del 97, motor AFN, así como diferentes diametros que montan las diferentes motorizaciones.

Un saludo y gracias de antemano.

Me voy a pillar un TDI al final

 

Ahora mismo he ido un momento a comprar una cosa, 420km de momento y me queda 1/4 de deposito... ha sido un deposito bastante tranquilo

Quita quita, con mi calamar estoy de lujo, aunque el de Gonzid no me vendría mal para darme unas alegrías, , hoy por hoy gasoillll por los poros...

P.D: Es que tengo que elegir, o coche o casa!

voy a poner bilstein b8 delante que me dieron y estan en buenas condiciones y pondree amortiguiadores de doble efecto de un proveedor nuestro que van bastante bien para atras... para ir tirando

Hola,

notarás la diferencia, ya lo verás, te volverás a enamorar de tu coche... aunque lo que se dice enamorado lo estoy yo del color de tu coche y de tus asientos.

Un saludo y a disfrutarlo.

Hola,

supongo que entrará a partir de las 1500 aprox. pero no lo se a ciencia cierta, es que cuando ando por esas revoluciones es cuando escucho silvar el turbo, a partir de las 2000 ya no escucho el silvido característico.

A mi parecer, en estos tipos de coches no suelo subirlos más allá de las 3500 rpm. y únicamente lo hago en momentos precisos, adelantamientos por ejemplo o cuando quiero darle una limpieza al sistema de escape. Siempre que puedas muévete en marchas largas a pocas revoluciones. Entre 2000 y 3000 rpm creo que vas sobrado para circular con normalidad, ahora bien, cada persona es diferente así como su forma de conducir...

Un saludo.

Hola furious,

En el sitio que me comentas está agotado, algún otro? otra opción?

Un saludo.

He estado pensando y creo que es razonable, seguir con este proyecto es malgastar el tiempo, mejor me dedico a estudiar

 

...chimpun!

 

Acaba los examenes y ponte en ello otra vez :ranting2:

No, no, si yo examenes no tengo ninguno, es por emplear mejor el tiempo, quien sabe, sera la "fuerza centripeta" que me confunde :S

 

No jodas que vas a haver más caso de lo que dice un tipo que no es ni de este subforo y encima lleva 8 tristes mensajes en el foro que a nosotros...

 

Venga crack, k va genial!!!

 

Yo también te animo a que lo termines, que se que va a ser así.

Hola Furiuos,

ni caso al tío ese: que si se rompe en la primera curva, que si le hace una paji__a en marcha, pero que es ésto!!!! Ahora ya cualquiera puede llegar y echar abajo un trabajo extraordinario a la de tres.

Repito, ni caso. Ese hombre no sería capaz de hacer ni la decima octava parte de lo que le has hecho tú al asiento. Asi que por mi, que se vaya a dar lecciones a otro. Me desespera. Cuando se curre su asiento ya podrá dar clases de montaje de asiento si quiere, pero mientras tanto calladito, que pregunte si quiere, pero que no eche m****...

Un saludo.

PD: Un trabajo excelente.

Hola,

Pedazo fotos que te has currado!! Con entornos de ese tipo da gusto sacarse fotos, y con coches tan chulos también ayuda.

Pues nada, lo dicho, a disfrutar del "culé".

Un saludo.

Hola a todos,

 

Recurro a vosotros porque estoy echándole un vistazo a los cables para una posible compra y me estoy volviendo loco. Necesito el cable y el software necesario para mi AFN del 97, pero además me gustaría que me sirviese para el coche de mi padre (un a4 b6 tdi 180cv del 2004, quatro y tiptronic), así matamos dos pájaros de un tiro .

 

Va siendo hora de que empiece a trastearlo un poquillo...

 

Esperando vuestras recomendaciones, un saludo.

Yo lo pille en satvigo, el cable usb venia con el software (805.1), y con ese te sobra. Tambien puedes fabricarte uno por puerto de serie con 4 optocopladores pero hace un par de años que le perdi la pista al diagrama ¬¬

 

Un saludo.

 

Hola Furious,

así que con este cable y soft. me valdría para los dos vehículos?

Gracias por la info, un saludo.

Hola,

por lo que veo... una LOCURA esto de encontrar latiguillos metálicos ehhhh! hehe, pues nada, ya os contaré cuando lleguen los míos. Puede que me los tenga que comer con patatas como no me sirvan. Le habeis echado una visual? Parece que no, bueno ya os contaré...

Un saludo.

P.D: "es más fácil hacer un hijo que comprarse unos latiguillos metálicos pal A4"

Hola a todos,

Recurro a vosotros porque estoy echándole un vistazo a los cables para una posible compra y me estoy volviendo loco. Necesito el cable y el software necesario para mi AFN del 97, pero además me gustaría que me sirviese para el coche de mi padre (un a4 b6 tdi 180cv del 2004, quatro y tiptronic), así matamos dos pájaros de un tiro .

Va siendo hora de que empiece a trastearlo un poquillo...

Esperando vuestras recomendaciones, un saludo.

Hola,

Si señor, un trabajo excelente!!... y como mandan los cánones, con la botellita pa irlo celebrando :crying_anim: , jeje, yo quiero currar contigo...

Un saludo y esperando con impaciencia el final de la obra.

P.D: Por curiosidad, podrías decirme en cuanto te ha salido el artículo a instalar (Kenwood)?